2023/12/9に望遠撮影した、鹿児島県出水郡長島町山門野の沖に建つ薩摩ノー瀬灯標です。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/400  ISO 200  1170㎜相当)



次は、薩摩ノー瀬灯標の望遠撮影を。
なんて読むのかと思っていた。
「さつまのいちせ」かと思っていたら、「さつまのーせ」だと。
日本語なんだからせめて「さつまのうせ」にしない？


小平瀬鼻灯台から、薩摩ノー瀬灯標が綺麗に見えているのでここから撮ることにする。
もっと近いところから見えそうな場所があるんだけど、無精してしまった。


撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は980mとまあ近い。



まずは遠景で。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/800  ISO 100  21㎜相当)



ズームする。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/250  ISO 125  430㎜相当)



更にズームする。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/400  ISO 250  1140㎜相当)



やっぱり無精するとあかんね。
やっぱりここまで行けばよかった。
（ストリートビューから、拝借）




次は、長崎鼻灯台へ。


灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2023/12/9に訪問した、 鹿児島県阿久根市脇本に建つ小平瀬鼻灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)




次は、小平瀬鼻灯台へ。


ナビに灯台への道をセットして、進んでいく。
灯台が近くなってきたので、地図を詳細モードに切り替える。
そしたらゴールマークと違うところに、ルート案内がいっている。
そういえば5月の壱岐の島でも同じようなことがあった。
ナビ上に道は出ていても、そこへの案内をせずに、近いところが勝手にゴールになっている。

そんな事情なので、詳細モードの地図を頼りに目視で道を探して進んでいく。

農道のような狭い道の先に灯台があるようだ。



前から車が来たらどうする？
と思っていたところに、本当に車が来た。
それも2ｔくらいのトラック。

少し下がったところに離合できそうなスペースがあったので、こっちがバックする。
オーラのルームミラーは、鏡ではなくてデジタル。
カメラがリアウインドウにぴったしくっついているので、景色だけが液晶が映り、車との距離感がわからんのだ。
鏡だとリアウインドウ枠も映るので、距離感がつかみやすいのに。
こんなところで脱輪をしたら最後なので、ゆっくり後退。
何とか離合できた。

さらに進む。
周りが畑の所は草もなかったが、この辺まで来ると車の両サイドが、草で擦れそう。
ここまで来たので進むしかない。



道の終端に来た。
ターンできるだけの広さはある。



ここから道が続いてるから、ここが灯台への道なんだろう。



すぐに灯台が見えてきた。



門があった。



10:32
灯台に到着です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



銘板を撮る。
小平瀬鼻灯台
初点昭和28年4月
改築平成5年3月



灯器。



海の方へ回るとこんな形をしていた。
ここも照射灯が付いていた。
小平瀬鼻平瀬照射灯らしい。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



海岸の岩まで下りての一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/160  ISO 100)



帰って判った。
この灯台はほとんど写真を撮ってなかったことが。



次は、ここから薩摩ノー瀬灯標を望遠で撮る。


灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2023/12/9に訪問した、鹿児島県阿久根市波留に建つ阿久根港倉津埼灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)




次は、阿久根港倉津埼灯台へ。


灯台近くの漁港辺りを目的地にしてナビをセットした。
漁港近くになると、急に道が狭くなった。
ゆっくり行く。


9:20
漁港に着いた。
かろうじて駐車できるスペースがあった。



漁船の上で、漁具を手入れしてるおっちゃんがいたので聞いてみた。

この先に灯台があると思うんですが、どこから行くんですか？
目の前の家の左を回り込んだら行ける。この前海保さんが草刈しとったわ。
ありがとうございます。

先人の情報と同じだ。
当たり前やん。
車の向こうに写ってる白い壁の家の方へ行く。



確かに左に上に行く道がある。



草も刈ってある。



CATVのアンテナが立っている場所に出た。
道はその右側に続いている。



そのまま進んでいった。
ところが、道が消えたというか、踏み跡が終わってしまった。
あれっ？？



そういえば、車から降りた時にYAMAPの地図では、灯台は港の左手方向にあったことを思い出した。
左前辺りを見てみると、立ち枯れした草の向こうに草刈りした場所が見えた。
左手方向に移動したら、道があった。

