2021/11/24に望遠撮影した、愛媛県宇和島市の沖に建つ渡ノ瀬灯標らしきものです。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 180  2000mm相当)




須下埼灯台から駐車場所に戻り、2020/12/21に見つけられなかった渡ノ瀬灯標を探しに行く。
駐車場所から、海岸沿いの道路を東方向に道なりに進む。
坂本渡船を越えて、まだ進む。

ロープが結ばれた岩辺りまで来て、沖を見ると何かが見えた。
多分、これが渡ノ瀬灯標だろう。



撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は約6.7㎞と離れている。



まずは遠景。
なんも見えないです。
須下崎の右側に見えてるはずなんですけどね。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



写真のほぼど真ん中にそれらしきものが見えるでしょ？
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 140  850mm相当)



とりあえず、黒赤の灯標みたいです。
（黒地に赤帯1本らしい）
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 200  4000mm相当)



次は、マブネ灯台に行けるかどうかチャレンジ。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/11/24に訪問した、愛媛県宇和島市津島町に建つ須下埼灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 4.5  S 1/200  ISO 100)




須下灯台は、ネット上に複数件の訪問記事がある。
古くは10年位前のもあるが、その当時から例の看板はあったようだ。

なので、自己責任で行くつもりで来た。
今回は、ymatsuさんと二人なので車は2台。
ここの狭い道を他府県ナンバーの車で行って、狭い所に駐車すると目立ってしまう。
なので、手前の廃校になった小学校前に停めて歩くつもりだ。


12:48
廃校前に駐車する。



ここから歩く。
集落の中はこれくらいの道が走っている。



13:09
例の看板は見ないようにして。笑
この辺りから、なんとなく灯台のにおいがする。
後ろめたいので、落ち着いて写真が撮れなかった。



少し入ると、道らしいのが見える。
が、まだ灯台への道とは確信が持てない。



道らしくなってきた。



コンクリートの階段があった。
これで灯台へ行けそうだ。



折れ曲がっても階段が続く。



数回折れ曲がって、普通の山道になった。
もう灯台まで近い。



13:21
灯台に着いた。
駐車場所から33分だった。
ここの灯台は首が細長い。
木々が落葉しているので、なんとか全体が撮れるが。
と書いたが、下がちょん切れていた。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/1000  ISO 100)



まずは銘板を撮る。
須下埼灯台
初点　昭和25年9月
改築　昭和62年12月



頂部と灯器。
頂部はこんな角度で撮ったので、ラダーや保護枠がごちゃごちゃに見えてしまった。





ほぼ正面からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 4.5  S 1/250  ISO 100)



少し右からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 4.5  S 1/400  ISO 100)



後ろ側からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 4.5  S 1/500  ISO 100)



左横からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 4.5  S 1/200  ISO 100)



駐車場所に戻ってきたのは、14時頃だった。
往復で1時間10分くらいだった。
風が強かったせいか、外には集落の人はいなかった。
なので、人に会わなかった。


次は、前回見えなかった渡ノ瀬灯標が見えないか探してみる。




★★以下は、2020/12/21の望遠撮影時の記事

2020/12/21に灯台まで行けなかったので、望遠撮影した愛媛県宇和島市津島町に建つ須下埼灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/640  ISO 100  2400mm相当)




次は、須下埼灯台へ。


須下埼灯台の目的地をナビにセットしようとしたが、私のナビには細い道が出てこない。
この辺りかなと思う場所をセットする。
これが失敗だった。
県道318を海の方に下りて行くと、とてつもなく狭い道になった。
しばらく進むが、もうダメ。
広い所でUターンする。
引き返そうと右にハンドルを切ると、左手方向でガリッという音。
ヤバッ！！

バックする。
ガリッ。

左側にブロックを4段重ねた境界壁のような物があった。
こんな低いのは、運転席側からは死角になるやんかあ、とぼやいても後の祭り。



気を取り直して県道292まで戻って、この県道をもっと先まで行くとまた海の方へ下りて行く道があった。
ここへ入る。
海にぶつかった所がT字路。
ガリっとやった道を進めたのならここに出たはず。
ここを左へ行く。
漁港の細い道。
ゆっくり進む。


12:20
先人の情報の神社があった。
停めていい場所かどうかわからなかったが、他に場所がないので駐車する。



海沿いを先端方向へ行く。
と、何やら看板が立っている。
書いてある字を読んでしまった。
「これより先私有地につき立入禁止　地主 木下」
う～～～～ん。



あきらめましょう。
せっかく来たけど仕方がない。

次善の策、望遠撮影に切り替え。

車に戻って灯台が見える位置まで引き返す。
廃校になった学校の付近まで来ると、山の上に灯台が見える。
とりあえずここに駐車して、もう少し東の方向へ歩く。




どこで撮影したか、はっきりした記憶はないが、おそらくこの辺りと思う。
撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離にして、約1.1㎞。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



少しズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/800  ISO 100  380mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/800  ISO 100  1100mm相当)


もっとズームする。
ここの望遠撮影は日差しに恵まれました。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/800  ISO 100  2000mm相当)



次は、伊予竹ヶ島灯台と渡ノ瀬灯標もこの辺りから見えるかもしれないので、それらの撮影を。

ここで結論を書くと、伊予竹ヶ島灯台は見えたが、渡ノ瀬灯標は見えなかった。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/11/24に再訪問した、愛媛県南宇和郡愛南町の由良岬に建つ由良岬灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 4.5  S 1/125  ISO 100)




八幡浜沖の大島から車に戻ってきたのは17時過ぎ。
今から、愛媛県を南下して「日帰り湯　ゆらり内海」へ。
ここは、深層海洋水を使ったマイクロバブルの湯で、温まるのだ。
19時過ぎに到着して、お風呂と食事をする。

その後は、「道の駅　みしょうMIC」へ。
20時ごろ到着。
見覚えのある車が停まっている。
近くに駐車して、その車の窓ガラスをノック。
その車は、岩手でお世話になったymatsuさん。
彼は、11/21に足摺岬灯台の一般公開に来るついでに、高知・愛媛の灯台を訪問中。
岩手の恩返しで、私が由良岬灯台を案内することでここで待ち合わせしたのも。

外は寒いので、私の車でアルコールを飲みながら2時間ほど、灯台の話で盛り上がる。
そして、明日の予定を決めて就寝。


11/24　7:00頃
道の駅を出発して、由良岬へ。
距離にして30㎞くらいだけど、岬の道はカーブが多い。

7:55
由良山への登り口に到着。
準備をして、いざ由良岬灯台へ。



私は2度目なので、彼が先頭を歩く。
それほど高い山ではないが、アップダウンを何度か繰り返す。
由良権現神社の小さい祠までは、ハッキリわかる山道が続いている。
前回と同じトラバース道で行く。
この辺りの詳細は前回の記事（この記事の下にあり）を見てください。


9:07
歩き始めて1時間くらいで、その祠の場所に着いた。



ここからトラバース道へ。
ここからは踏み跡が薄い。
リボンも所々しかない。
灯台へつながる尾根の手前200m位から、道が判らなくなった。
半年前は割とすっと行けたんだけど。

途中の木の枝の隙間から、由良岬灯台の頂部が俯瞰できた。
落葉のおかげかな？
といってもこんな写真しか撮れなかった。



9:49
灯台へ続く尾根に出た。



5分ほど歩いたところから海が見えた。
前回は全く気が付いていない。



9:56
灯台に到着。
(Canon EOS Kiss X9i  F 4.5  S 1/400  ISO 100)



前回より灯器がはっきり見える場所があったので撮ってみた。
たぶん落葉したからだろう。
ほぼ真横から見えた。



(Canon EOS Kiss X9i  F 4.5  S 1/400  ISO 100)



敷地は狭いし、周りの木が大きくてほとんど写真が撮れる場所がない。
見上げてみた。
(Canon EOS Kiss X9i  F 4.5  S 1/500  ISO 100)



10:27
ここでコーヒーも飲んだので引き上げる。

帰りは、由良山の頂上まで登って帰ろうかっといっていたんだけど、余りにも急斜面に見えたのであっさりとあきらめてトラバース道へ。

来た道を歩いたつもりだったんだが、道が無くなった。
前回来た時も同じ場所で、道が無くなった。笑
おそらく違う道に踏み込んだんだろう。
YAMAPで軌跡を見てみる。
来た時より10m位下をあるいている感じ。

崩れそうな斜面を木につかまりながら上へ向かう。

10:44
やっと道に戻れた。



12:21
無事駐車場所に到着。
今回は往復4時間20分くらいでした。

ymatsuさん、お疲れさんでした。

次は、須下埼灯台へ。



★★以下は2021/6/8の訪問記事

2021/6/8に訪問した、愛媛県南宇和郡愛南町の由良岬に建つ由良岬灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)




次は、由良岬灯台へ。


6:00
由良山への登山口に到着。(場所は下の地図で確認ください)
車は4～5台くらい停められそう。
正面の左へ上がっているコンクリート壁の上を歩くように登って行く。



6:09
登山用リュックに、レインウエア、傘、お茶3本、ゼリー2個、弁当、カメラ、予備電池、タオルを入れて出発。
漁業用のブイが放置された横を行く。




木が無いので、歩き出しの登山道は草だらけ。
だけど何とか踏み跡は見える。
進むところはココしかない。
木の茂った中に入ると、山道がはっきり分かる。



6:11
油良半島岬の道の道標を、左手に見ながら通過。



手をパーにしたような木が行く手をふさぐが、問題なし。



今回の登山道でここだけロープがあった。
確かに傾斜がきつい。



6:18
昔の石の道標通過。



6:19
道標のすぐ先に石碑が2基あった。



山道ははっきり分かるし、赤やオレンジのテープが木に巻き付けられているので迷う心配はない。
遠くのテープを探しながら歩く方が、道を見つけやすい。
眺望は全くない。
ずーっと木の下を歩く。
お陰で日差しの暑さはないが、汗はいっぱいかく。
何度かアップダウンはある。


7:00
どこで写真を撮っても同じように見える。



7:08
尾根道とトラバース道の分岐に到着したようなんだけど、尾根道がどこなのか判らない。
帰りに、よーく見てみたら写真にある赤とオレンジのテープの手前を右へ行くと尾根道になるようだ。
分岐点では、直進がトラバース道方向になっている。
どうしても、尾根道に行きたい人は要注意。



祠の前に来た。



そのまま進むと灯籠と石垣。
この辺りで、尾根道ではなくトラバース道に入ったと気が付く。
油良半島の登山記などを読むと、トラバース道は踏み跡が薄いと書いてあったが、皆歩いているのでそのまま行く事にした。
石垣の右から下りて行く。



こんな感じの山道。
今まで歩いてきた山道に比べると判りにくい。



7:17
枯れ沢の様なところを越えていく。



傾斜地の道なので、道幅の狭い所は30㎝くらいしかない。
両手はフリーで、斜面のきつい所では僕は途中に木の幹とかがあれば掴みながら歩いた。
道見えますか？
右下から中央付近へ延びている。



7:40
尾根道から灯台へ下りて行く道に出合った。
ヤレヤレ。
写真に写っている、石杭には七番と彫られていた。
帰る時の目印。



7:43
下って行くと、木が無くなり草の茂った場所に出た。
正面突破。



そうするとすぐに灯台だった。

7:44
灯台に到着。
途中水分補給で立ち止まりはしたが、ほぼノンストップで1時間35分で着いた。
残念ながら海も見えないし、敷地も狭い。
撮影場所はほとんどない。

