2021/3/23に訪問した、 大分県豊後高田市の長崎鼻リゾートキャンプ場に建つ香々地灯台です。




次は、香々地灯台へ。

長崎鼻リゾートキャンプ場へ向けて車を走らせる。
キャンプ場まであと1kmくらいになると、道路の両側が一面の菜の花畑。
黄色のじゅうたんになっていた。
帰宅後地図で調べると、長崎鼻ひまわり畑展望台というのがあったので、季節に応じた花を植えているのかもしれない。
3月下旬は、今の日本の季節の中で一番いいのかもしれない。
桜もいたるところで咲いているし。


9:05
キャンプ場の駐車場に車を停める。



灯台の案内はない。
テントサイトやコテージの案内ばっかりだ。



とりあえず海の方へ向かう。
駐車場からすぐではない。



灯台が見えた。
コテージＢの方向をめざせばいいみたい。



灯台に到着。
灯台の周りもテントサイトになっている。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



まずは銘板。
香々地灯台
初点　昭和26年9月
改築　昭和62年3月



頂部と灯器。





周りは広いので、反時計回りに移動しながら撮る。

まずは真正面から。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



横からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/160  ISO 100)



右斜め後ろからの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



最後は左斜め後ろからの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/250  ISO 100)




次は、琵琶埼灯台へ。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/3/23に望遠撮影した、大分県中津市鍋島の沖に建つ今津灯標です。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/800  ISO 100  1215mm相当)




次は、今津灯標が見える場所へ。


8:03
中津港灯標が見える場所から、20分くらいで予定の場所に着いた。
ダイハツ九州（株）のある埋め立て地の北東の角。



撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は、1.3㎞と近い。




まずは遠景。
ここの防波堤は低い。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



灯標が判る程度にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/1000  ISO 100  220mm相当)



更にズームする。
あれっ？
なんか設定が変わったんかな？
フォーカスしない。
ボケたまま変化しない。
てっきりマクロ撮影モードになったと思い込んでしまった。
AUTO設定に変えてやってみるが、フォーカスしない。
あせる。
原因はなんや？
まだ初日の2基目やで。

仕方ないので、最近とんとご無沙汰のCanon SX70HSで撮影することに。
更にズームする。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/1000  ISO 100  615mm相当)



目いっぱいズームする。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/1000  ISO 100  1760mm相当)




次は、香々地灯台へ。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/3/23に望遠撮影した、大分県中津市小祝の沖に建つ中津港灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 160  1500mm相当)




大分県の1基目は、中津港灯標。

3/23から5日間の予定で、大分、宮崎県の灯台へ。
大阪南港から新門司港までは、名門大洋フェリーで。
6時過ぎにやっと船の外に出ることができた。
一般道で中津港を目指す。
天気予報通り、いい天気だ。


7:37
予定していた場所に駐車する。
しかし、防波堤が思っていた以上に高い。
正面に釣り人が一人。
ここから灯標が見えるかと思い、行ってみる。



残念ながら見えなかった。
幸いなことに防波堤のコーナーに、釣り人が設置したであろう梯子があった。
ここへ昇る。
見えた！！



撮影場所と灯標までの位置関係は以下。
距離は、1.8㎞と割と近い。
しかし、沖に防波堤が設置されており、写真に撮るとこの上に乗っているように見えてしまう。



まずは、遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



灯標が判る程度にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/1000  ISO 100  75mm相当)



もっとズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/800  ISO 100  350mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 100  1000mm相当)



次は、今津灯標が見える場所へ。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/3/22に望遠撮影した大阪灯標の記事は、2023/4/27に望遠撮影した時の記事と一緒に、こちらにまとめました。

約2秒後にジャンプします

2021/3/6に望遠撮影した、広島県福山市の沖に建つ福山港小皇后灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/500  ISO 100  350mm相当)





次は、福山港小皇后灯標が見える場所へ。

鞆の浦に着いた。
ここは道が狭いので路駐は無理。
福山市市営渡船上の横にある市営駐車場へ入れる。



この駐車場は海のすぐ横にあるので、灯標が見えるかもと思って、防波堤からのぞいて見た。
すぐ目の前に建っていた。



撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は、427m。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/500  ISO 100  220mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/640  ISO 100  350mm相当)



短時間だったせいか、駐車料金は無料だった。

今回は、愛媛県の灯台の帰りに友人のKさんの実家に2泊もしたおかげで、香川の残っていた灯台と岡山、広島の灯標まで行く事が出来て、有意義な4日間でした。
ありがとうございます、Kさん。


現在の時刻15:30、自宅まで250㎞。
安全運転で帰りましょう。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
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2021/3/6に望遠撮影した、広島県福山市の沖に建つ鴻石灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 160  2800mm相当)




次は、鴻石灯標 が見える場所へ。

県道47を西から鞆の浦方向へ走る。
計画では、鞆の浦の大波止から撮ろうと思っていたが、坂道が下りになると海が見え始めた。
適当なところへ停める。



ここから狙う事にする。



撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は、5.1kmと遠い。



まずは遠景。
日差しが消えた。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



灯標が見えるくらいにズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/800  ISO 100  260mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 110  1000mm相当)



もっとズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 160  2000mm相当)



次は、福山港小皇后灯標が見える場所へ。


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2021/3/6に望遠撮影した、広島県に建つ油礁灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 100  2000mm相当)




次は、油礁灯標が見える場所へ。

カタビラゾワイ灯標を撮影した同じ島の東側の海岸へ行く。


油礁灯標だけでなく、阿伏兎灯台もよく見える。
山に写っている白いのが阿伏兎灯台。



撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は、1.9㎞。




まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



灯標が見える程度にズームする。
東向きの撮影なので、明るくすっきり撮れる。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/500  ISO 100  380mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 160  1100mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 200  1800mm相当)



