2019/8/10に訪れた、愛知県の三河湾に浮かぶ佐久島に建つ波ヶ埼灯台です。
(Canon G1X Ⅲ F 8.0 S 1/1250 ISO 250)

予定より2時間くらい早くなったので、野間埼灯台で佐久島行の連絡船の時刻を調べると、
一色発 7:40がありました。帰り便は8:37発です。
野間埼灯台から一色港までは35㎞、50分あれば着くでしょう。
6:30頃に野間埼灯台を出発です。
途中に有料道路がありました。
帰宅して調べてみると、「衣浦トンネル」でした。
ナビでは250円となっていましたが、260円でした。
7:20前に佐久島行の連絡船乗場に到着です。

ガードマンの方に駐車場を聞くと、
「その道の右側の空いている所に停めておいてください」と。
無料でした。

切符売り場へ行くと、大勢の人がすでに待っています。
割引はないですが往復で切符を買います。
1,640円也。
定刻に出発。

デッキで風と太陽に当たりながら島へ。
この平らな島が、佐久島です。

船は佐久島の西港へ寄って東港へ行きますが、波ヶ埼灯台は西港の近くなので西港で下船します。
港に入る直前に撮った写真です。
(Canon SX70HS F 5.6 S 1/1000 ISO 100)

7:55に西港に到着です。

この待合所の左手を海岸沿いに歩いて行きます。


5分も歩かないうちに波ヶ埼灯台が見えてきました。

小さいわりにゴチャッとしたスタイルです。
機械室を2階に作り、プラットホームが2段になり、
それぞれに手摺が付いているのでそう感じるのでしょうか。
(Canon G1X Ⅲ F 8.0 S 1/1250 ISO 250)

銘板です。
初点 昭和22年9月

頂部と灯器です。


帰り際に、岩場に降りての一枚です。
(Canon G1X Ⅲ F 8.0 S 1/1250 ISO 250)

港から往復で20分くらいでした。
余裕で帰りの8:37発の船に乗れます。
岬の灯台訪問一覧表はこちら。
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。
(Canon G1X Ⅲ F 8.0 S 1/1250 ISO 250)

予定より2時間くらい早くなったので、野間埼灯台で佐久島行の連絡船の時刻を調べると、
一色発 7:40がありました。帰り便は8:37発です。
野間埼灯台から一色港までは35㎞、50分あれば着くでしょう。
6:30頃に野間埼灯台を出発です。
途中に有料道路がありました。
帰宅して調べてみると、「衣浦トンネル」でした。
ナビでは250円となっていましたが、260円でした。
7:20前に佐久島行の連絡船乗場に到着です。

ガードマンの方に駐車場を聞くと、
「その道の右側の空いている所に停めておいてください」と。
無料でした。

切符売り場へ行くと、大勢の人がすでに待っています。
割引はないですが往復で切符を買います。
1,640円也。
定刻に出発。

デッキで風と太陽に当たりながら島へ。
この平らな島が、佐久島です。

船は佐久島の西港へ寄って東港へ行きますが、波ヶ埼灯台は西港の近くなので西港で下船します。
港に入る直前に撮った写真です。
(Canon SX70HS F 5.6 S 1/1000 ISO 100)

7:55に西港に到着です。

この待合所の左手を海岸沿いに歩いて行きます。


5分も歩かないうちに波ヶ埼灯台が見えてきました。

小さいわりにゴチャッとしたスタイルです。
機械室を2階に作り、プラットホームが2段になり、
それぞれに手摺が付いているのでそう感じるのでしょうか。
(Canon G1X Ⅲ F 8.0 S 1/1250 ISO 250)

銘板です。
初点 昭和22年9月

頂部と灯器です。


帰り際に、岩場に降りての一枚です。
(Canon G1X Ⅲ F 8.0 S 1/1250 ISO 250)

港から往復で20分くらいでした。
余裕で帰りの8:37発の船に乗れます。
岬の灯台訪問一覧表はこちら。
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。
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