昔スキーで痛めた左ひざが痛くなってきた。
ステイホームといいながら、ウォーキングもさぼっていたせいか？
(Canon SX70HS  F 4.5  S 1/1000  ISO 100)



忘れないうちに銘板を撮る。
由良岬灯台
初点　昭和25年3月
改築　昭和61年1月



灯器。



全体が撮れるアングルがない。
至近距離の縦フレームで正面から。
(Canon EOS Kiss X9i  F 4.5  S 1/500  ISO 100)



左面。
頂部のプラットホームは、海側が少し張り出している。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/320  ISO 100)



せっかく弁当を持ってきたので、ここで食べる。
それにゼリーも食べて、少し荷物を軽くする。

灯台での滞在時間、23分。

帰りもトラバース道で帰ろう。
これ以上膝が痛くならないように、ゆっくり帰る事にする。
結果的に帰りは2時間くらいかかっていた。


今回の徒歩ルートは以下。(クリックで拡大)
YAMAPのデータでは、3時間55分、距離7.7㎞でした。
地図を見ればわかるが、トラバース道は標高150m位を歩いている感じ。
尾根道は250mくらいなので、100m位無駄な登りをしなくて済んだ。
特に灯台から、尾根道までの最後100mが結構な傾斜になっているはず。




次は、嘉島に建つ宇和嘉島灯台へ。




＊＊＊＊＊＊＊以下は、2020/12/21に望遠撮影した時の記事です＊＊＊＊＊＊＊

2020/12/21に望遠撮影をした、愛媛県南宇和郡愛南町の由良岬に建っている由良岬灯台です。
これで望遠撮影といえるのかどうか、疑問ですが。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 140  8000mm相当)




次は、由良岬灯台が見えるかもしれない場所を探してみる。


伊予鹿島灯台が見えた場所から、道なりに東へ走る。
地理的にはこの辺りから伊予鹿島灯台が見えるはずなんだが、道路と海の間には雑木が茂り見通しが効かない。
見通せる場所を探しながらゆっくり走る。

見通せる場所があった。
広い所に駐車する。
由良岬灯台は見えるか？



おおっ！！
それらしき場所に白い物が見える。

撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約12.3㎞とかなり遠い。



まずは遠景を。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



少しズームしてみる。
何やら白い物が見えるでしょ？
きっと、これが由良岬灯台です～。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/1000  ISO 100  400mm相当)



もっとズームしてみる。
白い四角いような物になった。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 110  1400mm相当)



更にズームしてみるが、形は判らない。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 125  4000mm相当)




この由良岬灯台は、由良山の山頂からさらに進んで、尾根を下りていくと行けるようです。
往復で3hr～4hrあれば行けそうです。
登山道の入り口も判ったので、来春にでも挑戦してみますかねえ。


次は、マブネ灯台が見える場所へ。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/11/23に八幡浜大島から帰る船から撮影した、愛媛県八幡浜市栗野浦の沖に建つゼク岩灯標です。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/1000  ISO 100  190mm相当)



伊予小島灯台へ行くために、八幡浜から乗った船。
途中でこの灯標が見えることなど全く気が付いてない。
望遠撮影用のNikonは車に置いたまま。
行く時にボーっと窓の外を見てたら、赤い物が目に入った。

風が強くて波も飛んでくるので、甲板に出る気も起きず。
どこの灯標だろうとぼんやり考えてみる。
そういえば、伊予小島灯台より北の方に灯標と島の上に建つ灯台があったことを思い出した。

船の反対側を見ていると、島の上の灯台も見えてきた。
帰りの船で風がおさまっていたら撮ってみるか。



さて、帰りの船に乗る。
風はおさまっていない。
遠くの島の灯台より、近くの灯標に狙いを定めて、船の右側の席に座る。
幸いなことに、船の窓は開けることができた。
波が窓に飛んでくるので、撮影時だけレンズが出る程度に開けて撮る。

ゆれるので構図とか考えられず。
ピントが合えばシャッターを押すだけ。
その結果が今回の4枚。

もう17時前なので、日差しもなくなって暗い画になった。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/1000  ISO 100  23㎜相当)



(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/1000  ISO 100  50㎜相当)



(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/1000  ISO 100  190㎜相当)





★★以下は、2021/3/4の望遠撮影時の記事

2021/3/4に望遠撮影した、愛媛県八幡浜市栗野浦の沖に建つゼク岩灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 360  2000mm相当)



次は、ゼク岩灯標が見える場所へ。


12:45
計画とは場所が違ったみたいだけど、ここから見えるから撮影する。
かなり雲が厚くなってきた。



撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は、約2.6km。



まずは遠景。
日差しが無いので暗い画になってしまう。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1250  ISO 100  24mm相当)



灯標が見えるくらいまでズームすると、右に灯台のような白い物が見える。
こんな所に灯台あったかあ？
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/250  ISO 100  260mm相当)



白い物が気になるので確認する。
なんかのモニュメントのようだ。



灯標を大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 360  1800mm相当)



次は、ここから見えている佐島灯台の望遠撮影。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
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2021/11/23に訪問した、愛媛県八幡浜市大島の貝付小島に建つ伊予小島灯台です。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/1000  ISO 100)




岩手県の灯台訪問時にお世話になったymatsuさんが、愛媛の灯台に行くので由良岬灯台の案内と、まだ行っていない火振島灯台他に一緒に行くために、愛媛行きを計画した。
由良岬灯台は、11/24（水）に行く予定。


私は前日の11/23に愛媛に移動するが、この日に伊予小島灯台へ行けないかを調べてみた。
伊予小島灯台は、八幡浜市の沖の貝付小島に建っている。
下の地図の大島には1日3便の船があり、大島→三王島→地大島は防波堤なのか橋なのか判らないが繋がっており、歩いて移動できる。
そして、灯台の建つ貝付小島は干潮時にはエンジェルロードという石ころの海岸が現れて、渡れると八幡浜大島ポータルサイトに書いてある。

ただ干潮といっても大潮の干潮と小潮の干潮では、大きな違いがあるので八幡浜大島ポータルサイトに問い合わせてみた。
その結果は、大潮小潮に関係なく、干潮時にはエンジェルロードが現れると。
ただし、灯台までは岩場もあるので、すべての干潮時に渡れるとは限らないとの回答だった。

11/23は、15:40が干潮で、その時の潮位は117㎝。
yahooやGoogleの航空写真で見る限り、エンジェルロードが現れておれば、貝付小島の北側の海岸は歩けそうだったので、行く事にした。




とまあ、かなり長い前置きがあって、11/22の23:30頃に自宅を出発し、一般道を走る。
3:00頃に岡山市に入った。
思っていたより早い。
この時、ふと思いついた。

高松港玉藻防波堤灯台の点灯時の写真を撮ろうと思っているのに、行けていない。
ここへ寄って行こう。

早島ICから高速に入る。
ちょっと眠いので、最初のPAでトイレ休憩と仮眠をとる。
この時空を見上げると、今日も風は強いが星が見えてた。
昨日は、八幡浜大島行の船は、時化で欠航していた。
この風で今日も欠航か？

4:00に起きて、瀬戸大橋を渡る。
強風のため50㎞の速度制限が出ていた。
今日も船はやばいかも、無駄足にならないよう願いながら走る。

6:30頃に、高松港玉藻防波堤灯台の撮影を済ませて八幡浜へ向かう。
一般道の予定やったが、愛媛に入ってから高速に乗った。
10時過ぎに、八幡浜大島行の船乗り場の横の道の駅に着いた。


まずは、船が欠航してないか乗り場へ行ってみる。



欠航という貼り紙も何もなかったので、建物に入ってみる。
まだ早いので誰も居ない。
御用の方はインターホンでという貼り紙があったので、押す。
「はい」
「今日の大島行は動いてますか？」
「はい、1便から動いてます」
よかったあ。

まだ時間があったので、どーや食堂へ寄った。



海鮮丼を注文した。



乗り場へ行く。
往復切符1,350円を買う。
係の人がいたので、エンジェルロードについて聞いてみたが、あまりよく判らないようだった。
しかし、船を待っていたおばちゃんが、教えてくれた。
今日は渡れるよって。

11:30
定刻に出た。



大島の桟橋は漁港が工事中のため、別の桟橋に着いた。

大島テラスまで、5分くらい歩いた。



灯台のある貝付小島まで、約3.5㎞。
徒歩で45分ってとこか。
今の時間は12時ごろ、エンジェルロードが現れるまでまだ2.5時間くらいある。
大島ハウスで時間待ちをすることに。
軽い食事も出来るが、海鮮丼を食べてきたのでコーヒーを頼んだ。
別に普通に休憩だけでもOKなんだけど。

大島ハウスの人と話をする。
エンジェルロードが現れる場所は、満潮でも長靴で渡れると言うていたが、私は保証できない。


13:15
もう待ち疲れたので、早いけど歩いて行く事に。
海岸沿いに道がある。



途中の小さい島、三王島まで来た。
防波堤のような構築物でつながっている。
中央の高くなったところは、橋のようになっている。
橋の右側（西側）は波が高いが、左側は穏やか。



三王島から地大島につながった防波堤。
ここまでは近かった、大島テラスから12分で着いた。



地大島も同じような道が続くが、こっちの島の道の方が長い。


13:54
貝付小島の手前で、防波堤の切れ目から海岸へ出る。
大島テラスから40分だった。



干潮より1時間40分ほど早いが、もう島までつながっていた。
手前は漂流物が多いので、写真写りはよくない。



もう少し島に近づいて撮るときれいだ。



島に渡り、時計回りに磯の岩場を歩く。



14:00
灯台の頭が見えた。
大島テラスから45分だった。
(Canon SX70HS  F 4.5  S 1/1000  ISO 100)



灯台の根元に到着、しかし灯台の基礎は、貝付小島にはつながってなかった。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/1000  ISO 100)



銘板を押さえる。
伊予小島灯台
初点　昭和46年1月
改築　平成25年1月



頂部と灯器。



灯器は意外と小さかった。



出来るだけ回り込んでみる。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)


(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



大島テラスで色々話を聞いたおばちゃんが教えてくれた、地大島の竜王池の方まで行って撮ってみた。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/1000  ISO 100)



大島ハウスに帰り着いたのは、15:22ごろ。
帰りの船までまだ1時間くらいあるので、大島ハウスで休憩して船へ。


今夜は、「道の駅　みしょうMIC」で、ymatsuさんと待ち合わせ。
明日は、ymatsuさんを案内して、由良岬灯台へ。


11/23(火)の私が貝付小島に渡った時の潮位は、こんな感じでした。
私が調べているサイトはここ。





＊＊＊＊＊＊以下は、2021/3/4の望遠撮影時の記事＊＊＊＊＊＊

2021/3/4に望遠撮影した、愛媛県八幡浜市大島の貝付小島に建つ伊予小島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 140  1100mm相当)




次は、伊予小島灯台が見える場所へ。

実はこの灯台は、干潮で大きく潮位が下がると隣の大島とつながり歩いて渡れるらしい。
船は午前、午後の2回あるので日帰り可能、船着場から片道1時間程度。


今回は、対岸からの望遠撮影で。

12:27
計画の場所に着いた。
計画より30分遅れ。



撮影場所と灯台の位置関係は以下。
距離は、約1.6㎞。




まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



灯台が見えるくらいまで、少しズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/500  ISO 100  105mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/400  ISO 100  500mm相当)



もっとズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 125  1100mm相当)



次は、ゼク岩灯標が見える場所へ。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

灯台の話に戻します。

2021/10/19に望遠撮影をした、千葉県浦安市千鳥の沖合に建つ浦安沖灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/400  ISO 400  1200mm相当)




