2023/1/9に訪問した、福岡県福岡市西区の能古島に建つ能古島灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 7.1  S 1/100  ISO 100)




11時過ぎに筑前相島灯台から戻り、次は能古島灯台へ。

今から行くと12:15の船に乗れそうなので、ここからは高速を奮発。
能古島は船の本数が多いと言え、福岡市内は信号が多いので混む可能性が高い。
サッと行って、チャチャっと終わらせて、自宅に帰りたいのが本音。
もう今日で、8日目なんです。


11:57
姪浜旅客待合所の駐車場に着いた。
ここは510円。



ここで切符を買った。



往復で460円。



この船のデッキに乗る。
いい天気だし、博多港端島灯台の望遠撮影もしたかったので。



12:25分ごろに、能古島に着いた。
のこしまアイランドパーク行のバスに乗るつもりでバス停へ。



てっきり船に連絡してると思っていたのに、約30分待ちだった。
仕方なく30分待ってバスへ。


13:12
のこしまアイランドパークに着いた。
240円だったと思う。



ここから島の北へ向かって、500m位歩く。
Villa防人のガレージ横を歩く。



13:19
電柱から、海方向に電線が分岐している場所に着いた。
たぶん、ここが灯台に一番近い場所。



この電柱には、海保灯台線というわかりやすい銘板が付いていた。



下りやすそうな場所を探す。
電柱から、今歩いてきた方向に少し戻った辺りが、傾斜が緩そう。
そこから入って行く。



傾斜がきつくなる辺りにロープがあった。
親切な方が居るもんだ。
ありがたく使わせてもらいます。
ロープが無いと、結構危険。



ずーっとロープがある。



結局、灯台の間近までロープがあった。
ありがとうございます。



13:26
灯台が見える所まで来た。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/800  ISO 100)



灯台の敷地に下り立つ少し前に、左斜め後方から撮った一枚。
何の面白みも無い、四角柱の形。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



敷地に下りて、右横からの一枚。
周囲はきれいに草刈りがしてある。
やっぱり灯台巡りは、秋、冬がいい。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



少し小高い所に登っての、右斜め前からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



頂部と灯器。
不動レンズです。





銘板を撮る。
残島燈台
初点
昭和28年12月




次は、この灯台の敷地から海保の船着き場まで下りて、博多港端島灯台を望遠撮影する。




灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2023/1/9に望遠撮影した、福岡県糟屋郡新宮町の相島の沖合10㎞に建つ栗ノ上礁灯標です。
なんか詐欺みたいな画で、すんません。
(Canon SX70HS  F 6.5  S 1/640  ISO 100  2780㎜相当)



筑前相島灯台を撮影し終わっても、まだ9時前だった。
帰りの船は10:50発、まだ2時間近くあるので、島の散策へ。

筑前相島灯台から、時計回りに歩いて行く。



9時過ぎ、見晴らしのいい場所があった。
ベンチもあった。
帰宅後調べてみると、地図には相島北部展望台と記載されていた。



そういえば、灯標がこの辺りにあったような気がする。
スマホで調べてみると、北西方向に栗ノ上礁灯標があった。
が、距離は10㎞位離れている。
望遠用のNikonも車に置いてきてるけど、まあ、とりあえず探してみよう。

肉眼では見えない。

ダメもとで、Canon SX70HSを少しズームして北西方向の水平線付近をなめてみる。
これかな？
と思うものを見つけて、ズームするとフレームから消えている。
なんども同じことの繰り返し。
やっと何枚か記録できた。


撮影場所と灯標の位置関係は以下。
距離は、9.7㎞と遠い。



まずは遠景といっても、海しか映っていない。
下の方の白いのは、小舟みたい。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/1000  ISO 100  21㎜相当)



ズームする。
ぼんやりかすかに写っている。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/800  ISO 100  1100㎜相当)



これ限界です。
シャッターを切る時はファインダーの中央にあったのに、撮れた画はこんなにずれてた。
(Canon SX70HS  F 6.5  S 1/800  ISO 100  2780㎜相当)




ちなみに、福岡海上保安部の航路標識の紹介ページに、栗ノ上礁灯標の写真が掲載されてますので、姿、形、色はこちらでご確認くださいませ。


この後、相島積石塚群によって、めっちゃ早いお昼。



港には10時頃帰ってきた。



灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2023/1/9に訪問した、福岡県糟屋郡新宮町の相島に建つ筑前相島灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 7.1  S 1/100  ISO 100)




計画では、1/8に能古島灯台へ行くつもりやったけど、時間的に無理と思い予定を変更した。
なので、九州最終日の1/9は、能古島灯台と筑前相島灯台が残った。
どっちも船で渡らないといけない。
どっちから行く？
船の便が少ない、筑前相島から行く事にする。