次は、鴻石灯標が見える場所へ。


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2021/3/6に望遠撮影した、広島県尾道市の百島の東の沖に建つカタビラゾワイ灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 100  2400mm相当)




次は、カタビラゾワイ灯標も撮影場所へ。

クリクワゾワイ灯標から700mほど西へ移動。



撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は、約1.6㎞。



まずは遠景。
曇っているとはいえ、逆光気味の場所だった。
もっと西へ行けばよかったのかも。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/500  ISO 100  500mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 200  2000mm相当)



次は、油礁灯標が見える場所へ。



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2021/3/6に望遠撮影した、広島県福山市沼隅町の沖に建つクリクワゾワイ灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 160  2000mm相当)




次は、大野ゾワイ灯標と同じ撮影場所からクリクワゾワイ灯標の撮影を。


常石造船株式会社のすぐ南側に建っている。

撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は、約2.0㎞。



まずは遠景。
背景に紛れてしまって、どこにあるのかよく判らない画ですけど。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/1000  ISO 100  150mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 100  700mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 180  2000mm相当)



最後は、700mほど西へ行った所で撮った一枚。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 220  2000mm相当)



次は、カタビラゾワイ灯標が見える場所へ。
実はここからでも見えてるんやけど、もっと近くから見える所へ行く。




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2021/3/6に望遠撮影した、広島県福山市内海町口の沖に建つ大野ゾワイ灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 110  850mm相当)






次は、大野ゾワイ灯標が見える場所へ。


地図で見ると、福山市立内海中学校の前に広い駐車スペースがある。
ここを目的地にセットして走る。


14:33
しかし、ゴール手前に広い駐車場があったのでそこへ停めた。



道路を渡って防波堤の所から撮る。
撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は、839mと近い。




まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
後ろは地図で見ると、常石造船株式会社となっている。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/640  ISO 100  2000mm相当)



大きくズームしてみる。
赤い灯標やから、背景がゴチャッとしててもすっきり見えるのかも。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/500  ISO 110  600mm相当)



次は、同じ場所からクリクワゾワイ灯標の撮影を。



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2021/3/6に望遠撮影した、岡山県笠岡市の高島の西の沖に建つ百間礁灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/640  ISO 100  1400mm相当)




次は、百間礁灯標が見える場所へ。


片島灯標が見えた場所から、神島という地域を反時計回りに走って行く。
昔はおそらく島だったんだろう。
何の問題もなく行けるはずやったんやけど。。。

ゲートがあり、
「神島ナビックランドは閉園しました」
その下には「関係者以外立入禁止」の札があった。
ゲートは半分開いている。



少し悩んだが、ゲート前に駐車して歩いて入って行く。
すぐ右手に駐車場の跡地があった。
ここへ入る。



左へ進み、木の茂った方へ行く。



おおっ、大正解。
灯標が見えた。

撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は、約3.1km。



まずは遠景で。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/1000  ISO 100  300mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 100  2400mm相当)



なんとなく後ろめたいので、早々と退散。

次は、大野ゾワイ灯標が見える場所へ。




岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
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2021/3/6に望遠撮影した、岡山県倉敷市の六口島の沖合に建つ六口島灯標です。
(Canon SX70HS  F 6.5  S 1/500  ISO 100  1365mm相当)



次は、六口島灯標が見える場所へ。


11:50
予定していた場所に着いたが、駐車場所を見つけるのに苦労した。
ここの道幅の少し広くなった所へ駐車する。



この鉄製階段から狙ってみる。



撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は、約2.2㎞。



まずは遠景。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/1000  ISO 100  21mm相当)



灯標が判るくらいまでズームする。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/800  ISO 100  145mm相当)



(Canon SX70HS  F 6.5  S 1/400  ISO 100  1365mm相当)



次は、片島灯標が見える場所へ。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
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2021/3/6に望遠撮影した、岡山県倉敷市大畠の沖に建つ久須美鼻灯標 です。
(Canon SX70HS  F 56  S 1/500  ISO 100  755mm相当)





Kさんの実家に一泊して帰る予定やったんやけど、二泊もしてしまった。
真昼間にまっすぐ帰るのももったいないので、岡山県の宇野辺りから広島方面で、まだ撮影していない灯標を撮りに行く事にした。
晴れではないが、朝方より雲も薄くなってきたので。


最初は、久須美鼻灯標 へ。

瀬戸大橋を児島ICで出て、鷲羽山下電ホテルの近くの海が見える所へ行く。


11:40
道路がカーブしている辺りで、灯標が見えたので駐車する。



撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は631mと近い。



まずは遠景。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/640  ISO 100  21mm相当)



ズームする。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/500  ISO 100  200mm相当)



更にズームする。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/400  ISO 100  965mm相当)



距離が近いので、曇っているが割りと鮮明に撮れた。

次は、六口島灯標が見える場所へ。




岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
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021/3/5に訪れた、香川県坂出市のさぬき浜街道に移設されている三ツ子島東灯台です。
(Canon SX70HS  F 8.0  S 1/1000  ISO 100)




前からついでがあったら寄ってみようと思っていた、三ツ子島東灯台。

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三ツ子島東灯台は、瀬戸大橋の工事中、海上交通の安全のために設置された灯台。
下の写真は、坂出市の瀬戸大橋架橋工事写真集のHPから借用しました。
S54年頃の三ツ子島の発破時の写真ですが、ここに写っているのが三ツ子島東灯台。