次は、浦安沖灯標へ。

千葉市稲毛ヨットハーバーの駐車場で、ナビをセットする。

何しろ2013年位のデータなので、現地の状況と一致していないところもある。
左へ曲がるところを余計な橋を渡ってしまい、20分くらいロスしてしまった。

がやっと、考えていた地域に行く事が出来た。
本当は、千鳥海岸遊歩道デッキへ行って撮りたかったんだけど、駐車場所があるか不明だったので駐車出来る場所に停めた。
路駐だらけだったので、それに倣う。笑



海の方へ歩く。



海が見える所に出た。
ここを歩いて行けば灯標に近くなるが、もうここで妥協する。



撮影場所と灯標の位置関係は以下。
878mと近い。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/640  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/200  ISO 100  400mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/400  ISO 400  1500mm相当)




駐車場所に戻った時間は13:45。
早い時間なら、観音埼灯台に行こうかと思っていたが、今からでは参観時間には間に合わないだろう。


しばらく一般道を走って、深夜割引が適用される時間帯に大阪へ帰ろう。

岬の灯台訪問一覧表は以下。
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2021/10/19に訪問した、千葉県千葉市美浜区磯辺に建つ千葉市稲毛ヨットハーバー灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/500  ISO 100)




10/19の朝は、というか真夜中だ、は福島県相馬市の「道の駅　そうま」で目覚めた。

昨日、岩手県の陸中椿島灯台の望遠撮影後、三陸道を走りながらこのまま帰阪しようか、それとも千葉県で残っている灯台へ行こうかと悩んでいた。

結局、結論が出ないまま「道の駅　そうま」で寝てしまい、3:00頃、目が覚めた。
一般道を走って300㎞の距離だ、今から行けば7時間として10時には着くかも。
ということで、千葉県の千葉市稲毛ヨットハーバー灯台へ行く事に決めた。


R6を走る。
車もあまり走っていない時間帯なので、順調に走る。

だが、千葉県に入ってから、がくんと速度が落ちた。
結局、千葉市稲毛ヨットハーバーの隣にある駐車場に着いたのは、お昼。


12:05
駐車場に到着。
駐車場に入る前に、月曜はヨットハーバーは「休」、駐車場は「営」と標示があった。
そのせいか、駐車場はガラガラ。



駐車場の左奥の、EDDIEと書かれた小屋の所から防波堤に出られた。



この防波堤の先に、灯台が見える。



12:07
灯台に着いた。
電信柱より細い灯台だった。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1250  ISO 100)



頂部と灯器。





細い堤防の上を歩いて、灯台の正面へ行ってみる。
小さな扉に銘板があるかと思ったがなかった。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/2000  ISO 100)



早々と駐車場へ戻り、500円玉を握って駐車券を機械に入れる。
すると、お金も入れないのにゲートが上がった。
ラッキー、30分以内は無料だったのかな？

次は、浦安沖灯標が見える場所へ。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
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2021/10/18に再度望遠撮影した、岩手県陸前高田市広田町の椿島に建つ陸前椿島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 320  1400mm相当)



次は、陸前椿島灯台の再撮影を。


撮影場所は、10/16と同じ所。
ここから撮った。



まずは遠景。
曇っているけど、前回よりクリアに見えている。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/320  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/320  ISO 100  170mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/200  ISO 100  300mm相当)



もっとズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 220  700mm相当)



晴れではなかったが、10/16の時に比べれば雲泥の差。

これで今回の岩手県の灯台巡りは、すべて終了。
このまま大阪へ帰るか、千葉県で残っている2基の撮影するかは走りながら考えることにします。

とりあえずは、福島県の「道の駅　そうま」へ向かいます。



★★以下は、2021/10/16に撮影した記事

2021/10/16に望遠撮影した、岩手県陸前高田市広田町の椿島に建つ陸前椿島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/250  ISO 400  700mm相当)




次は、陸前椿島灯台が見える場所へ。


10/16（土）の午後は、ymatsuさんに岩手県南部の灯台を案内してもらっている。
もう残りは2基になった。


15:07
広田崎園地の駐車場に着いた。



小雨が降っているので、傘をさして車の前の広場へ行く。



海の方へ下りる階段があった。



階段の先は天然の展望台か？



この岩場の展望台に降り立つと、ガスに煙った灯台が左方向に見えた。
これで見えたといっていいのだろうか？

撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、1.1㎞。



まずは遠景。
ターゲットは中央のお握りのような形の島。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/250  ISO 100  24mm相当)



ズームするがモノトーンの世界だ。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/160  ISO 100  200mm相当)



大きくズームしても不鮮明さは変わらず。
フォーカスしたので良かったというべきか。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/200  ISO 400  1000mm相当)



次は、碁石埼灯台へ。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
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2021/10/18に再訪問した、岩手県大船渡市末崎町大浜に建つ碁石埼灯台です。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/250  ISO 100)




次は、10/16に続いて再度碁石埼灯台へ。


10/16は、今にも雨が降りそうな空模様だった。
今日は午前中は晴れてたのに、夕方の時間になると曇ってしまった。

まあ、せっかく来たので記録としてブログに残しておきます。


TOPの撮影場所より少し右からの一枚。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/320  ISO 100)



右横からの一枚。
制御室と灯柱との境に、金属がボルトで連結されていた。
耐震補強でもしたんだろうか？
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/320  ISO 100)



後ろからの一枚。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/400  ISO 100)



左からの一枚。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/400  ISO 100)



前回とほぼ同じ構図、空の色がちょっとだけ明るくなっただけでした。


次は、陸前椿島灯台の再撮影へ。


★★以下は、2021/10/16の訪問記事

2021/10/16に訪問した、岩手県大船渡市末崎町大浜に建つ碁石埼灯台です。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/100  ISO 100)




次は、碁石埼灯台へ。

10/16（土）の午後は、ymatsuさんに岩手県南部の灯台を案内してもらっている。
この碁石埼灯台で、本日は最後になる。


15:38
碁石岬の駐車場に着いた。



雨はやんだ。
階段を上がって行く。



階段を上がりきると、灯台が見えた。
(Canon SX70HS  F 3.4  S 1/60  ISO 100)



きれいに整備されたところに建っている。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/80  ISO 100)



銘板を撮る。
碁石埼灯台
初点　昭和三十三年一月



頂部と灯器。





周囲を時計回りに歩きながら撮る。
左斜め前からの一枚。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/100  ISO 100)



左からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 400)



後ろ（海側）からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 400)



右からの一枚。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/80  ISO 100)



塀に取り付けられた手摺が印象的。


本日はこれで終了。

岩手の灯台は残すところ、世間で難関灯台といわれている「陸中尾埼灯台」「首埼灯台」「綾里埼灯台」の3基になった。
あと2日でクリアーしたい。

「御箱埼灯台」は、道路が崩落で工事中で行けなかったので来春かな？


今から「夏虫のお湯っ子」へ行き、風呂へ。
その後「道の駅　さんりく」へ。


Ymatsuさん、今日一日案内ありがとうございました。
そしてお疲れさんです。


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2021/10/18に再度望遠撮影した、岩手県大船渡市大船渡町珊琥島に建つ大船渡港珊琥島南灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/320  ISO 100  1200mm相当)




今日は、ymatsuさんと陸中尾埼灯台へ行ってきた。

車に戻ったのが13時頃、まだ時間もあったし晴れていたので、10/16（土）に悪条件で撮影した灯台を撮り直そうと思い、三陸道のICに入った。

ところが、南へ行くつもりだったのになぜか北にしか行けなかった。
私のナビのデータは、2013年くらいの物なので、三陸道は登録がない。
次のICで降りて、入り直したら南へ行けた。


で、撮り直しの1基目は、大船渡港珊琥島南灯台。


15:05
今回は、大船渡港指向灯付近の道路から撮った。
また曇ってしまった。



曇ってしまったが、前回とは撮る場所が違うのでそのまま続行する。

撮影場所と灯台の位置関係は以下。
距離は、約1.1㎞。



まずは遠景。
といっても、目の前にある竹の葉ばっかりが写ってる。笑
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/125  ISO 100  75mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/250  ISO 320  550mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/400  ISO 400  1400mm相当)



次は、再度、碁石埼灯台へ。



★★以下は、2021/10/16の撮影時の記事

2021/10/16に望遠撮影した、岩手県大船渡市大船渡町珊琥島に建つ大船渡港珊琥島南灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/160  ISO 400  850mm相当)





次は、大船渡港珊琥島南灯台が見える場所へ。


ymatsuさんの案内で、私はその後ろについて走っている。
彼の車が停まって、降りてくる。
この上から、大船渡港珊琥島南灯台が見えると思うと。
私の計画では、珊琥島の西側から撮る予定だったんだけど、こっちからも見えるんや。


13:28
ここに停めた。
この階段を上がる。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、917m。



今のところ、この辺りは雨は降っていない。
まずは遠景から。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/100  ISO 100  28mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/50  ISO 110  185mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/125  ISO 400  380mm相当)



次は、コオリ埼灯台へ。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
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2021/10/18に訪問した、岩手県釜石市平田第８地割に建つ陸中尾埼灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)




10/18（月）東北の灯台巡り7日目の朝は、「道の駅 さんりく」で目覚めた。
おおっ！！
今日は、天気予報通り晴れている。

今日のターゲットは、岩手の最難関灯台の「陸中尾埼灯台」だ。
今日も一緒に行動するymatsuさんも、まだ行けていない。
途中の尾崎神社まで行って、引き返したと。


彼の写真のタイムスタンプによると、尾崎神社まで約2時間。
そこから先は行ってないのでわからないが、最悪2時間。
尾崎神社までは、何とか道らしきものはあったらしい。
往復で8時間は見ておいた方がよさそう。

私の山登りの経験から、この時期の山の夕暮れは早い。
15時になると、もう薄暗くなってきて知らない所は不安になる。
なので、彼に早朝スタートを提案して理解を得られた。

途中のコンビニで朝食と非常食のパンも買って、スタート地点へ向かう。


6:05
尾崎白浜漁港の一番奥の、迷惑にならない場所に駐車した。



今回は、距離もあり飲料も多め、非常食も持ったし、やっぱりカッパもいる。
それに灯台でコーヒーを飲むためのバーナーも考えると、山用の30Lのリュックで行く事にした。
それにこの方が、腰ベルトも太くてリュックが安定するので楽。

準備を整えて出発。
来た道を少し戻って、山の方へ。



こんな道をしばらく歩く。



6:20
熊出没注意、とある分岐に来た。
てっきり右の細い道かと思ったら、違った。



さらに右の道を直登だという。
いきなりだ。笑
2年前は道があったらしい。
（写真①、番号は最下の地図の場所に対応、以下同じ）



ホンマにここが道？って思うような所を登る。



6:34
尾根らしきところに着いた。
朽ちた標識が残っている。
（写真②）



文字の部分をトリミングすると、灯台のマークがある。
こんなんで標識の意味があるんか？



ここからどっちと思い、左？ってymatsuさんに聞くと、まっすぐだと。
ここも道がないみたい。
でも地理院の地図には、点線の山道が載っている。



でも現地には道はない。
山火事があったようで木が焦げている。



道の代わりに、一部ではこんな所も歩いた。
（写真③）



6:58
頼りは、ymatsuさんの2年前の記憶と、googleマップのGPS、それに私のYAMAPのアプリ。
YAMAPで地理院の点線から、ずれないルートを探しながら歩く。
たまに、山道らしきところが現れるが、すぐに消えてしまう。

ymatsuさんによれば、2年前に来た時はもう少し道があったという。
人が歩かなければ、それに近年の豪雨等で道は消えてしまったんだろう。



土、日の雨で足元は悪い。
よく滑る。
トレッキングシューズは、もはや泥だらけ。
今日おろした新しいズボンも、泥だらけだ。

7:22
港から1時間15分くらいで、海が見えてきた。



倒木だらけの中を歩く。



7:39
対岸の釜石湾口防波堤と、尾崎神社が有る方から延びている防波堤が見えてきた。
ymatsuさんは、かなり尾崎神社に近づいてきたはずという。
（写真④）



地理院の地図にはない道があった。
そこを歩く。
左手側は海で、傾斜がきついので踏み外すとおそらく海まで行きそうな感じ。



7:58
ついに、尾崎神社が見える所まで来た。
（写真⑤）



その後は、ネットを張った林道のような所を歩く。



途中で、ネットが最後まで張ってないところがあったのでここからネットの外に出た。
傾斜を登る。
そうしたら、少し向こうでネットを張っている人が居り、そこはダメ、こっちへ来いというように叫んでいるように聞こえた。