という結論に達し、昨夜は西浦漁港から「道の駅 宗像」まで走った。
この辺りは道の駅が無い。

当然のことながら、1/9の朝は「道の駅 宗像」で目覚めた。
近くのコンビニで朝食を済ませ、町営渡船の乗り場、新宮へ向かう。
乗る船は、7:50発。


7:15
駐車場に着いた。
12時間以内300円。



これが待合所。
ここに券売機があった。




片道、480円。



船に乗る。



8:10
相島に到着。
帰りの船は10:50発なので、島での滞在時間は2時間40分ある。
筑前相島までは、ゆっくり歩いて20分くらいで着くはず。
その後は、今日も天気がいいので、また島の散策でも。。。



港から海沿いの道を、時計回りに歩く。



ここの右を登って行く。



へアピンカーブを2カ所通り、左へ大きくカーブを曲がって行くと、ほぼ峠になった。



もうそろそろ灯台が近いはず。
道の右手にあるはずなんだけど。。。


8:37
あった！！
遠見番所跡
燈台
という標識と、手摺のある道。



登る。



左奥に灯台の敷地があった。



8:39
灯台に到着。
ゆっくり歩いて、港から30分だった。
思っていたより時間がかかっているが、全然問題なし。
敷地は狭いし、海も見えない。
写真は限られた方向からになりそう。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/500  ISO 100)



まずは銘板を撮る。
筑前相ノ島
　燈　台
設置 昭和51年3月



頂部と灯器。





右斜め前からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 6.3  S 1/100  ISO 100)



正面右斜め前からの縦フレームでの一枚。
これが一番敷地状況が判りやすい。
灯台頂部に見えてるのは、隣の鉄柱。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 125)



左斜め前からの一枚
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 160)



右斜め後ろからの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 7.1  S 1/100  ISO 100)



登り口にあった遠見番所跡というのがこの石垣。
ここにあった案内板には、異国からの船をいち早く見つけ、福岡に報告する役目を負った者の見張り台だとか。



石垣に上がる前の一枚。
明るい部分が白飛びしてしまった。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 200)



その遠見番所跡の石垣の上からの一枚。
ここに上がっても海は見えなかった。
(Canon EOS Kiss X9i  F 6.3  S 1/100  ISO 100)



灯台の撮影が終わってもまだ9時前。
これから島の散策へ。
灯台までの道をそのまま歩けば、島を一周できる。




灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2023/1/8に望遠撮影した、福岡県福岡市西区西浦の沖合に建つ長間礁灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 160  3600mm相当)




次は、長間礁灯標が見える場所へ。

計画時に調べる限り、西浦漁港の奥辺りから見えそうだった。
地図では漁港の南にPマークがあったので、そこに駐車することにする。


15:55
駐車場の横の道路に路駐した。
もっと多くの車が停まっていたら停めたけど、1台しか停まってなかったので。。。



さて、ここで長間礁灯標の撮影の後に、西浦埼灯台へ行くかどうか決めなければならない。
日没は17:30頃のはず。
その時間までには、車に戻りたい。
知らない山の中で、暗くなるのは危険。

YAMAPの地図で確認する。
長間礁灯標の撮影場所から、灯台まで1.2㎞~1.3km位と思われる。
行きは最悪40分、帰りは下りになるので30分みとけば行けそうな感じ。
17:30までには帰れそうと判断したので、西浦埼灯台まで行く予定でカメラを3台と予備電池を持って行く。

漁港を抜けて、



奥までやってきた。



ここから撮る。



撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は、7.6㎞と遠い。



まずは遠景。
この写真では分からない。
現地でも、見つけるのに時間がかかった。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1600  ISO 100  2400mm相当)



判る程度にズームした。
大きな岩の間に見える。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/640  ISO 100  200mm相当)



もっとズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 110  800mm相当)



更にズームする。
写真では、黒赤に見えるんやけど、海保の紹介ページでは、黒黄となっている。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 125  3600mm相当)




次は、西浦埼灯台へ。


灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2023/1/8に望遠撮影した、福岡県糸島市志摩野北の沖に建つ灯台瀬灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 140  4000mm相当)




次は、灯台瀬灯標が見える所へ。


ナビにセットした場所は、野北漁港。
地図で見る限り、ここの防波堤に行けば見えるはず。
距離にして、ここから野北漁港までは11㎞くらい。


15:25
漁港の奥に停める。



何やら有料だと書いてあったと思ったら、料金徴収らしきおっちゃんが来た。
私がカメラを首から下げて外に出ると、
「写真か？」
と聞いてきた。
「そう」
と軽く返すと、向こうへ行った。


防波堤まで歩く。
防波堤には大勢の釣り人さんたち。



ここから撮った。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、5.6㎞と遠い。



まずは遠景。
この写真では灯標は判らない。
現地でも、灯標を見つけるのに少し時間がかかった。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 100  24mm相当)



灯標が見える程度にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 100  1200mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 100  2000mm相当)



駐車場所まで戻ってきた。
今年からいいじーさんになったので、駐車代金を払いに行った。
「なんぼ？」
「もう帰るんやろ、短い時間やからええわ」
でした。

釣り客の駐車料金徴収みたい。
土日だけかも。

次は、長間礁灯標が見える場所へ。


灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
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