瀬戸大橋の偉業を伝えようと１９８９年に移設されたそうです。
今この島には、橋脚が建っています。
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移設された三ツ子島東灯台は、坂出北ICの東の中央分離帯に建っている。
路駐はちょっと厳しいので、近くの 「日帰り湯 さらい」に停めさせてもらった。

「さらい」を出た辺りからの一枚。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/1000  ISO 100)



中央分離帯に渡っての一枚。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/1000  ISO 100)



灯台の基礎部。



ここに銘板ではないけど、こんなのが埋め込まれていた。



夜はライトアップされるようだけど、この灯器は点灯しているのだろうか？



さあ、今からまた友人のKさんの実家へ。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
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2021/3/5に訪れた、香川県高松市の香西港に建つ香川県香西港港口灯台です。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/1000  ISO 100)




次は、香川県香西港港口灯台へ。

伊吹港赤埼灯台から観音寺港に戻ってきた。
実はこの後はKさんの実家へ戻って、Kさんと近くの山歩きでもしようかと思ってたんやけど。。

Kさんに連絡する。
今、改造した部屋の完成検査中、なので昼前まで時間つぶししてと。


さあ、どうする。
そういえば、高松にもう一基残っていた。
ナビをセットする。
観音寺から高松まで車を走らせる。
思ったより距離があった、50㎞。

灯台のちょっと手前に駐車する。
灯台はそこに見えている。
正面の島は、女木島。



歩いて灯台へ。
風が強い。


灯台到着。
後ろの島は女木島で、小さく女木島灯台が写ってるんやけど、この写真では分からんわ。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/1000  ISO 100)



西方向からの一枚。
(Canon SX70HS  F 8.0  S 1/1000  ISO 100)



銘板は付いてなかった。
小さい灯器がついている。



今からまたKさんの所へ。
途中に坂出市を通るので、移設されている三ッ子島東灯台に寄ってみよう。


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2021/3/5に訪れた、香川県観音寺市の伊吹島に建つ伊吹港赤埼灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/1600  ISO 100)




3日目の1基目は、伊吹港赤埼灯台へ。


昨夜は、友人Kさんの実家に泊めてもらい、久しぶりに酒を飲みながら歓談。
一泊のつもりだったが、連泊することになった。


6時ごろ、Kさんの実家をそっと出る。
彼はまだ寝ている。

途中のコンビニで、コーヒーとサンドイッチで朝食。


伊吹島の往復便は1日3便あるが、朝一の便が島での滞在時間が一番短い。
観音寺　7:50発。
伊吹島　9:00発。
所要時間25分なので、島での滞在時間は45分。


観音寺港に着いた。
ここが駐車場代わりのようなので、ここに駐車した。
今はかすかに青空が見えている。



ここが切符売り場。



切符を買う。
往復1200円。



この船に乗る。
びっくりするくらいの人が乗りこんでくる。
伊吹島はイリコの生産で有名な島なので、それらの関係者なんだろうか。



伊吹島の桟橋を、船から降りた多くの人が歩いて行く。



灯台は、防波堤に建っている。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/640  ISO 100)



航空写真で見ると、この防波堤に行く途中に大きな工場のような建物があり、ここが通れるのか不安。
船から降りて、島の人に聞いてみた。
「その見えている灯台へ歩いて行けますか？」
「行ける」
「上の道路からですか？」
「下の道」
「ありがとうございます」

港沿いのこの道を歩いて行く。



建物まで来た。
階段と建物の間が通路らしい。



狭いのかと思っていたら、広かった。



灯台に到着。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/1000  ISO 100)



防波堤の窪みに入って、正面から全体を撮る。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



銘板を撮る。
伊吹港赤埼燈台
初点　昭和34年11月



頂部と灯器。





左斜め前から逆光での一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 13.0  S 1/320  ISO 100)



最後は後ろ側からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)




次は、 香川県香西港港口灯台へ。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
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2021/3/4に訪れた、愛媛県大洲市長浜町の青島に建つ伊予青島灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)




次は、伊予青島灯台へ。


以下は事前調査。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
伊予青島灯台をネットで調べてみると、定期船が2往復/日あった。
最初はぼーっと見ただけだったので、島で8時間かあと思ったんやけど。
よーく見ると、2便目は島で70分停泊していた。
もしかして。。。
時刻表をクリックすると、大洲市の「定期旅客船「あおしま」時刻表およびアクセス」に飛びます。



もっと色々調べてみると、以下の情報を貼り付けてくれていたサイトを見つけた。
猫の島として有名らしい。
画像は借用しました。（クリックで拡大）
これには、灯台まで20分と書いてあった。
これなら2便で行って日帰りできる！！
が、「定期旅客船「あおしま」時刻表およびアクセス」のページには、
青島からの帰り（16時15分発）の定員を超えないようにするため、２便目の青島行き（14時30分発）は、定員から１便目で行かれた人数を差し引いてご乗船いただいております。
と、書いてあったのでした。
なので、平日に行こう！！と決めた。


＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊



で、ここから訪問記。

佐島灯台の撮影場所の出発時間は、12:50。
青島行の船の乗場の長浜港までは、35㎞。
時間的に余裕があるので、途中のコンビニでコーヒータイム。


14:00
専用駐車場に到着。



青島は、猫の島として有名らしので、こんな時期にもかかわらず若い人が多かった。



切符は船内で住所、氏名、連絡先を記入して買う。
往復で1400円。



定刻の14:30に出船。

そんなに揺れることなく、定刻の15:05に到着。
帰りの船は16:15発。
島での滞在時間は70分。
灯台まで片道20分程度という情報が正しければ、余裕で往復できる。