引き返す。
今度はここからネットの外に出る。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/80  ISO 100)（写真⑥）



作業中の人の所まで行くと、
「ついこの間秋祭りが有り、神社までの道は草刈がしてある」
と教えてくれた。
我々がそこに行っていると思ったんだろうか？

これは鹿よけのネットを張っているとのことで、完成したら出入り口を作るそうだ。


ymatsuさんが、奥の院があるというだが、私は灯台と奥の院との位置関係を知らない。
判らないので、灯台まで草刈りがしてあるのかと思ってしまった。


8:11
その奥の院までの道は、すぐわかった。
確かに草刈がしてある。



8:14
標識があった。
陸中尾埼灯台　2.8㎞と書いてあった。
こんな道なら楽勝と思ったのは、甘かった。。。。
（写真⑦）



8:25
奥の院の標示板があった。
アッという間に奥の院に着いてしまった。
（写真⑧）



そして道から少し下りた所に、奥の院があった。



ここから先は、なんとなく道は判るが草だらけ。
もう少し季節が遅いと、草は枯れているのだろうか？



倒木もあったりと、荒れている。



この辺りはなんとなく道が判る。



8:47
落ち葉の積もった歩きやすい道に変わった。



倒木はあるが歩きやすい。



8:53
陸中尾埼灯台まで1.5㎞の標識があった。
40分かかって、さっきの標識から1.3㎞しか歩いていないことになる。
（写真⑨）



9:07
三貫島の案内板と



朽ちかけたベンチがあった。
（写真⑩）



ずっと歩きやすい道が続く。



9:18
突如として、「新奥の細道」の案内板が現れた。
めっちゃ簡略化されたルート図になっている。
それとも、かつてはこんなルートだったんだろうか？



標識部分をトリミング。



9:19
門が見えた！！！



陸中尾崎灯台に到着！！
空は青いし、最高の気分。

駐車場所から、ほとんど休憩なしで3時間15分だった。
一人では多分、到達出来なかっただろう。
二人だから来ることができたと思う。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



到達できた余韻に浸りながら、何枚か全体の写真を撮る。

門から入って左手から撮った一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



上の場所よりもう少し奥まで行って撮った一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



奥まで行って振り返って撮った一枚。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/1000  ISO 100)



銘板を撮る。
陸中尾埼灯台
初点　昭和27年1月
改築　平成8年11月



頂部と灯器。



灯籠内部のガラスに水滴がついており、灯器は鮮明に撮れなかった。



一通り写真を撮ったので、ここで少しばかり休憩。
バーナーでお湯を沸かし、コーヒーを点てる。
そして今朝コンビニで買っておいた、非常食のシナモン入りパンをymatsuさんと食べる。

スマホを充電しようと思い、充電器を出したがケーブルを車に置いたままだった。
失敗だあ。
50%を切っているので、帰りはあまり見ることができないなあと思っていると、ymatsuさんがType Cが付いた充電器を持っており、それを貸してもらえた。
ありがとうございます。

休憩の後、何枚か撮影。

これは門から見て、右奥をかなり下まで下りて撮った一枚。



上の写真に写っている、灯台の左側の半地下室のような屋上から撮った一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



3日ぶりの青空に恵まれ、満足、満足。
結局、灯台で55分くらい滞在していたことになる。


10:15頃灯台を出発。
熊に会わないよう、大きな声で会話しながら帰りましょう。
尾崎神社からは、来た時のYAMAPのルートが頼り。
「ここ、朝通りましたよね」
と、いいながら歩いていたら、全然違ってたという事も。

駐車場所にたどり着いたのは、13:01だった。


いやあ、さすがにここは最難関の灯台、間違いなし。
道のない山の中を歩き、2時間でやっと尾崎神社。
そこからまだ1時間くらい歩いた。
熊のリスクは、綾里埼や首埼よりはるかに高そうだ、何しろ山の中だもん。

もうここは誰に誘われても行かない。
だって、青空もゲットしたもん。笑


ymatsuさん、今日を含め岩手の3日間、ありがとうございました。
そしてお疲れさんでした。

次は、私が愛媛の由良岬灯台を案内する約束をして、別れたのでした。


私はまだ早いし、いい天気になったので、10/16（土）に行った岩手南部の灯台の撮り直しをして大阪へ帰るつもりで出発した。



今回の徒歩ルートです。
往復で6時間55分。
YAMAPでの徒歩距離は、12.8㎞でした。
灯台での滞在時間、約55分。
途中での休憩はほとんどなしです。
クリックで拡大します。





岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/10/17に訪問した、岩手県大船渡市三陸町越喜来烏頭に建つ首埼灯台です。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/640  ISO 100)





次は、首埼灯台です。

10/17（日）の2基目の灯台。
ここもymatsuさんの案内で行きます。

綾里埼灯台の駐車場所から移動。

雨も上がってきたし、まだ11時過ぎなので十分往復できそう。



灯台へのアクセス口。
立入禁止となっていたが、ここの右側から行く。



きれいに整備された林道のような道だった。



熊のリスクがなければ、ハイキングコースだ。



途中に、道の崩落を修復したような場所があったが、写真を撮ってなかった。
その工事の為に、林道を手入れしたのかも。

11:48
少し山肌の崩れた所があった。
問題なく通過。



12:00
山肌の崩落を補修したような場所を通過。



この先の道は、余り手入れされていなかった。



12:19
林道から、首埼灯台へ入って行く分岐に到着。
ここまではほとんどアップダウンなし。
以前はここに鳥居が建っていたそうだ。



ここから入って行く。



12:25
尾根に出た。



12:27
首埼灯台が、見えた。
でも、まだ距離は残っている。
(Canon EOS Kiss X9i  F 7.1  S 1/100  ISO 100)



尾根道を進む。



12:40
大分近くなってきた。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/640  ISO 100)



灯台までの長い階段を登る。



12:49
灯台に到着。
雨も上がり、ガスもかかってなかったので良しとしよう。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/800  ISO 100)



銘板を撮る。
首埼灯台
初点　昭和33年12月



頂部と灯器は、かなり手前から撮ったもの。





海側からの一枚。
四角いブロックガラスが一列に並んだ、明り取りがおしゃれ。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/1000  ISO 100)



少し角度を変えた所からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/160  ISO 100)



引き返す時に、一つ手目のピークに建つ、鳥居越しに撮った一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



同じ場所から撮った、首埼灯台が建つロケーション。
曇っているのであまりインパクトがないですねえ。
(Canon EOS Kiss X9i  F 6.3  S 1/80  ISO 100)




駐車場所に戻った時間は、14:10でした。

以下はあくまで個人的な感想。
ここも確かに歩く距離は長いけど、熊のリスクがなければいうほど難関ではない。
なぜなら、高低差のないほぼ一本道。
灯台までの最後の30分くらいは、山の中の灯台ならよくある距離。
やはり熊ですね。
ま、二人で行ったという心強さはありますが。
ここは、晴れた日にもう一度来たいけど、大阪からは遠すぎる。


ymatsuさん、今日もありがとうございました。

この後、またまた「夏虫のお湯っこ」へ。
たまたま行った時間に、日曜日だけ館内の食事処が開いていた。
東北に来て6日目にして、暖かい食事「ラーメン」ですけど、を食べました。

この後は、「道の駅 さんりく」へ。

明日は、最難関の陸中尾埼灯台にチャレンジです。



今回の徒歩ルートです。
往復で3時間31分。
YAMAPでの徒歩距離は、11.6㎞。
灯台での滞在時間、約12分。
途中での休憩はほとんどなしです。
クリックで拡大します。




岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/10/17に訪問した、岩手県大船渡市三陸町綾里野々前に建つ綾里埼灯台です。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/125  ISO 100)





10/17（日）の1基目は、綾里埼灯台へ。


今日もymatsuさんの案内で、岩手の難関灯台へ。

彼は、「陸中尾崎埼灯台」以外は、2年前に行っていると。
その時綾里埼灯台は、林業の関係のトラックや重機が道を占有しており、1.5hr位待ち時間が発生したと言っておられたので、今回は朝早くに行く事を提案。

そして、運がいいことに今日は日曜日。
さすがに日曜日なら、林業関係者も休みでしょう。


という事で「道の駅　さんりく」を早めに出発。
（たぶん5:30頃と思う）
綾里埼灯台のアクセス場所の、気象庁大気環境観測所方面へ行く。
途中までは広い道ではないが舗装道路だった。

が、しかし、その先がまあすごいダート道。
昨夜の雨で、水たまりだらけ。
ぬかるみは1ヶ所くらいしかなかったので、スタックの恐れはなかったが、その道を抜けるのに15分くらいかかった。
ymatsuさんの案内が無かったら、途中で引き返していたかも。

ダート道を抜けるとまた舗装道路になった。


6:25
気象庁大気環境観測所の手前に到着。



左が、気象庁大気環境観測所方向だけどロープが張ってある。
右が、綾里埼灯台方向。



熊対策といっても、ベルを付けるだけだけど。
それに雨対策で、上下ともレインウエアを着て、帽子もレインハットで出発。

ymatsuさんは、手にクマよけスプレーを持っている。
私もアマゾンで買おうかと思ったことがあったが、実物は思ってたより小さかった。



こんな道です。
林道みたいな感じ。

こんな大きな石があったが、車の轍があるのでガッツのある人は車なんだろう。
初めてでは、車では入って行く勇気はない。

熊も怖いけど、二人で大きな声で会話しながら行けば、クマよけになると信じて歩く。



6:57
トイレのある所に到着。
使い物にならないらしい。



7:10
車で乗りいれた人がいるようだ。



7:31
みちのく潮風トレイルの標示と地図があった。
ここまでほとんどアップダウンなしでした。

灯台へは、ここから点線の道が書いてある。



ここには、テーブルとベンチがあった。
水分補給でしばし休憩。



ymatsuさんが、ここから灯台が見えるというので撮ってみる。
中央に小さく写っている。
(Canon SX70HS  F 3.4  S 1/60  ISO 100)



ズームする。
うまい具合に木が邪魔をしてくれている。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/50  ISO 200)



ここから下りになるが、最初は草だらけ。
分け入って行く。



やがて木の下になると草が消える。


こんな所を通り、



木の中を抜けていく。



7:47
灯台が見える場所まで来た。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/80  ISO 100)



門の所は倒木がある。



門札を撮っておく。



綾里埼灯台のお約束の構図のようなので、一枚撮る。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/125  ISO 100)



敷地の中に入って、頂部と灯器を撮る。
まだ点灯していた。





灯台の建つレベルにおりての左斜めからの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 100)



