2025/3/20に再訪問した、静岡県賀茂郡南伊豆町の波勝崎に建っている波勝岬灯台です。




2年ほど前だと記憶しているが、ymatsuさんから波勝岬灯台が再塗装され、周りの木々も伐採されて海が見えるようになっていると教えてもらった。
灯台への道に設置されていた、スチール製の階段も付け替えられていると。

それならばもう一度行ってみなければと思っていたが、なかなか実行に移せず。
最近動画を撮り始めたので、その動画ネタにということで、今回の再訪問になった。


3/19の午前中に免許の更新を済ませて、午後に自宅を出発。
20時ごろに、道の駅 デンパーク安城に到着。
ここで車中泊。

夕食に缶ビール500mlを1本飲んですぐ寝たせいか、22時ごろにトイレで目が覚めた。
寝てから1時間しかたってない。
トイレに行って寝直すが、2時にまたトイレで目が覚めた。
寝直そうとするが寝付けない。
寝るのをあきらめて、3時半ごろに伊豆に向けて出発。
道の駅から300㎞位で、6時間半で着くとgoogleさんは言う。


途中でコンビニに寄りながら走る。
朝日をまともに浴びる。
今日は富士山もきれいに見えた。
何かいいことあるかも。笑


9:40
波勝岬灯台のアクセス場所に着いた。



入口には通行止の立て札があったが、ちょいと失礼して。



3分ほどで右への分岐点に着いた。
ここを右へ。
5年前よりきれいな感じがしたが。。。



分岐から先の道は、前回より荒れている感じ。
こぶし大から頭位の大きさの石がゴロゴロしている。
落石なんだろう。
それに木の枝も倒れている。



駐車場所から10分ほどで、分岐の突き当りに着いた。
ここを左へ。
(写真①)



あらっ、前回よりすっきりしている。



上の写真の場所を抜けると、びっくり！！
前回はカヤなのかススキなのか判らないが、そのような枯れ草がぼうぼうだったのに草自体がない！！
それに、目の前は太平洋が広がっていた。
全然景色がちがう。



ここも足元は、コンクリートの遊歩道だったんだ。
前回はこんなものは見えなかった。
右へカーブして行く。

これが前回の写真。



これが今回撮ったほぼ同じ位置での写真。
全く違う場所みたい。



コンクリートの遊歩道は、海の方に下りて行っていく感じだったので、



なんとなく道っぽい感じのする、右の斜面を上っていく。



なんとなく道っぽい所を、右手前方に注意しながら歩く。



駐車場所から15分くらいで、スチール製の階段の場所に着いた。
錆一つない新しい階段だった。

ここからは、これらに導かれるままに歩けば灯台に到着する。
2度目の訪問なので余裕だ。
(写真②)



階段の途中にあった踏み板もピカピカ。



通路のない所もある。
ここは茨があった。



茨を超えると岩場。



手摺だけを設置しているところもある。



たまに普通の山道もある。
でも下はコンクリート。



下りの階段が出てき始めた。



ここが、長～い階段の入り口あたり。
駐車場所から約25分くらいだった。
前回来たときは、ここに手摺はなくロープがあっただけだったが、手摺ができている。



地理院の地図で見ると、ここから約１００mくらい降りていく感じ。



階段が続きます。



まだまだ、続きます。



一度地面を歩いて、また階段へ。



駐車場所から３５分くらいで灯台に到着です。
ymatsuさんから聞いて２年ほどたっているが、ちゃんと海が見えている。



敷地に下りて、扉の正面方向に少しだけ突き出したところがあったので、そこから撮った写真。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



下の写真は、最近使いだしたInsta360 Ace Proの動画から取り出した写真。
こっちの方が黒つぶれがないし、見た目と同じような色合いになっている。
ただ、やっぱりディテールはつぶれた感じがするので、どっちもどっちかな？
Canon EOS Kiss X9i は、バックが明るくて、被写体側が暗い時の色表現が弱い。