待合所の壁に案内図があった。
寺の横を通って、通信鉄塔の下から灯台の道があるみたい。



まずは寺の方へ。



電柱の向こうに写っているのが、お寺。
ここを右へ行く



通信鉄塔の下へ入って行くが、少し行くと雑木に阻まれて行けなくなった。
踏み跡もないので戻る。



階段まで戻ってくると、島民の人が居たので来てみる。
「灯台はどこから行くんですか」
「学校のグランドを抜けて、山へ」
「ありがとうございます」

階段の上が学校。



なるほど、跡が付いている。



ここから山へ入って行く。



この時期なので草はそれほどない。
道も判るが、電柱と電線もあるので不安はない。



電柱の支線に、緑と黄色のカバーが付いていた。
ここまで、港から約15分。



敷地の境界の杭があった。
もうすぐのはず。



灯台が見えた。
フォーカスがスマホにきてしまっている。
情報通り、20分くらいで着いた。



雑木は伐採されていたが、切り倒したままだった。



こんな形をした灯台だ。
ここにも電柱はあるが、灯台には電線はつながっていない。
あいにくの曇り空。
雨でないだけましかな？
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



銘板を撮る。
伊予青島燈台
初点　昭和四十五年三月



頂部と灯器。





灯台まわりの雑木は伐採してるけど、そんなに広い範囲ではない。
なので、進入路方向以外からは、ほとんど全景が撮れない。
進入路の左側からなんとか全体を入れた一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/160  ISO 100)



扉の右から上を見上げての一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/160  ISO 100)



海も見えないし、曇っているので早々と引き上げる。

港に帰って来たのは、15:57でした。
往きは普通の速度で、帰りは割とゆっくりと歩きました。



今回の愛媛の灯台訪問は、これで終了。
これから、香川県の高瀬町へ車を走らせる。
一緒に山歩きをする友人のKさんが、実家の部屋をリフォーム中で、現在実家に一人で滞在中。
今夜は久しぶりに彼と晩御飯を食べて、彼の実家に泊めてもらう。
そして、明日は伊吹港赤埼灯台へという予定。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/3/4に望遠撮影した、愛媛県八幡浜市の佐島に建つ佐島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 220  4000mm相当)





次は、ゼク岩灯標の撮影場所と同じ場所から佐久島の望遠撮影を。



撮影場所と灯台の位置関係は以下。
距離は、約3.2㎞。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1250  ISO 100  24mm相当)



灯台が判る程度にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/500  ISO 100  220mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/250  ISO 100  500mm相当)



もっとズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 250  2000mm相当)



次は、伊予青島灯台へ。

この島へ渡る船の時間があったので、今日は計画の時間を気にしてたんです。
計画時間より10分遅れで、ここを出発。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/3/4に望遠撮影した、愛媛県八幡浜市栗野浦の沖に建つゼク岩灯標です。
2021/11/23に、再度望遠撮影した記事はこちら。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 360  2000mm相当)



次は、ゼク岩灯標が見える場所へ。


12:45
計画とは場所が違ったみたいだけど、ここから見えるから撮影する。
かなり雲が厚くなってきた。



撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は、約2.6km。



まずは遠景。
日差しが無いので暗い画になってしまう。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1250  ISO 100  24mm相当)



灯標が見えるくらいまでズームすると、右に灯台のような白い物が見える。
こんな所に灯台あったかあ？
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/250  ISO 100  260mm相当)



白い物が気になるので確認する。
なんかのモニュメントのようだ。



灯標を大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 360  1800mm相当)



次は、ここから見えている佐島灯台の望遠撮影。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/3/4に望遠撮影した、愛媛県八幡浜市大島の貝付小島に建つ伊予小島灯台です。
2021/11/23に訪問した時の記事はこちら。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 140  1100mm相当)




次は、伊予小島灯台が見える場所へ。

実はこの灯台は、干潮で大きく潮位が下がると隣の大島とつながり歩いて渡れるらしい。
船は午前、午後の2回あるので日帰り可能、船着場から片道1時間程度。


今回は、対岸からの望遠撮影で。

12:27
計画の場所に着いた。
計画より30分遅れ。



撮影場所と灯台の位置関係は以下。
距離は、約1.6㎞。




まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



灯台が見えるくらいまで、少しズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/500  ISO 100  105mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/400  ISO 100  500mm相当)



もっとズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 125  1100mm相当)



次は、ゼク岩灯標が見える場所へ。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/3/4に望遠撮影した、愛媛県西予市の高島に建つ三瓶高島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 280  5200mm相当)



次は、三瓶高島灯台が見えそうな場所へ。


三瓶高島灯台は、大崎鼻灯台のある半島？の北側に浮かぶ高島の西側に建っている。
どこから見えるのだろうと地図をしげしげとみる。
大崎鼻灯台から北に延びる道へ行けば見えるかと思い、ラインを引いてみるが、無理そう。

一か八かで須崎観音展望台へ行ってみる。
ストリートビューで見ると、展望台から高島らしき島が見えているので。



12:04
須崎海岸の駐車場へ停める。



ここから須崎観音展望台へ向かう。



ここが須崎観音展望台。



展望台の一番左側からズームして灯台を探す。
見えた！！

撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約2.1㎞。



見えたといっても、ほとんど灯器だけですが。。。
まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1250  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
手前の木の枝のすぐ左側の島に建っているが、この写真では分からない。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/640  ISO 100  115mm相当)



灯台が見えるまでズームする。
時間は12時過ぎだけど、曇っているおかげで逆光にならずに済んだ。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 280  2000mm相当)