右斜めからの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 125)



引き返す時に、一段高い所から海に向かって斜め右方向から。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 100)



海に向かって斜め左方向からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/80  ISO 125)




以下はあくまで個人的な感想。
確かに歩く距離は長いけど、熊のリスクがなければいうほど難関ではない。
なぜなら、高低差のないほぼ一本道。
灯台までの最後の15分くらいは、山の中の灯台ならどこでもある。
やはり熊ですね。
ま、二人で行ったという心強さはありますが。

ymatsuさんありがとうございました。
そしてお疲れさまでした。


次は、首埼灯台へ。



今回の徒歩ルートです。
往復で2時間56分。
YAMAPでの徒歩距離は、10.1㎞でした。
灯台での滞在時間、約14分。
途中での休憩はほとんどなしです。
クリックで拡大します。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/10/16に訪問した、岩手県大船渡市末崎町大浜に建つ碁石埼灯台です。
2021/10/18の再訪問の記事はこちら。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/100  ISO 100)




次は、碁石埼灯台へ。

10/16（土）の午後は、ymatsuさんに岩手県南部の灯台を案内してもらっている。
この碁石埼灯台で、本日は最後になる。


15:38
碁石岬の駐車場に着いた。



雨はやんだ。
階段を上がって行く。



階段を上がりきると、灯台が見えた。
(Canon SX70HS  F 3.4  S 1/60  ISO 100)



きれいに整備されたところに建っている。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/80  ISO 100)



銘板を撮る。
碁石埼灯台
初点　昭和三十三年一月



頂部と灯器。





周囲を時計回りに歩きながら撮る。
左斜め前からの一枚。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/100  ISO 100)



左からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 400)



後ろ（海側）からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 400)



右からの一枚。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/80  ISO 100)



塀に取り付けられた手摺が印象的。


本日はこれで終了。

岩手の灯台は残すところ、世間で難関灯台といわれている「陸中尾埼灯台」「首埼灯台」「綾里埼灯台」の3基になった。
あと2日でクリアーしたい。

「御箱埼灯台」は、道路が崩落で工事中で行けなかったので来春かな？


今から「夏虫のお湯っ子」へ行き、風呂へ。
その後「道の駅　さんりく」へ。


Ymatsuさん、今日一日案内ありがとうございました。
そしてお疲れさんです。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/10/16に望遠撮影した陸前椿島灯台の記事は、2021/10/18に望遠撮影した記事と一緒に、こちらへまとめました。

約2秒後に、まとめた記事へジャンプします。

2021/10/16に望遠撮影した、岩手県陸前高田市の広田漁港の沖に建つ広田港赤磯灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/200  ISO 400  800mm相当)





次は、広田港赤磯灯標が見える場所へ。

10/16（土）の午後は、ymatsuさんに岩手県南部の灯台を案内してもらっている。
大船渡港指向灯の撮影後、ymatsuさんが
「碁石埼以外に残っているところはどこでしたっけ？」
と尋ねてきたので
「広田港赤磯灯標と陸前椿島灯台」
と答える。

ymatsuさんの車の後について走る。


14:59
海岸から少し離れた小高い所を走る道路の所で、ymatsuさんが停車して降りてくる。
そして沖合を指差す。



小雨とガスで霞んだ中に、赤い灯標が点滅していた。

撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は、891mと近い。



まずは遠景から。
撮影条件が悪すぎるが、これも仕方なし。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/160  ISO 100  24mm相当)



なんとか点灯時をとらえられた。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/125  ISO 220  350mm相当)



大きくズームしたが、点灯時は撮れなかった。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/125  ISO 400  1100mm相当)



次は、陸前椿島灯台が見える場所へ。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/10/16に訪問した、岩手県大船渡市大船渡町丸森に建つ大船渡港指向灯です。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/100  ISO 100)





次は、大船渡港指向灯へ。

10/16（土）の午後は、ymatsuさんに岩手県南部の灯台を案内してもらっている。
自分ではナビもセットしてないし、地図も見てないのでどこへ向かってるかさっぱりわからない。

コオリ埼灯台から、来た道を戻っているのは判った。
大船渡市に入り、南下している。


14:30
珊琥島を通り過ぎた所の道で停まった。
その斜め前に、大船渡港指向灯があった。



しかし、この場所からは行けなかったので、徒歩で引き返してV字に折り返して行く。
指向灯に到着。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/125  ISO 100)



銘板を撮る。
大船渡港灯台
大船渡港指向灯。
初点　平成14年8月
ymatsuさんによると、灯台はもう廃止されていると。



横まで行って見上げて撮ったが、どうなってるのかわからん。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 125)



車の駐車場所付近に戻って、こちらから撮ってみた。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/125  ISO 100)



灯器は見えない。





次は、広田港赤磯灯標が見える場所へ。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/10/16に訪問した、岩手県大船渡市赤崎町外口に建つコオリ埼灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 1600)



次は、コオリ埼灯台へ。


今日の午後は、ymatsuさんに案内してもらいながら岩手県の南部の灯台を回っている。
土地勘がないので、観光バスでガイドさんに案内されている感じ。笑


13:35
V字に右へ曲がった幅員の広い所で、彼が停まった。
雨が降ってきた。
レンズに雨滴が付いた。



ymatsuさんいわく、
「碁石埼灯台は、観光地なので雨が強くても行けるので最後にしましょう」
「今からコオリへ行きます」
といわれても、どこの灯台？って思ってしまう。

傘をさして、駐車した方向とは逆に歩き始めた。
両方の建物の間へ、入って行く。



この辺りになって、やっと判ってきた。
先人の情報にあった場所だという事を。

奥の階段を上がって左へ。
でも、灯台の形は覚えていない。



ネットの横を通って、



ここへ入って行く。


茂みの中には小道があったが、



最後の方はこんな状態になった。



13:46
灯台に着いたが、こんな状態だった。
写真が撮れそうな場所がない。
(Canon SX70HS  F 3.5  S 1/60  ISO 125)



銘板を押さえる。
コオリ埼灯台
初点　大正拾壱年五月
改築　昭和貮拾八年壱月



頂部と灯器。
薄暗いせいか点灯している。





全体が撮れそうな場所を探して、縦フレームで何とか全体を撮った。
が、またもや白飛びしてしまった。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 1000)



少し角度を変えての一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 500)




次は、大船渡港指向灯へ。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/10/16に望遠撮影した、岩手県大船渡市大船渡町珊琥島に建つ大船渡港珊琥島南灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/160  ISO 400  850mm相当)





次は、大船渡港珊琥島南灯台が見える場所へ。


ymatsuさんの案内で、私はその後ろについて走っている。
彼の車が停まって、降りてくる。
この上から、大船渡港珊琥島南灯台が見えると思うと。
私の計画では、珊琥島の西側から撮る予定だったんだけど、こっちからも見えるんや。


13:28
ここに停めた。
この防波堤の階段を上がる。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、917m。



今のところ、この辺りは雨は降っていない。
まずは遠景から。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/100  ISO 100  28mm相当)



ズームする。
後ろの住宅と一緒になってしまうので、灯台が判りにくい。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/50  ISO 110  185mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/125  ISO 400  380mm相当)



次は、コオリ埼灯台へ。


2021/10/18に、西側から再撮影した記事はこちら。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/10/16に望遠撮影をした、岩手県大船渡市大船渡町珊琥島に建つ大船渡港珊琥島北灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 7.1  S 1/100  ISO 450  2000mm相当)




鯔ヶ埼灯台を訪れた姉吉キャンプ場の駐車場から、御箱埼灯台を灯台を目指して出発。
今回は少し遠くなるが、カーブの少ない道で移動することに。
確かにカーブは少なかったが、結構時間はかかった。

ymatsuさんの案内で、箱埼白浜漁港まで来た。
ここからまだ奥の神社まで、車で行けるとの事なので向かう。
その道を200mほど進んだ所に通行止めの看板があった。

ymatsuさんが降りて、工事の人と話をする。
道路が崩落して車では行けない。
歩いてならいいかと交渉したが、工事現場は入れないとの事。
来春には修復できるだろうと。

という事で、御箱埼灯台行はあきらめることに。
さてどうする。
御箱埼以外の難関灯台は、移動時間も考えると今日は無理っぽい。

そこで、私がまだ行っていない岩手の南の灯台を案内してくれることに。
ありがたや。


ymatsuさんの車について走る。
私の感覚では、コオリ埼灯台から行くのかと思っていたら違っていた。



次は、大船渡港珊琥島北灯台が見える場所へ。

まったく土地勘がないので、標識の地名を見てもどのあたりを走っているのかさっぱりわからない。

13:20
彼の車が停まり、降りてくる。
指をさしながら、
「あれが、大船渡港珊琥島北灯台です」
と教えてくれた。

これでやっとどこに来たのかが判った。
駐車した場所は、私が来るつもりの場所だった。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、918mと近い。



まずは遠景。
中央の島の右辺りに白いのが見えている。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/200  ISO 100  24mm相当)



灯台が判る程度にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/60  ISO 140  150mm相当)



更にズームする。
頂部付近しか見えない。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/100  ISO 560  950mm相当)



もっとズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 7.1  S 1/100  ISO 720  2000mm相当)



次は、大船渡港珊琥島南灯台が見える場所へ。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/10/16に訪問した、岩手県宮古市重茂に建つ魹ヶ埼灯台です。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/320  ISO 100)




昨日は死骨埼金島灯台の望遠撮影後、大船渡市の「夏虫のお湯っこ」で風呂に入り、また北上して「道の駅　やまだ」へ。
駐車場に着くと、見覚えのあるymatsuさんの車があったので、その横へ駐車。
ymatsuさんにあいさつの後、明日の予定について相談。

10/16（土）の天気予報は、良くない。
曇りのち雨。
魹ヶ埼灯台の一般公開の開催の有無は、10/16（土）の午前8時に防災放送で知らされるらしい。
我々は、一般公開の開催の有無にかかわらず、灯台まで行く事で意見は一致。
明日の出発は7時頃と決定し、それぞれ自分の車へ引き上げた。



そして東北地方の灯台巡り5日目の朝。
どんよりと曇ってはいるが、まだ雨は降っていない。
洗面を済ませて出発の準備。

ymatsuさんに、距離は長くなるが比較的真っ直ぐな道がいいか、カーブが多いが距離の短い方がいいかと問われたので、距離の短い方を選択。

ymatsuさんの先導で、姉吉キャンプ場の駐車場目指して出発。
R45から、県道41へ入る。
しばらくは普通の道だったが、やがてカーブの連続の道になった。
ymatsuさんについて行くが、彼は運転が上手！！

ほとんどブレーキを踏まないで、カーブをきれいにトレースして走る。
まるで、スバルのCMを見ているようだ。
彼の車はスバルやないですが。

時計を見てたわけではないので、何分走ったんだろう、カーブの区間を。


7:30
姉吉キャンプ場の駐車場に着いた。



魹ヶ埼灯台までの案内図があった。
この案内図のよれば、4㎞で1時間とある。
そして最初の500mの区間で、標高差110mを登ると有った。

そして、「喜びも悲しみも幾歳月」の映画は、ここの灯台守の奥さんの手記が元になったと。
映画は見てないが、この歌だけは知っている。



我々の後から来た若いカップルが、軽装で魹ヶ埼灯台の方へ行ったが、それ以外は誰も来ない。
我々も準備をして行くことにした。

その時である。
ここにも防災放送があった。
本日の一般公開は中止と。


8:00
魹ヶ埼灯台へ向けて出発。
海の方へしばらく歩くと、左手にカラー舗装の遊歩道が見えてくる。
ここを登る。



傾斜のきつい所だけ、舗装がしてあった。



登りきると、あとは土の山道に変わる。



8:36
「←姉吉2.0㎞・灯台1.8㎞→」の標識があった。
ほとんどアップダウンはない。



8:47
こんな橋のような所を渡った。



9:01
境界杭の所を通過。



9:03
灯台に到着。
ほぼ1時間、分岐無しの一本道だった。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/400  ISO 100)