灯台の下からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



灯台の後ろの小高い所からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/160  ISO 100)



小高い所をもう少し上がった所からの一枚。
どこにピントが行ってるんだろう？
ピンぼけでした。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



今回の動画です。




今回の徒歩ルートです。
往復約2.1㎞、灯台でゆっくりしていたこともあり往復95分でした。
片道35分くらいで行けました。




★★以下は2020/1/5に訪問した時の記事です。
2020/1/5に訪れた、静岡県賀茂郡南伊豆町の波勝崎に建っている波勝岬灯台です。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/1000  ISO 100)




本日6基目は、波勝岬灯台へ。
草木が茂っている季節は、到達困難と書いてある記事を散見するが、今は冬。
草は枯れ、落葉樹は葉を落としているので、もしかしてと淡い期待で挑戦してみる。


安良里灯台から約27㎞、45分くらいで灯台へのアクセス場所に着いた。
波勝崎苑 猿園の手前の道路は広かったのでここに駐車した。
写真中央の道を左へ入って行く。
時間は15:15



15:20
Y字分岐に到着。
ここを右へ入って行く。



落石なのか石が転がっているし、小枝、木の葉などに覆われているが、
人が歩いているのだろう、真ん中は通路のようになっている。
灯台まで行けるような気がしてきた。



15:26
舗装道路が終わり、ここから左へ入って行く。
木を伐採した跡もあり、草も刈った後なんだろうか、難なく通れる。



上の写真の場所を抜けると右へ。
右方向はススキなのか萱なのかわからないが、冬枯れしているが残っている。
しかし踏み跡があるので通れた。



グーグルの航空写真では灯台が白く写っているが、国土地理院の地図には灯台のマークがない。
正面に見える山のどこかに灯台があるのだ。



なんとなく見える踏み跡を追う。
山腹をトラバース的に時計で言うと1時か2時方向に進む。
やはり人が通っているようだ。
灯台巡りの人か？
まさかねえ、灯台の仕事関係者でしょうねえ。



15:30
前方に鉄製の単管の手摺の有る階段を発見。
Lighthouse-Japanのdunkanさんの記事の場所にたどり着いたようだ。
小さくガッツポーズ。笑
テンションが上がってきた。



最初の階段を過ぎると、普通の山道。



この後も何度も階段、山道、通路が現れるので、そこを歩いて行く。
普通の山歩きより楽かも。笑
水平移動の通路は薄板のせいで腐食が激しい。
両側の単管を踏んで進む。




15:41
尾根を越えて西の斜面に出たようだ。
通路に西日が当たっている。
ここを降りると左へ曲がって行く




15:42
ロープをつかんで水平移動。
下へ降りていく長い階段の場所に到着。



かなり急な傾斜だ、手摺を握って下りる。



まだ続いている。
階段部分は落ち葉や小枝でかなり埋もれている。



まだまだ下りて行く。
灯台ってこんなに下なん？
だんだん不安になってくる。
手摺の接続部分がかなり錆びている。



まだまだまだ続いてるが、信じて進むしかない。



15:48、
階段を下り始めて6分、
駐車場所から33分、
灯台が見えた！！！

到着！！！！！！！
この階段がないと絶対に行く事が出来ない灯台だ。



だが、灯台の横にソーラーパネルを取り付ける架台が燈籠付近まで組み付けてあり、
しかも頂部はチェッカープレートを敷いてあるのだろう。
灯台の頂部は見えない。
それに木の枝も茂っており、撮影には向いていない。
(Canon EOS Kiss X9i  F 6.3  S 1/80  ISO 100)



安良里灯台では日差しがなかったが、救いは日差しがあるので写真のコントラストは良い。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/160  ISO 100)



銘板。
波勝岬燈台
初点　昭和52年3月



この灯台は鉄製なのかな？
アンカーボルトで固定されているように見えるが。
でも、ベースプレートも薄いし、リブも小さいし、アンカーも細い。



どこかの場所で頂部が見えないかと思って周りを見ると、階段の右側の小高い所まで登ると見えそうだったので行ってみる。
その場所の写真は撮ってないが、階段の手摺をまたいで登る。
この場所にも踏み跡のような跡が残っている。
やっぱり人が来ているようだ。