さらに大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 250  4000mm相当)



次は、伊予小島灯台が見える場所へ。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/3/4に訪れた、愛媛県西予市明浜町の大崎鼻に建つ大崎鼻灯台です。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/1000  ISO 100)




次は、大崎鼻灯台へ。

伊予水越島灯台から海沿いのR378を、ナビの案内通り走る。
計画していなかった庄ノ島灯台へ行った時間の遅れを、ほぼ取り戻しつつある。

ところがである。
大崎鼻灯台まであと15㎞くらいになった時に、ナビが突然交通情報が更新されましたと案内する。
すると、ナビの画面のルートが変わり、走ってきた道を戻れという。

なんでやねん！！
無視してしばらく走る。
と、ルート上に×マークが現れた。
タッチしてみると、通行止めと出てきた。
ええっ！？
ホンマに通れなかったらえらいこっちゃあ、ということでナビの再案内通りのルートで走ることに。
灯台まで40㎞と出ている。

計画では、10:25に灯台に着く予定なんだけど、一体何時になるのやら？

気合を入れて走る。


11:45
計画時間より70分遅れで着いた。
大崎鼻公園として整備されており、トイレのある立派な駐車場があった。
せっかくなのでトイレも使う。
しかし、Googleの航空写真では、この駐車場の場所は荒地のまま。



駐車場から歩く。
上には鳥居があり、その前に軽トラが1台停まっていた。
ここまで車で来ることができたのでした。



東屋の様な建屋の横で、オッチャンが植樹の手入れをしていたので挨拶をして灯台へ。



灯台に到着。
残念ながら、天気予報通りに曇ってしまった。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



銘板を撮る。
大崎鼻灯台
初点　昭和25年4月
改築　昭和63年1月



左からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



海側からの一枚。
照射灯が設置されている。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



灯台の灯器。
高輝度タイプ。



照射灯のレンズ。



海側にちょっと突き出した展望デッキがあったの行ってみる。
大崎鼻公園眺望図に見えている島の説明があった。
正面が日振島らしいが、残念ながらはっきり見えない。
もしかして日振島灯台が写るかもしれん、と思ってズームして撮ったが写ってなかった。




次は、三瓶高島灯台が見える場所へ。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/3/4に望遠撮影した、愛媛県宇和島市吉田町の沖の水越島に建つ伊予水越島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/640  ISO 100  1400mm相当)




次は、伊予水越島灯台が見える場所へ。

宇和島市吉田町の北側の海岸辺りを目的地として、ナビをセットする。


9:42
山下灯台から12分くらいで着いた。
駐車場所より先は道幅が狭くなっていて、300m先は2t車以上は通りぬけ出来ないとなっていた。



ここは、海岸より10mくらい高い。
撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約1.9㎞。



まずは遠景。
だいぶ雲が広がってきた。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



灯台が判る程度にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/1000  ISO 100  240mm相当)



大きくズームしてみる。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/1000  ISO 100  2000mm相当)




次は、大崎鼻灯台へ。
海岸沿いを走る予定だったが、ここから東へ進む道が細いので遠回りすることに。




岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/3/4に訪れた、愛媛県宇和島市吉田町に建つ山下灯台です。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/1000  ISO 100)





次は、大良埼灯台が見える場所から山下灯台へ。

距離にしてほんの数キロ。
奥浦運河に架かる橋の西詰に駐車する。



橋の所から灯台がきれいに見える。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/1000  ISO 100)



しかし、根元到達が目標なので、橋の手摺の左のガードレールの左から下へ降りていく。



畑の奥の電柱辺りから、灯台への道があるのかと思い行ったが、なかった。
あれっ？
どこから行くん？



来た方向に振り返ると、奥浦運河の防波堤のコンクリートが見えた。
と同時に、防波堤方向へ続く細い踏み跡も見えた。
そこへ行く。
右から下りてきて、ここでV 字に左は曲がるのが灯台への道だったのだ。
私は真っ直ぐ行ってしまった。



防波堤を進むと灯台だ。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/1000  ISO 100)



到着。
釣り人が居る。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/1000  ISO 100)



銘板。
山下灯台
初点　昭和25年5月10日
改築　平成3年10月



頂部と灯器。





最後は、少し右斜めからの一枚。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/1000  ISO 100)




次は、伊予水越島灯台が見える場所へ。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/3/4に再撮影した、愛媛県宇和島市吉田町の小島に建つ大良埼灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/1000  ISO 100  135mm相当)




次は、大良埼灯台が見える場所へ。
前回撮影は、偶然にも見えたというだけで撮ったもの。
結果は、本記事の下の通りで芳しくない。

そこで今回は、一番近い所からの再撮影を。

大良集会所の南の海岸を目的地として、ナビをセット。
庄ノ島灯台が見える場所から、約1時間。


9:09
大良埼灯台が見える場所に到着。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、472mと近い。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/1250  ISO 100  240mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/800  ISO 100  700mm相当)



灯器をズームしてみる。



今日は、天気予報が小雨から晴れの方に外れてくれ、朝から3基とも青空をゲットできた。

次は、山下灯台へ。



＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊以下は、2020/12/21の記事です＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

2020/12/21に望遠撮影した、愛媛県宇和島市吉田町の小島に建つ大良埼灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/250  ISO 400  3600mm相当)





坊主碆灯標の望遠撮影を済ませて、細木運河北口灯台を目指して県道346を走る。
くねくねした道なので、進行方向に海が見えたり見えなくなったりする。
すると、灯台らしきものが見えた。
何度か見え隠れする。