塀に囲まれた、大きな敷地の中に建っている。
門の所からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 6.3  S 1/80  ISO 100)



塀の中へ入る。
右奥に、東屋が建っていた。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



銘板を探しても無かった。
建屋の中なのかな？
代わりに燈光会の周知板を。
これによると、初点は明治35年、しかし太平洋戦争で焼失。
昭和25年に再建され、平成8年に自動化されて無人になったと。



頂部と灯器。


3等フレネルレンズ。



周りから撮ってみる。
ほぼ正面からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/160  ISO 100)



右奥からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/160  ISO 100)



ほぼ門の真後ろからの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



左奥からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/160  ISO 100)



これは併設されている、魹ヶ埼大根照射灯とその灯器。





近くに本州最東端の碑があるというので行ってみる。
その途中から振り返って撮った一枚。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/250  ISO 100)



これが本州最東端の碑。



10:36
駐車場まで返ってくると、鯔ヶ埼灯台の一般公開は中止しましたの貼り紙があった。



小雨が降り始めた。

中止の貼り紙の後ろの黒のSUVの二人連れが、上下レインウエアでリュック等にもカバーを付けて歩く準備をしていた。

ymatsuさんと今からの予定を相談する。
当初雨なら難関灯台は止めようと思っていたが、先の二人連れを見てがぜん行く気になった。
ymatsuさんの提案は、ここからも近くて歩く距離の短い御箱埼灯台。
彼は、陸中尾崎以外は行った経験からのチョイス。

私は何も情報を持っていないので、勿論OK。

で、今から御箱埼灯台を目指すが。。。。。。



今回の徒歩ルートは以下。
往復2時間40分、往復の距離は7.8㎞。
灯台と本州最東端での滞在時間は約30分。




岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/10/15に望遠撮影した、岩手県釜石市唐丹町屋形の東の岬の沖に建つ死骨埼金島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 7.1  S 1/400  ISO 100  4800mm相当)




次は、死骨埼金島灯台が見える場所へ。


計画時に探した見えそうな場所は、花露辺漁港の山手を走る県道349から。

ストリービューで見てみると、灯台らしいものがうっすらと見える。
なので、両石湾中根灯標が見えた場所で、ここを目的地にナビをセットする。


14:56
目的地に着いた。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約3.8㎞。
近くはない。



まずは遠景。
灯台は、突き出した鼻先の先の岩場に建っている。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/1250  ISO 100  75mm相当)



灯台が見える程度にズームする。
いい感じに西日が当たり、灯台に陰陽が付いている。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 125  1000mm相当)



もっとズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 7.1  S 1/400  ISO 140  2400mm相当)



大きくズームする。
近くはないのに、スッキリと輪郭が出ている。
(Nikon COOLPIX P950  F 7.1  S 1/400  ISO 140  4800mm相当)



東北の灯台巡り4日目は、この灯台で終了。
天気予報は曇りだったが、実際は曇ったり晴れたりかな？

昨日は風呂に入ってないので、今から近くの日帰り湯へ。

その後は、「道の駅　やまだ」へ。


明日は、ymatsuさんと鯔ヶ埼灯台の一般公開へ行く予定。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/10/15に望遠撮影した、岩手県釜石市箱崎町の桑ノ浜漁港の沖合に建つ両石湾中根灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 180  1000mm相当)





次は、両石湾中根灯標が見える場所へ。

計画では、両石魚港の南側にある「愛の浜海水浴場」付近から撮るつもりで、ナビをセットした。
R45 を南下して行くと、両石魚港を過ぎた辺りで灯標が見えてきた。


14:27
都合のいいことに、docomoの通信鉄塔が建っている場所に駐車できるスペースがあった。
そこに駐車する。



撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は、約1.1㎞。



まずは遠景から。
手前に防波堤があるけど、まあええかあ。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1250  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/640  ISO 100  350mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 180  1000mm相当)



次は、死骨埼金島灯台が見える場所へ。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/10/15に訪問した、岩手県上閉伊郡大槌町赤浜の蓬莱島に建つ大槌港灯台です。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/640  ISO 100)



次は、大槌港灯台へ。

陸中大島灯台が見えた所でナビをセットするが、灯台付近の詳細な道路がナビデーターに無い。
大体の場所セットして走る。

県道231を走って、一山超えると海が見え始め、灯台も見えてきた。
道路が海面よりかなり高い所を走っていたので、途中で一枚撮ってみた。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/250  ISO 100)



13:42
灯台は、蓬莱島に建っているが、防波堤でつながっている。
その防波堤の根元に着いた。



防波堤を歩いて灯台へ。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/800  ISO 100)



島に着く前に頂部と灯器を撮る。



すごく小さなLEDが、球状のネットのような物で囲われている。
鳥害防止だろうか？



防波堤の先まで行くと、灯台の建つ島に渡れた。
島には、緑色の社の弁天神社がある。
そしてこの灯台は、東日本大震災で倒壊し、その後太陽と砂時計をモチーフに再建されたそうだ。
ここに記載されていた。
そうか、灯器のネットのような物が太陽なのか！！
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/1000  ISO 100)



島に渡っての逆光気味の一枚。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/640  ISO 100)



銘板。
大槌港灯台
初点　昭和28年12月
改築　平成24年12月



最後は弁天神社の鳥居を入れての一枚。
(Canon SX70HS  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



次は、両石湾中根灯標が見える場所へ。




岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/10/15に望遠撮影した、岩手県下閉伊郡山田町の大島に建つ陸中大島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 100  3200mm相当)





次は、陸中大島灯台が見える場所へ。


陸中船越弁天島灯台を撮影した、R45沿いにある四十八坂展望台から、R45を南下する。
計画では、吉里吉里漁港公園へ行くつもりだった。


13:17
が、途中から見えたし、たまたま日差しが当たっていたので、今がチャンスと比較的広い場所もあったので、そこに駐車した。

その場所は、「三陸花ホテルはまぎく」の南。
帰宅後調べると、計画したの場所まであと1㎞くら地点だった。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約5.4㎞とかなりある。



まずは遠景。
灯台が見えているので、近景がごちゃごちゃしててもＯＫ。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



灯台が見える程度にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/640  ISO 100  550mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/800  ISO 100  1000mm相当)



大きくズームしてみた。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/640  ISO 100  4400mm相当)



次は、大槌港灯台へ。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/10/15に望遠撮影した、岩手県下閉伊郡下閉伊郡山田町の弁天島に建つ陸中船越弁天島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 360  1800mm相当)




次は、陸中船越弁天島灯台が見える場所へ。


先人の情報では、R45沿いにある四十八坂展望台から見えると。
そこへ行く。


13:05
その展望台に着いた。



木が大きくて展望がほとんどきかない。



海が見える所まで行ってみると、陸中船越弁天島灯台が見えた。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約1.5㎞。



まずは遠景から。
今日の天気予報は曇りだったが、いい方に外れてくれたようだ。
所々に青空が見える。
でも残念ながら、灯台のある島には陽が当たっていない。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/1250  ISO 100  33mm相当)



灯台が見える程度にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/500  ISO 100  300mm相当)



もっとズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 110  650mm相当)



更にズームする。
プラットホームが特徴的な形をしている。
宮城県の荻浜灯台と同じ感じ。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 200  1800mm相当)



次は、陸中大島灯台が見える場所へ。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/10/15に望遠撮影した山田笠ヶ鼻灯台の記事は、2022/4/14に近くまで行った時の記事と一緒に、こちらにまとめました。

約2秒後に、まとめた記事へジャンプします。

2021/10/15に望遠撮影した、岩手県下閉伊郡山田町の大浦漁港の沖に建つ盥島灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 100  1100mm相当)




次は、盥島灯標が見える場所へ。

その場所は、地図で見る限り大浦漁港の一番北のはずれ。
ナビにその場所をセットして走る。

大浦漁港に着いたが、２階建てのビルくらい高い防波堤があって海がまったく見えない。
一番はずれまで行ったが、海に出られないので引き返す途中に、防波堤を越えられる場所があった。
この階段で越えられそう。



近くに駐車する。



階段を上がって海の方へ行くと、下へ下りる階段もあった。
めでたしめでたし。



ここから、盥島灯標が見えるのでここから撮る事にする。



撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は、702mと近い。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/1000  ISO 100  170mm相当)


更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/640  ISO 100  950mm相当)



次は、ここの階段を海の方へ下りて、外れまで歩いて山田笠ヶ鼻灯台の撮影を。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/10/15に訪問した、岩手県宮古市重茂に建つ閉伊埼灯台です。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/1000  ISO 100)




次は、閉伊埼灯台へ。


Google mapでルート検索すると、陸中真埼灯台から閉伊埼灯台までは44㎞で75分くらいが表示される。
陸中真埼灯台でナビをセットするが、またしても灯台までのラスト1マイルが表示されない。
ナビに表示される一番奥を目的地にして出発。

細い道を覚悟して走って行ったが、心配するほど細い所はなかった。
というか、バス停があったので、それなりの大きさの車が走っているんだろうとこの時は思ったが。。。



10:18
ここがナビのゴール地点。
バス停マークに平浜とあるが、時刻表の部分は錆びてしまっている。
という事は、もうバスは走ってないんだあ。



真っ直ぐに伸びる道があり、「大洗港」の手製の標識があった。
この道へ入って行く。



10:23
先人の情報に出てくる鋼製のゲートに着いた。
陸中真埼灯台から73分だった。



一度歩き始めたんだけど、クマよけの鈴をつけ忘れたので引き返す。


10:31
クマよけの鈴をつけて、再出発。
ゲートの左から入る。



なぜか倉庫のような物が置かれている。



倉庫のような物から数十m歩いたところが、ぬかるみのようになっていた。
クマよけ鈴をつけた後は、このぬかるみを避けるために、下の大洗港へ続く道を進んで、途中から灯台への道へ入り直したんですけどね。

その後は、草刈りがしてあり意外と歩きやすい。
いい時期に来たみたい。



倒木があったが、問題なし。



この倒木は、通路のはみ出す部分が切ってあった。



ここはくぐって行ける。



海が見える所は錆びた手摺があった。



10:43
灯台に到着。
駐車場所から12分で着いたことになる。
以外と近かった。
ここも草刈したんだろう。
スッキリしている。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/1000  ISO 100)



ここから頂部と灯器を撮っておく。





忘れないうちに銘板を撮る。
細い字体だ。

閉伊埼灯台
初点　昭和三十一年一月廿一日



左斜め前からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



右斜め前からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/200  ISO 100)



右横からの一枚。
草が邪魔で灯台の下部は写せない。
(Canon EOS Kiss X9i  F ９.0  S 1/160  ISO 100)



右斜め後ろになると、こんな画しか撮れない。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



次は順番で行くと鯔ヶ埼灯台なんだけど、明日の10/16（土）が鯔ヶ埼灯台の一般公開日で、ymatsuさんと一緒に行く予定。

なので、今から、山田笠ヶ鼻灯台と盥島灯標が見える所へ行ってみる。




今回の徒歩ルートは以下。
往復で31分、距離は往復で1.3㎞、ほとんどアップダウンなしです。




岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
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2021/10/15に訪問した、岩手県宮古市田老に建つ陸中真埼灯台です。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/1000  ISO 100)