期待通りに灯台の頂部が見えた。
このアングルだけが木の枝に邪魔をされずに頂部が見える場所だった。
その時の一枚がトップの写真。

頂部はこんな感じ。
ここからは灯器は見えない。



灯器が見えないかと海側に行ってみるが、すぐに崖のようになってそれ以上進めない。
その場所から、木の枝の向こうに灯器が見えた。
カメラを出して不安定な状態で電源を入れる。
なんていう事だ！！
電池を交換してください
のメッセージ。


いつもはリュックに予備の電池を入れていたのに、今日は入れてなかった。
広角を付けたカメラで撮ったが、フォーカスが手前の木の枝にいってしまって灯器は拡大しても見えなかった。
LB30型の灯器に見えたが。。。



ネットの記事では、何人かの人が草が生い茂って進めずに到達をあきらめたとあったが、
私は運が良かったんだろう。
灯器の写真は撮れなかったが、灯台に行く事が出来て大満足だ。


車に戻った時間は、16:32。
往復に77分かかったことになる。 

次は石廊埼灯台の予定なのだが、着いた頃には暗いだろう。
行けるだろうか。
まあ、行くだけ行ってみよう。





灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2025/3/1に訪問した、兵庫県美方郡新温泉町諸寄に建つ諸寄港石ノ前照射灯です。





午前の早い時間に三本松鼻灯台を訪問し、その足で諸寄港へ。
７０～８０kmくらいの距離かと思っていたが、三本松鼻でgoogle mapのナビを入れると、136㎞位の距離が表示された。
えっ？自宅から三本松鼻までの距離とほぼ同じやん。
とおっ。

てっきり海側を走るのかと思ったら、違った。
大江山の方へ入っていき、山越えのルートやった。
おかげで、今シーズン初めての雪景色が見られた。笑


諸寄魚港には13:30頃に到着。
漁港の奥に駐車した。



少し戻る。



この白い物置のある角を、奥へ。



突き当りのように見えるが、細い路地が左右に通じていた。
この路地を右へ。



この路地を抜けた左手側に、照射灯への道があった。



緩やかに上っていく。



季節的なのか、草を刈ったのかわからないが、想像していたよりはるかに歩きやすい。



崩れかけた階段もあった。



歩きやすい一本道。
駐車場所から6分くらいで、海が見える場所に出た。



すぐに照射灯が見えた。
天気が良くなったので、いい景色。
すばらしい！！
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



西風を受けて、東に傾いた木の手前からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



正面に到着。
駐車場所から11分でした。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



銘板を撮る。
２枚並んでついている。



諸寄港
日和山灯台
初点　昭和31年1月
改築　昭和61年12月
とあるが、灯台は平成23年11月に廃止された。



現在の頂部はこんな感じ。
灯器の代わりに、グレーの換気ダクトなんかな？
が付いている。



もう一枚の銘板はこれ。
海上保安庁
諸寄港日和山船害杭照射灯
初点　昭和45年7月
改築　昭和60年12月
諸寄港石ノ前照射灯
初点　平成5年1月
とあるが、諸寄港日和山船害杭照射灯も平成23年11月に廃止されているので、今も稼働中は諸寄港石ノ前照射灯だけになる。



ここの照射灯は、馬の背のような狭い場所に建っており、扉側だけは広いが残りは極狭になっており肝心の照射灯を見落とすというチョンボをしていた。
このブログを書くときに気が付いた。
おっちょこちょいのアホです。



今も稼働中の照射灯は、TOPの写真にある頂部に近い所に付いているようです。

扉左から縦フレームでの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



扉の後ろからの一枚。
ここが稼働中かと思ってました。
窓の中はなんも見えんはずや。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



今回の動画です。





灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。