15:55
広い所があったので駐車する。



どこの灯台かわからなかったが、とりあえず写真を撮る。
帰宅後調べると、大良埼灯台だった。

この時の撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約6.4㎞。



まずは遠景から。
ほぼ、ど真ん中に灯台が見えてるんやけど、写真では全くわからない。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/500  ISO 100  24mm相当)



灯台が見える程度にズームする。
小さな島に建っている灯台らしいが、これだけ離れた望遠撮影になると島だと判らない。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/200  ISO 100  150mm相当)



もっとズームする。
灯台の海側に葉っぱを落とした木が立っているみたい。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/320  ISO 400  1800mm相当)



更にズームする。
日差しがあれば、もう少しコントラストのある絵になるんやけどなあ。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/320  ISO 400  4000mm相当)




今度こそは、細木運河北口灯台へ。

岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/3/4に再度望遠撮影した、愛媛県宇和島市津島町の庄ノ島に建つ庄ノ島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 220  1800mm相当)




引出鼻灯台から車に戻った時間は、7:10頃。
予定より20分くらい早かった。
それに、今日の天気予報では小雨になっているのに、今はまだ晴れている。
計画してなかったが、これなら庄ノ島灯台の再撮影に行ってもいいかも、と思った。


ナビをセットしてみる。
29kmと表示された。
往復で1時間では無理だが、1.5時間くらいで返ってこれそうな感じ。

その後の予定は何とかなるだろうという思いで、庄ノ島灯台が見えると思われる場所へ。
もちろん、前回とは別な場所で、南西向きの撮影。


8:03
ナビのゴール地点に着いた。
庄ノ島灯台が見える。
順光で太陽が当たっている。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、1.1㎞と近い。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/800  ISO 100  24mm相当)



灯台が判る程度までズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/500  ISO 100  85mm相当)



もっとズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/400  ISO 100  500mm相当)



大きくズームしてみる。
ちっちゃな灯器が載っている。
左にあるのが、ソーラーパネルかな？
これもちっちゃい。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 200  1800mm相当)



次は、大良埼灯台が見える場所へ。



＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊以下は、2020/12/21の記事です＊＊＊＊＊＊＊＊＊

2020/12/21に望遠撮影した、愛媛県宇和島市津島町の庄ノ島に建つ庄ノ島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 220  1800mm相当)




次は、庄ノ島灯台が見える場所へ。

おそらく一番近くから見える場所は、宇和島市津島町北灘の南端だと思うが、逆光の時間帯になる。
なので今回は、宇和島市津島町田颪の北の漁港の堤防辺りから撮影することに。

14:20頃
計画の場所に着いた。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、4.4㎞。



防波堤からの遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/1250  ISO 100  47mm相当)



ズームするが、すでに破綻している。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 180  950mm相当)



蜃気楼のように、海面から浮いて見える。
だめだこりゃ。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 220  2000mm相当)



イマイチだったので、場所を変えてみる。
来る途中にあった、曽根殿神社へ行く。
写真のように、海面から10mくらい高い所から撮影できる。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1250  ISO 100  24mm相当)



少しズームする。
残念ながら後ろの方は日差しがあるが、灯台には日が当たっていない。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/400  ISO 100  200mm相当)



最初に行った場所よりマシだが、やっぱりボケボケ。
今回の3日間は、全く天気に見放された感じ。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 250  3600mm相当)




最後の一枚は、須下埼灯台からの帰りに、油良半島の船越運河辺りから見えた庄ノ島灯台。
距離が一番遠くて、8.3㎞位離れている。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 140  1100mm相当)




次は、能登埼灯台が見える場所へ。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/3/3に訪れた、愛媛県松山市安居島に建つ安居島灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



次は、いよいよ安居島灯台へ。

10時頃に、北条港に到着。
まだ早いので、しばらく車の中で待機。
10:30頃に船へ向かう。



これが時刻表。
第一土曜日は13:00発で、水曜日より島の滞在時間が少なかった。
知らなかった。
ちょっと風が強かったので、欠航を心配したが運行中だったが。。。



船に乗ろうとしたら、
「県内の方ですか？」
「県外、大阪から」
「県外ですか、3/7までは緊急事態体制なので県外の方はお断りしてるんです」
前回の方とは違う若い人だ。
「ええっ！！大阪は緊急事態宣言は解除されたんですが」
「島は高齢者ばかりで、この船にも高齢者が乗っているので」
「1月にも来たんですが、緊急事態宣言発令1日前だったんですけど乗せてもらえなくて、その時緊急事態が解除されたら乗れますよって聞いて、今日再度来たんですけど」
「2度目ですか」
「そうなんです、外の甲板でいいし、島は灯台にしか行かないので島民の方とは話もしませんので」
「わかりました、船長に相談してきます」

しばらく待っていると、
「船室に入らない条件で、船長が許可してくれました」
「ありがとうございます」
「風が強いし寒いですよ」
「カッパ着てる方がいいですかねえ」
「あるのなら着てる方がいいです」

というようなやり取りがあり、無事切符が買えました。
往復で1680円也。



この船の甲板に乗船。



定刻に出船。
実は、甲板から野忽那島灯台 と歌埼灯台の望遠撮影をしようと思っていた。
が、どれがどの島なのかがよく判らない。
それに、風が強くて船が揺れて撮影どころでない。

諦めて、船室のドアノブにつかまりこけないように踏ん張る。
その時、キャビンを越えて前から波が飛んできた。
セーフ。
ズボンの太ももから下に、ちょっとしぶきがかかった程度で済んだ。