帰りに分かったことは、CATVアンテナの敷地を左へ回り込んでいくのが正しいみたい。
下は帰りに振り返って撮った写真。



正規の道に出た。



灯台が見えてきた。
(Canon EOS Kiss X9i  F 7.1  S 1/100  ISO 100)



駐車場所から10分で灯台に到着。
灯台周りも草刈りがしてあって、すっきり。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



正面に回る。
ここも照射灯が付いていた。
阿久根港倉津埼平瀬照射灯が併設されている。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/160  ISO 100)



銘板を撮るが、ここも読みにくい。
阿久根港
倉津埼燈台
この後は読めませ～ん。



奥に回る。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/160  ISO 100)



真横からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



背面に回る。
照射灯は、灯台左に写っている岩場を照らしているんだろう。
(Canon EOS Kiss X9i  F 7.1  S 1/125  ISO 100)



頂部と灯器。





照射灯の灯器。



次は、小平瀬鼻灯台へ。



灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2023/12/9に望遠撮影した、鹿児島県串木野市羽島沖の沖ノ島に建つ薩摩沖ノ島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/400  ISO 400  4000mm相当)





次は、薩摩沖ノ島灯台の望遠撮影を。


8:16
串木野サンセットパークに着いた。
灯台の方向は南。
曇っているし、方向も撮影には不向き。
なにしろここは、夕日のスポットなのだから。




撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は約2.8㎞と近くはない。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1000  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 360  1000mm相当)



さらにズームするが、すっきりとは写らない。
それもそのはず、この機種のほぼマックスに近い倍率だった。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 360  6800mm相当)




次は、阿久根港倉津埼灯台へ。


灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2023/12/9に訪問した、鹿児島県いちき串木野市小瀬町に建つ 串木野港三ツ瀬照射灯です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/80  ISO 250)




旧 串木野港灯台から30mほど離れたところに建っている、串木野港三ツ瀬照射灯。
先の、串木野港灯台の横にあった案内板によると、最初は灯台に併設されていたと。
そのあと、この場所に建て替えたとあった。


ここは狭いながらも駐車場のようで、朝早くから満車状態。
親子で釣りの準備をしている人がいるので、これらの車はおそらく釣り人さんたちだろう。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 100)



これが銘板。
ここに建て替えたのが平成27年、比較的新しい。



灯器も見えてるんだけど、点灯中だが、影やら反射でよくわかりません。



駐車中の車が写りこまないアングルで撮ってみた。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/80  ISO 125)



左奥に小さく映っているのが、旧 串木野港灯台。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 200)



次は、薩摩沖ノ島灯台の望遠撮影。


灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2023/12/9に訪問した、鹿児島県いちき串木野市小瀬町に建つ 旧 串木野港灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/80  ISO 100)




今日は、昨日と打って変わって朝から曇り空。
まあ、雨でないから良しとするか。

ということで、本日の1基目の灯台は、旧 串木野港灯台へ。


地図で見ると、旧 串木野港灯台は長崎鼻公園の奥に建っている。
ナビの通りに行く。
公園横と思われる漁港に着いたが、公園とは程遠い雰囲気。
道はもう少し先まで続いてるので、そっちへ行ってみる。

7:25
狭い道を少しさかのぼると、狭い駐車場があった。
車が一杯停まっており、かろうじて一台だけ停められるスペースがあったのでそこへ停める。
世間では、今日は土曜日。
釣りの準備をしている親子がいたので、これらの車は釣り人さんの車なんだろう。

灯台はそこに見えている。



灯台に着いたといっても、100歩も歩いていないと思う。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 125)



いつもの説明板があった。
が、よ～～く見ると何か違う。
「燈光会　海上保安庁」となるべきところが、「いちき串木野市」となっている。
なるほど！！
「この灯台は、平成21年に灯台機能が廃止され、平成27年3月に隣に三ツ瀬照射灯が建設されたのを機に、役目を終え保存灯台として残しています。」
というようなことが書き記されていた。



敷地の内部は、濃い茶色に塗装されていて灯台の白色とのコントラストがいい感じ。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 160)