次は、陸中真埼灯台へ。
陸中弁天埼灯台から約40㎞、1時間10分かかった。


8:46
小湊漁港のほんの少し手前を、原下展望台方向へ入った所へ駐車した。



「津波避難場所 320m」の標識の所を入って行く。
おそらくこの距離が灯台までの距離なんだろう。



補装は途切れても広い山道だ。



8:51
通行止めになっているが、別方向から登ってくる道みたい。



緩やかな傾斜のきれいな山道。
楽々散歩コース。



木の向こうに灯台が見えてきた。
この写真では、よー判らんけど。



8:54
灯台に到着。
芝生がきれいに刈り込まれており、いい感じ。
それに、曇りの予報だったが青空が見える。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/1000  ISO 100)



銘板を撮る。
陸中真埼灯台
初点　昭和33年12月



頂部と灯器。





日差しがあるので、周りから撮った。

TOPと同じ構図ですが、左斜めからの一枚。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/1000  ISO 100)



正面からの一枚。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/1000  ISO 100)



右斜めからの一枚。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/1000  ISO 100)



右からの一枚。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/1000  ISO 100)



右斜め後ろからの一枚。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/1000  ISO 100)



往復で25分でした。

次は、閉伊埼灯台へ。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
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2021/10/15に訪問した、岩手県下閉伊郡田野畑村明戸に建つ陸中弁天埼灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)




次は、陸中弁天埼灯台へ。


陸中黒埼灯台から約9㎞、15分くらいで着いた。


7:02
ロネオール田野畑という看板の有るところの駐車場へ停めた。



お店の方へ行く道路は、駐車場の先でロープが張ってあった。
という事は、この駐車場はOKという事かなと勝手な解釈。



だけどここを歩いて行かないと、灯台へ行けない。
お店の右横からきれいな遊歩道があった。



荒れていない、きれいな道だ。



駐車場から5分くらいで、左手に標柱があった。
道は海の方に下りているので、何の疑いもなく海の方へ行く。



しばらく歩くと草の生えた道になってきた。
あれっ？
YＡＭＡＰで地図を確認すると、さっきの標柱の所をＶ字に左へ行くようだ。
引き返す。



戻って、改めて標柱を見ると、頂部にルート表示があった。
なるほど。



急な擬木の階段が続いていた。



平坦なところに出ると、右手方向に赤白の灯台が見えた



ここより、まだかなり上に建っている。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



遊歩道を歩くと、また擬木の階段が現れた。
これを登る。



7:18
灯台に到着。
駐車場所から、16分だった。
青森県の鳥居埼灯台によく似たデザインだった。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/1000  ISO 100)



銘板を撮る。
陸中弁天埼灯台。
初点　昭和41年
えらいあっさりしている。笑



頂部と灯器。





真正面からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



右斜め奥からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



左斜め奥からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



次は、陸中真埼灯台へ。


今回の徒歩ルートは以下。
往復35分でした。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
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2021/10/15に訪問した、岩手県下閉伊郡普代村に建つ陸中黒埼灯台です。
(Canon SX70HS  F 3.4  S 1/1000  ISO 100)




次は陸中黒埼灯台へ。


久慈牛島灯台の撮影場所から、一般道を走って国民宿舎くろさき荘の駐車場へ。
40㎞くらいあるのだが、45分くらいで着いた。


6:32
国民宿舎くろさき荘の、駐車場へ停めた。
天気予報通り、曇りになるのかな？



海の方向へ歩く。



北緯40度のシンボル塔らしい。
この後ろの階段へ行くと、灯台が見えた。



階段上から見下ろした一枚。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/200  ISO 100)



階段下に到着。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/800  ISO 100)



銘板を撮る。
初点の「初」だけがやけに光っている。
陸中黒埼灯台
初点　昭和27年7月
改築　昭和50年3月



頂部と灯器。





右後ろの海側からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



左後ろの海側からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



次は、陸中弁天埼灯台へ。
岬の灯台訪問一覧表は以下。
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2021/10/15に望遠撮影した、岩手県久慈市侍浜町の牛島に建つ久慈牛島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/200  ISO 400  2800mm相当)




東北の灯台巡り4日目の朝は、「道の駅　釜石仙人峠アユ踊る清流と甲子柿の里」で目覚めた。
昨夜の天気予報では曇りとなっていたが、現時点では晴れている。
というか、星が見えているのだ。
これはさっさと行動に移そう。

という事で、近くのコンビニでコーヒーとサンドイッチで朝食を済ませて、久慈牛島灯台が見える場所へ。



地図を調べている時は、防波堤でつながった島だったので歩いて行けると思っていた。
その後、ストリートビューで見ると、防波堤でつながった部分は傾斜のきつい岩場だった。
これは行くのは無理と思い、望遠撮影で。



5:43
北日本造船（株）の北側の道路に停める。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約2㎞。




まずは遠景で。
こんな時間帯の東向きの撮影なので、露出補正をしないでシルエット的に撮る。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/800  ISO 100  24mm相当)



よ～く見ると、中央付近に点灯している灯台が見える。
少し下がった右に、照射灯が見える。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/125  ISO 100  170mm相当)



これくらいまでズームすると、灯台と照射灯もはっきり分かる。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/125  ISO 200  400mm相当)



更にズームする。
島の木々が落葉しているおかげで、灯台の形がなんとなくわかる。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/125  ISO 560  2800mm相当)



次は、陸中黒埼灯台へ。
ここから40㎞くらいある。
晴れている間に着きたいなあ。




岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
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2021/10/14に訪問した、岩手県九戸郡洋野町種市に建つ種市港指向灯です。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/13  ISO 400)




東北の灯台巡りの3日目の最後は、種市港指向灯へ。
ここから岩手県に入った。


指向灯ってどんな風に光ってるんだろうと思って、こんな暗い時間にかかわらずやってきた。


17:15
指向灯の道を挟んで反対側の、空き地に駐車する。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/13  ISO 400)



まずは銘板を撮るが、フラッシュを使わないと写らなかった。
種市港指向燈
初点　昭和57年2月



光源のところを撮ってみたが、オレンジの光が点滅しているだけで、赤とか緑の光は確認できない。
ガラスには、赤と緑のフィルターのようなのが写って入るんだけど。
見る方向によっては見えるのかな。



以下は、指向灯の東にある防波堤のような所の階段を上がって撮ったもの。
光源がほぼ目の高さになった。



以下は、上の画をトリミングしたもの。
赤と緑の色が写っている。



少し横に移動しての一枚。
オレンジ色の光源の下にもう一つ光源があった。



この位置からでは、赤と緑の光は見えなかった。



結局どうなっているのか、よう判らん。


東北の灯台巡り3日目は、これで終わり。
今から「道の駅　釜石仙人峠アユ踊る清流と甲子柿の里」へ。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
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2021/10/14に訪問した、青森県三戸郡階上町道仏に建つ階上灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/320  ISO 100)




次は、階上灯台へ。


陸奥塩釜灯台から青空になってきたので、今から行ってもまだ明るいだろう。
鮫角灯台から、25分かかった。


16:52
廃校になった小学校の横に駐車する。
灯台はすぐ向こうに見えている。



広～い、芝生広場に建っている。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/60  ISO 100)



灯台に到着。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/100  ISO 100)



銘板を撮る。
階上灯台
初点　昭和34年10月
改築　昭和62年12月



頂部と灯器。





灯台の正面からの一枚。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/100  ISO 100)



左斜めからの一枚。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/60  ISO 100)



左横からの一枚。
右上辺りの白いのは、月です。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/60  ISO 100)




次は、種市港指向灯へ。
指向灯がどんな風に光るのかを見ることができるかな？



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
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2021/10/14に訪問した、青森県八戸市鮫町小舟渡平に建つ鮫角灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/200  ISO 100)




次は、鮫角灯台へ。
「日本の灯台50選」の1基だ。


16:09
ナビにかなり狭い道を案内されて、鮫角灯台の駐車場に着いた。
陸奥塩釜灯台から50分ほどかかった。



駐車場の左を奥へ進むと、工事中の場所に出た。
灯台への道は工事中の方向みたいだけど、左へ行った。


この建物の左から、灯台方向へ行った。



こんな所を通って行った。



灯台が見えてきた。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/1000  ISO 100)



ここが灯台の正面玄関。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



中に入って、銘板を撮る。
右書きだった。
　臺　燈　角　鮫
　　　點　　初
日六十月二年三十和昭



頂部と灯器。





時計回り方向に歩いて撮る。
まずは、左手方向からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/160  ISO 100)



海側からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



右側からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



駐車場から往復で20分くらいでした。


次は、階上灯台へ。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

【北海道地方　9基】
宗谷岬灯台　北海道稚内市



稚内灯台　北海道稚内市



知床岬灯台　北海道斜里町



納沙布岬灯台　北海道根室市



花咲灯台　北海道根室市



落石岬灯台　北海道根室市



襟裳岬灯台　北海道えりも町



チキウ岬灯台　北海道室蘭市



恵山岬灯台　北海道椴法華村



【東北地方　9基】

尻屋埼灯台　青森県東通村



大間埼灯台　青森県大間町



龍飛埼灯台　青森県三厩村



鮫角灯台　青森県八戸市



入道埼灯台　秋田県男鹿市



陸中黒埼灯台　岩手県普代村



鯔ヶ埼灯台　岩手県宮古市



金華山灯台　宮城県石巻市



塩屋埼灯台　福島県いわき市





【関東地方　3基】
犬吠埼灯台　千葉県銚子市



野島埼灯台　千葉県白浜町



観音埼灯台　神奈川県横須賀市




【上信越地方　3基】

姫埼灯台　新潟県両津市



禄剛崎灯台　石川県珠洲市



大野灯台　石川県金沢市



【東海地方　8基】

石廊埼灯台　静岡県伊豆市



神子元島灯台　静岡県下田市



御前埼灯台　静岡県御前埼町



伊良湖岬灯台　愛知県田原市



神島灯台　三重県鳥羽市



菅島灯台　三重県鳥羽市




安乗埼灯台　三重県阿児町



大王埼灯台　三重県大王町



【近畿地方　2基】

経ヶ岬灯台　京都府丹後町


潮岬灯台　和歌山県串本町



【中国地方　4基】

美保関灯台　島根県美保関町



出雲日御碕灯台　島根県大社町



高根島灯台　広島県瀬戸田町



角島灯台　山口県豊北町



【四国地方　4基】

男木島灯台　香川県高松市



室戸岬灯台　高知県室戸市



足摺岬灯台　　高知県土佐清水市



佐田岬灯台　愛媛県三崎町




【九州地方　8基】

部埼灯台　福岡県北九州市



白洲灯台　福岡県北九州市



水ノ子島灯台　大分県鶴見町



大瀬埼灯台　長崎県玉之浦町




女島灯台　長崎県福江市



都井岬灯台　宮崎県串間市



佐多岬灯台　鹿児島県佐多町



平安名埼灯台　沖縄県城辺町





岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
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2021/10/14に訪問した、青森県三沢市塩釜に建つ陸奥塩釜灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 7.1  S 1/100  ISO 100)





次は、陸奥塩釜灯台へ。


白糠灯台で、陸奥塩釜灯台をナビにセットしよとしても、私のナビには詳細な道が出てこない。
ストリートビューで調べる限りでは、灯台へ入って行く道のあたりに携帯の通信鉄塔があった。
目印は、この通信鉄塔。
この辺りかなっていう所をナビにセットして、R338を走る。