11:25
定刻に着いた。
帰りの船は15:00発、3.5hrもある。



船着場は島の西の方、灯台は島の東側。
東へ歩く、この道しかない。



人の住まなくなってから久しい家が多くある。



もう少しで東端に着く。



ここから左へ。



階段が上に続いている。
登る。



すごい！！
灯台への案内があった。
灯台まで徒歩約10分と書いてある。



木段の道。



日当たりのいい所は草が生えているが、道は判る。



11:43
ゆっくり歩いてもこの時間に到着した。
案内板からは5分だった。
冬なので、草は伸び放題だけど枯れている。
手入れはされてない。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



まずは銘板。
安居島燈台
初点　昭和四十五年十一月



頂部と灯器。






灯台の周りを反時計方向に回る。
敷地はそれなりに広いんやけど、高いので全体を入れた写真は撮り難い。
右側からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



背面側の一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



左からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



最後は正面の右斜めからの一枚。
正面方向の角度なら、かすかに海が入る。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



11:55、予定終了。
今から3時間どうして過ごすかが問題だ。

唯一出来そうなことは、中島に建つ歌埼灯台が見える場所を探して撮影すること。



以下は、帰りの船を待つ間に防波堤の途中から撮ったもの。



(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/800  ISO 100)



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。



＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊以下は、2021/1/13の記事です＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

2021/1/13に安居島へ渡ろうとしたが、船に乗せてもらえずに断念した安居島灯台です。





今回一番楽しみにしていた、安居島灯台訪問。
最悪の展開に。。。


安居島へは北条港から船が出てるが、日帰りができるのは毎週水曜日だけ。
北条港発11:00、帰りは安居島15:00、滞在時間は3.5hr。
天気予報では風速も弱く、欠航の恐れはなかった。


10:10
北条港に到着。
岩壁に駐車。



ここから桟橋に出る。



10:30過ぎに船の近くにいた船長さんらしい人に聞いてみた。
「もう船に乗れますか？」
「どちらから？」
「大阪」
「えっ、緊急事態宣言が出てるやろ？」
「正式にはまだ出てないです、早くて1/14やないですか」
「出てるのと同じでしょう、他の人の迷惑になるから遠慮してください」
(ソーシャルディスタンスを取っておれば、たとえ感染していても問題ないだろうに、心の叫び)

普通の声で、
「そんなあ、外のデッキに居りますから」
「一度会社に聞いてみます」

と言って、電話をかけ始める。
おそらく乗せてもいいかと聞いているのではないだろう。

「会社に聞いたが、やっぱり遠慮してほしいと」
想像通りの回答だった。
まあ、こんな時に来る方も来る方なんだが。。。

「わかりました、じゃあ、緊急事態宣言が解除になれば、大阪から来ても乗れますか」
「乗れます」
とまあ、こんな顛末でした。

さあ、これからの予定をどうする？？



どうするといっても、安居島灯台の次に予定していた所へ行くくらいしか代替案はないのだ。

今治へ引き返して、比岐島灯台が見える場所へ行く事にしよう。

2021/3/3に望遠撮影した船上岩灯標の記事は、2021/6/7に再撮影した時の記事と一緒に、こちらにまとめました。

約2秒後に、まとめた記事へジャンプします。

2021/2/11に望遠撮影した、静岡県湖西市新居町に建つ浜名港背割堤灯台です。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/200  ISO 100  205mm相当)




13:30頃に横浜港を出発。
この時間なら、ディズニーランドの近くの浦安沖灯標に行ける。
ナビをセットして、高速に乗る。

ところが、私のナビの地図データーは自慢やないが古い。
車が7年目に入ったので、おそらく地図は8年以上前と思う。
高速の分岐の音声案内と、実際の標識の標示が合わない。

首都圏の土地勘なんて全くない。
こっちか、と思って入った分岐。
しばらく走ると西向きになった。
Uターンなんてできない。
近くの出口を出たが、高速に入り直す勇気がなかった。

一般道で行くかと思い走り出したが、進まない。
気持ちが萎えた。
もう帰ろう。
ナビを自宅にセットする。




しばらく走って、ふと代替案が思い浮かんだ。
浜名湖にある「浜名港背割堤灯台」なら、17時ごろまでに行けるんやない？
とりあえずナビをセットして、距離を確認する。
250㎞くらいだった。
計算上は、100㎞/ｈなら16:30頃に着く。
Go！！

幸い高速はすいていた。
順調に走る。
が、一般道に下りてから時間がかかった。


16:50
新居海釣公園の駐車場に停める。
30分以内は無料だった。



駐車場から東へ。



遊歩道を歩く。



さらに奥の手摺をまたいで、防波堤へ。



灯台の近くまで来た。
撮影場所と灯台の位置関係は以下。
距離は、めっちゃ近い。
午前中なら、東から撮るのがいいですね。




まずは遠景で。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/500  ISO 100  21mm相当)



ズームする。
(Canon SX70HS  F 4.5  S 1/320  ISO 100  65mm相当)



大きくズームする。
右奥に見えているのは、舞阪灯台。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/250  ISO 100  350mm相当)



最後は灯器のアップ。



これで、今回の1泊2日の灯台訪問は終了。

最後は予定と少し違ったけど、浜名港背割堤灯台がクリアできたのでOKとしましょう。





岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/2/11に望遠撮影した、神奈川県横浜市の横浜港に建つ横浜北水堤灯台です。

まずは遠景。
ほぼ中央に、小さく赤く写っている。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



少しズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/1250  ISO 100  185mm相当)



もっとズームする。
塗装が剥げかかっている。
早く塗り直してほしいなあ。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/640  ISO 100  1000mm相当)