銘板を撮る。
串木野港燈臺
　初点燈
昭和二十六年二月二十日



頂部、当然のことながら灯器は取り外されている。



海岸へ続く道からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 125)



灯台の左横方から。
(Canon EOS Kiss X9i  F 6.3  S 1/80  ISO 100)



海方向からの一枚。
空がちょっとだけ焼けている。
ここから晴れてくれたらいいんだけどなあ。
(Canon EOS Kiss X9i  F 6.3  S 1/80  ISO 100)




次は、すぐ横に建っている串木野港三ツ瀬照射灯の撮影を。



灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2023/12/8に訪問した、鹿児島県南さつま市笠沙町片浦に建つ片浦港灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)




次は、片浦港灯台へ。

ここは港に建つ灯台なので、すぐ近くまで車で行ける。
邪魔にならないところに駐車した。



堤防の中ほどに建っていた。
これなら防波堤灯台やないの？
と思ったが、防波堤の中ほどに建っているので違うのかな？
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



防波堤を歩いていく。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



珍しい形をした四角い灯台だ。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/160  ISO 100)



反対側に回ってみるが、扉がないし、銘板もついていない。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



少し先の直角に突き出た防波堤から撮った一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/160  ISO 100)



灯器。



これが灯台に付いていた。
これが銘板の代わりなのか？
ここには、

片浦浜港修築工事
防波堤延長117.7米
工費拾五萬圓
昭和七年拾月起工
同　九年参月竣工
　　　鹿児島県

とあった。






今日の灯台訪問はこれで終わり。
いまから「海浜温泉ゆうらく」で風呂に入り、「道の駅　きんぽう木花館」へ。

明日は、鹿児島県の西海岸にそって熊本県まで北上予定。


灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
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2023/12/8に訪問した、鹿児島県南さつま市笠沙町片浦に建つ薩摩野間岬灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)





次は、薩摩野間岬灯台へ。


薩摩野間岬灯台は、野間池漁港の西の半島の先に建っている。
「彼方へ」さんのウエブでは、もう10年以上前だけど、風力発電用の風車が立っている写真がある。
google mapでは、「野間岬ウインドパーク発電所跡」というのがあり、調べてみると九州電力が風力発電がおこなっていたが、2019年に解体されたらしい。

地図にある道は、風力発電の管理用の道だったんだろうか？
灯台までは行けないが、途中までは行けそうなのでナビを信じて、細い道を車で入っていく。
先に訪問した、坊ノ岬灯台の林道よりまだ狭い道だった。
でも、この道も両側の草が刈ってあったのでラッキーだった。

が、進んでいくとで思いがけない事態発生。
Y字分岐の先の草が刈ってないのだ。
ここに入っていくと、車の両サイドにヘアラインが入りそう。

14:26
しかたがないので、ここから歩く。



さて、Y分岐をどっちに行く？

YAMAPを立ち上げるが、この道は載っていないのでよくわからない。
google mapを見ようとしたところ、電波が飛んでない。
神様の言うとおりと、左へ行ったところ風車の跡地に出てしまった。
引き返す。
10分くらいのロス。
右へ行く。



この辺りは両側からススキが。。



またもやＹ分岐。
左へ行ったがまたもや外れ、引き返して右へ。



Y分岐の先に軽ワンボックスが停まっていた。
人はいなかったが、何をしてるんだろう？



この辺りで舗装道路から、土の道になった。
不思議なことに土の道は草が刈ってある。
管理者が違うのだろ。



ほら、すっきり。



ここも。



境界杭があった。



灯台が見えてきた。
中央の白く明るいところに、灯台が見えている。



14:55
灯台到着、駐車場所からロスタイムも含めて約30分かかった。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



銘板を撮る。
ここも大理石だけど、まだ文字は読める。
薩摩野間岬燈台
初点　昭和三十四年三月



頂部と灯器。





敷地が狭く、海もあまり見えない。
門を入って左側面からの縦構図で一枚。
螺旋階段が付いているが、もちろん登れない。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



門の反対側からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



門の右後ろの角辺りからの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/160  ISO 100)



門の右横辺りからの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



最後は何とか海を入れての一枚。
これが限界。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



次は、片浦港灯台へ。

今回の徒歩ルートは以下。
往復3.1㎞、1hrでした。




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