晴れてきた。

背があまり高くないので、目印の通信鉄塔を通り過ぎてしまった。
また引き返すことに。

ブルーと白い壁の家の間を入って行く。
この写真は引き返して、南から北へ向かう時のもの。



15:08
墓地の横の道路に着いた。



墓地の横をぐるっと回って行くつもりだったが、



結局最後は、墓地の中を通った。
四角形の３辺を歩いた感じ。



墓地から、こんな道を通って、



灯台に到着。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



敷地はこんな感じ。



門があった。



銘板を撮る。
陸奥塩釜灯台
初点　昭和29年4月
改築　平成7年3月



頂部と灯器。
灯台の扉の反対方向へ行くと、灯器が見えた。





右斜め後ろからの一枚。
白飛びしてしまった、下手だねえ。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 200)



次は、鮫角灯台へ。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
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2021/10/14に訪問した、青森県下北郡東通村白糠明神ノ上に建つ白糠灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)





次は、白糠灯台へ。

私のナビは、白糠灯台近くの道路が表示されない。
道のデータが無いのだろう。
近くを目的地にして走る。

道路はすいていて、快調に走れる。
小雨が降り続いている。
が、白糠が近くなってくるころには、かなり小降りになった。

道路から灯台が見えたが、どこから入るのかが判らないまま通り過ぎてしまった。
広い所でUターンして、スマホのナビに切り替える。
そうしたら、「間もなく右方向へ」と案内があった。
すぐに、右手に下って行く道があった。



北から南に走っている時には、ここの道を見落としている。
ここから入って行くと、白糠灯台のすぐ近くまで行く事が出来た。



14:07
ここに駐車する。
ラッキーなことに、この頃には雨は上がった。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/250  ISO 100)



灯台に寄っての一枚。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/1000  ISO 100)



銘板を撮る。
白糠灯台
初点　昭和6年9月
改築　昭和62年11月



近くへ寄る前に撮っておいた、頂部と灯器。






雨は上がったが、空は暗い。
海側からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/200  ISO 100)



最後はグーッと引いて、海を入れての一枚。
青空と青い海を想像してくださいませ。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



次は、陸奥塩釜灯台へ。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
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2021/10/14に訪問した、青森県下北郡東通村に建つ尻屋埼灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)





次は尻屋埼灯台へ。


＊＊＊＊＊＊
尻屋埼灯台は、明治9年10月に建てられた尻屋崎の突端に立つ白亜の灯台で、Aランク保存灯台であるとともに、日本の灯台50選に選ばれている。
リチャード・ヘンリー・ブラントンによって設計された、二重のレンガ壁による複層構造の灯台。
季節によっては、周辺に寒立馬と呼ばれる馬が放牧されている。
＊＊＊＊＊＊



関根浜港指向灯の撮影場所から尻屋埼灯台へ向かっていると、フロントガラスに雨粒が付き始めた。
やっぱり雨かあ。
せめて曇りであってほしかった。


尻屋埼灯台の入り口に着いた。
踏切の遮断機のようなゲートがあった。
燈光会のHPでは参観延期というお知らせはあったが、ここから入れへんの？



最悪歩くかあと思い、ここに駐車した。
すると灯台方向から車が走ってきて、ゲート前で停車。
すると、車が停まった車線のゲートが上がった。

そういう事か。
オッケー！！



12:54
灯台の駐車場に着いた。



ここから傘をさして歩く。
雨なので遠くに感じた。


12:59
灯台に着いた。
(Canon SX70HS  F 4.5  S 1/800  ISO 100)



門は閉まっているが、右横が一カ所開いている。
ここから入る。



敷地内へ入って、左方向からの一枚。
小雨で曇っていても、センサーサイズの大きいKiss X9iの方がSX70HSよりはっきり写る。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



灯台が建っている、一段高い敷地へ上がる。
二重のレンガ壁の説明があったが、あまりよく判らん。



銘板を探したが、先人の情報通り建屋の中に設置されているようだ。

海側からの一枚。
灯台の塗装と同じ時期に、この建物も塗装すればいいのに。。。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



正面から見て左斜め前からの一枚。
背が高いので、縦フレームでしか納まらない。
といいながら、傘まで一緒に撮っていた。
失敗。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



敷地の外に出て、引いて撮ってみる。
少し風もあって、レンズに水滴がつくのでそんなにウロウロする気にもなれない。
灯台に向かって、右手方向からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



左斜め前からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/160  ISO 100)



最後は灯器。
３等フレネルレンズ。



ゲートの所まで帰って来た時に、ゲートの左前方に寒立馬を発見。



次は、白糠灯台へ。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/10/14に望遠撮影した、青森県むつ市関根北関根に建つ関根浜港指向灯（手前側）です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 200  1200mm相当)




次は、関根浜港指向灯が見える場所へ。


事前調査の時には、むつ科学技術館の西の方の空き地辺りから防波堤に出られると思っていた。
しかしその後、ストリートビューで確かめてみると、そこの道路の海側には背の高いフェンスがあり行けないということが判った。

そうと判れば、あきらめもつく。
関根浜漁港から撮ろうと決める。


大間崎を出る時には晴れていたのに、関根浜港に着くころには曇ってしまった。
それとも曇っているところへ来たんだろうか？


12:25
港に下りる道から、関根浜港指向灯が見えた。
漁港まで行かずに、ここから撮る事にして路駐する。



ロケーション的にはよくない。
その奥に建っている関根浜港東防波堤灯台と、ほぼ重なってしまう。

撮影場所と関根浜港指向灯との位置関係は以下。
距離は、805mと近い。



まずは遠景から。
漁港まで行っても、背の高い防波堤に邪魔されそうと、自分を納得させる。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/800  ISO 100  80mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/800  ISO 100  450mm相当)



大きくズームする。
電線が邪魔だった。
防波堤灯台とほとんど同じ形をしている。
違いは頂部の灯器の形だけのように見える。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 200  1200mm相当)



次は、尻屋埼灯台へ。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
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2021/10/14に望遠撮影した、青森県下北郡大間町の沖に建つゲンベイ礁灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/640  ISO 100  650mm相当)




次は、大間埼灯台と同じ撮影場所からゲンベイ礁灯標の撮影を。


撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は、331mと近い。



まずは遠景から。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
左に大間埼灯台が写っている。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/1600  ISO 100  70mm相当)



更にズームする。
風雪なのか、荒波なのか、かなり傷みが激しい。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/800  ISO 100  240mm相当)



駐車場に戻ったがもう昼だった。
せっかく大間に来てるので、マグロ丼でも食べよう。
2500円だったけど、これが美味しかった。
ここまでコンビニの物しか食べてなかったが、そのせいだけではないだろう。




次は、関根浜港指向灯が見える場所へ。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
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2021/10/14に望遠撮影した、青森県下北郡大間町の弁天島に建つ大間埼灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/1600  ISO 100  380mm相当)




次は、大間埼灯台が見える場所へ。
この灯台は、日本の灯台50選に選ばれている。

本州最北端の大間崎へ。

大間崎に着いたが、駐車場所が判らずに少しウロウロした。
海岸通りの道から、少し中に入った所に立派な駐車場があった。

10:53
駐車場に着いた。



ここから歩いて本州最北端へ。
大間埼灯台が向こうに見えている。
青空が広がってよかったあ。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、901mと近い。



まずは遠景を。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



少しズームする。
右手に、ゲンベイ礁灯標が見えている。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/1600  ISO 100  80mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/2000  ISO 100  240mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/1600  ISO 100  550mm相当)



近いので頂部も撮ってみた。
大きめのLEDだった。




次は、手前に見えているゲンベイ礁灯標の撮影を。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
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2021/10/14に望遠撮影した、青森県下北郡佐井村の沖合に建つ大魚島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/1000  ISO 100  1500mm相当)




次は、大魚島灯台が見える場所へ。


大魚島灯台は、下北半島の西岸の沖合にある島に建っている。
海岸沿いに道路があるのかと思っていたら、下北半島の山の中をR338が走っていた。
ここを走る。
弁天島灯台から60㎞くらいある。
標高が高くなるにつれ山の木々が紅葉し、うっすらとガスがかかってきた。



山を下りてくると、海岸側は晴れていた。


10:18
大魚島灯台が見える場所に駐車した。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約2.2㎞。
計画ではもう少し近い所から撮る予定だったが、晴れているうちに撮ろうと思いこの辺りで撮った。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/1250  ISO 100  350mm相当)



更に大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 100  2400mm相当)




次は、大間埼灯台が見える場所へ。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
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2021/10/14に望遠撮影をした、青森県むつ市脇野沢鯛島に建つ陸奥弁天島灯台 です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 320  950mm相当)





次は、陸奥弁天島灯台 が見えそうな場所へ。


地図で見ると、牛ノ首岬の所に公園のような所があるのでそこへ行ってみる。

その入り口の所には、牛の首農村公園という看板があった。
ここへ入って行く。



8:56
中へ入ると、駐車場には、下北かるた巡り（た）の標識があった。



駐車する。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約1㎞と近い。



海の方へ行くと、鯛島が見える。
まずは遠景で。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/640  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
この角度方向から見ると、鯛というより鯨に見える。
口と目まである。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/160  ISO 100  115mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/250  ISO 160  500mm相当)




次は、大魚島灯台が見える場所へ。


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2021/10/14に訪問した、青森県むつ市川内町川代に建つ陸奥黒埼灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 160)




次は、陸奥黒崎灯台へ。


地図で見ると、畑の中の道を通り灯台に行けるようだ。
R338を西に走る。

下北ワインサンマモルワイナリーを過ぎて、畑に通じる道へ左折。
アスファルトの道路だった。
その終端に通信鉄塔が建っていた。


8:03
通信鉄塔の横に駐車する。



この場所から、灯台は見えている。
ズームして撮ったが、周りの木（海側に生えている）の高さの方が灯台より高い感じ。
こんなんで、灯台の役目を果たしてるんだろうか。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/200  ISO 200)



まあ、とりあえず根元まで行ってみよう。
こんな農道を西へ。



途中から南方向へ行く。
トラクターに乗った人が、畝にビニールを張って何かを植える準備をしていた。
その横を歩いて行く。



8:09
灯台に着いたが、灯台の周りも灯台の敷地内も荒れ放題。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/200  ISO 100)



先に頂部と灯器を撮る。






門の周りはこんな状態。
中に入る気がしない。



外から撮るとこのアングルしかない。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/160  ISO 100)



木の枝や木の葉の間を縫うようにして、銘板を撮った。
陸奥黒崎灯台
初点　昭和20年1月
改築　昭和61年11月



駐車場所からの徒歩往復は、17分だった。

次は、陸奥弁天島灯台が見えそうな場所へ。




岬の灯台訪問一覧表は以下。
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2021/10/14に望遠撮影した、青森県むつ市の沖合に建つ大湊港灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/400  ISO 100  650mm相当)




次は、大湊港灯標が見える場所へ。


安井埼灯台から、陸奥湾を反時計回りに走る。
距離にして約80㎞。
大湊港に到着し、R338から一本海沿いの道へ入る。


7:40
灯標が見える空き地に、失礼して駐車する。



撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は324mと近い。




いつものようにまずは遠景。
曇っている。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/800  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/200  ISO 125  450mm相当)



大きくズームする。
頭標が切れていた、失敗だ。
管理者・・・海上自衛隊大湊地方総監部と書いてあった。
海上保安庁やないんやあ？
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/400  ISO 360  950mm相当)



次は、陸奥黒埼灯台へ。


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