最後は頂部のアップ。
灯器までは写らなかった。




これで、神奈川県の灯台は一応クリアしたかな？

いや。
観音埼灯台が、コロナで閉まっていたからまだかなあ。
それと、神子元島灯台も渡船で行けるという情報ももらったし。。。
（こっちは静岡県やった）


次は、浦安沖灯標へ行こうとしたのだが。。。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/2/11に望遠撮影した、神奈川県横浜市の山下公園の埠頭に建つ、旧 横浜東水堤灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/2000  ISO 100  185mm相当)




次は、旧 横浜東水堤灯台へ。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

旧 横浜東水堤灯台は、日本最初の防波堤灯台として明治29年5月に初点灯した、鉄造灯台。
関東大震災で被害を受けるも、復旧。
その後昭和33年4月14日、客船「カロリナ号」が灯台に激突、海底に沈むという事故も起きる。
灯台は引き上げられ、昭和38年10月、山下埠頭の建設で、氷川丸横に保存灯台として移設。
ここに、横浜北水堤灯台と東灯台の歴史が記されています。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

12:10過ぎに、観音埼灯台の駐車場を出発。
普段の灯台訪問では、高速は使わないんだけど今回は特別に高速に乗る。
千葉の浦安沖灯標と、葉市稲毛ヨットハーバー灯台も行けたら行こうと考えているので。


13:00前に山下公園の地下駐車場へ入れて、横浜港へ。
目指すは氷川丸。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
日本郵船氷川丸のHPから転載。


が、残念ながら船体整備のために臨時休館でした。
これ以上先に行けないので、氷川丸横に移設されている横浜東水堤灯台にも近づけず。



遠景ではこんな感じ。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



横浜東水堤灯台をズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/1600  ISO 100  80mm相当)




ここからはごちゃごちゃした感じになるので、山下埠頭へ入って行く。



埠頭を歩きながら撮る。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



バックが空になるアングルが一番すっきりする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/2000  ISO 100  185mm相当)




次は、ここから見えている横浜北水て堤灯台の撮影を。



岬の灯台訪問一覧表はこちら。
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/2/11に訪れた観音埼灯台の記事は、2022/4/9の再訪問時の記事と一緒に、こちらにまとめました。

約2秒後に、まとめた記事へジャンプします。

2021/2/11に訪れた、神奈川県横須賀市西浦賀に建っている浦賀燈明堂です。
(Canon SX70HS  F 4.5  S 1/1000  ISO 100)





次は、浦賀燈明堂へ。


Google Mapの航空写真では、空き地のような駐車場になっていたのだが。


11:05
現地へ行ってみると、なんとコインパーキングに変身していた。
ここでも駐車料金が要るん？
と思いながら駐車する。



車を降り、駐車料金を確認する。
うれしいことに、最初の30分は無料だった。
得した気分。



パーキングの前の道路を渡って、



遊歩道を行く。



すぐに、燈明堂に着いた。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/1000  ISO 100)




燈明堂の横に説明板がある。



以下、説明板の要約。
★★

横須賀市指定史跡
浦賀燈明堂は、江戸時代に浦賀港の入り口の燈明崎に建っていた燈明堂である。
慶安元年、幕府の命により築造されたと伝えられる。明治5年に廃止になった。
その後、建物は風雨で倒壊してしまい、石垣だけが残った。
その石垣を利用して、平成元年に復元した。
建物は、鉄筋コンクリート　GRC製木目模様外壁構造である。

★★


アングルを変えての一枚。
(Canon SX70HS  F 4.5  S 1/1000  ISO 100)



次は、観音埼灯台へ。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/2/11に望遠撮影した、神奈川県横須賀市久里浜の沖に建つ海獺島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/640  ISO 100  1600mm相当)




次は、海獺島灯台が見える場所へ。


地図で見ると、灯台近くの海岸沿いは企業の敷地のようなので、いい撮影場所が見つからない。
見えそうな場所は、開国橋辺りしか見つからなかった。
しかし、時間が昼に近い上に南東方向に向いての撮影なので条件は悪い。


10:25
駐車場所は、近くのヨークマートに停めた。
無断駐車にならないように、出る時に弁当を買いましたよ。



開国橋の西辺りから撮影。
撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約2.5㎞。




まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/1250  ISO 100  185mm相当)



もっとズームする。
左の建屋は、アシカ島海象観測ステーションという施設らしい。
灯台の周りには釣り人が数人居ります。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/640  ISO 100  1000mm相当)



次は、浦賀燈明堂へ。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
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2021/2/11に訪れた、神奈川県三浦市東部の海岸に建つ間口港灯台です。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/1000  ISO 100)





次は、剱埼灯台から歩いて間口港灯台へ。


右から下りてきて、ここから海岸方向へ向かう。



ここの右が広くなっていて、車が2台停まっていた。



海岸に出ると灯台が見える。
(Canon SX70HS  F 4.5  S 1/1000  ISO 100)



実は海岸まで車で来てる人たちがいた。



砂浜と岩場を歩いて灯台へ。
いつもはトレッキングシューズなんだけど、今日は大したところを歩かないと思ってウォーキングシューズで来たが、失敗だ。
砂が入りそうになる。
やっぱりトレッキングシューズの方が楽。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/1000  ISO 100)



灯台に到着。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



銘板です。
間口港燈台
初点　昭和49年2月



頂部と灯器。





灯台の真正面からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 13.0  S 1/320  ISO 100)



海側からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



最後は、剱埼灯台の敷地から撮った一枚。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/640  ISO 100  240mm相当)



次は、海獺島灯台が見える場所へ。


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