2024/11/10に隠岐諸島から境港行きのフェリーから望遠撮影した、沖ノ御前島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/400  ISO 100  1400mm相当)





隠岐諸島から境港行きのフェリーが、美保関灯台に近づいてきた。
美保関灯台を撮ろうと待っていたが、左手側に沖ノ御前島灯台が見え始めた。
そうなんや、こっちの方が先に見えるんや。

そんなに大きなうねりもないんだけど、やっぱり揺れる。
ズーム倍率を上げると、揺れてファインダーから出てしまう。
十数枚撮っていたんだけど。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/640  ISO 100  500mm相当)



結局使えそうなのは、この３枚でした。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 100  950mm相当)



拡大してもらえれば判るけど、この岩場に釣り人さんが居るんですよ。
すごいとしか言いようがない。



★★以下は、2021/9/10に望遠撮影した時の記事です。

2021/9/10に望遠撮影した、島根県松江市美保関町の地蔵崎の沖合に建つ沖ノ御前島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 320  3600mm相当)





次は、沖ノ御前島灯台が見える場所へ。


美保関灯台の北の沖合に建っているので、美保関灯台へ向かう。

駐車場に着いた。




駐車場横の展望台からも見えるが、もう少し近くまで行ってみる。
途中から撮った美保関灯台とのツーショット。
といっても、沖ノ御前島灯台はほとんど見えないくらいの大きさだ。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/800  ISO 100  50mm相当)



美保関灯台の北側の展望デッキに着いた。
ここから狙う。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約3.4㎞。



まずは遠景。
ほとんど見えないくらいの大きさ。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1250  ISO 100  24mm相当)



灯台が見える位にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/250  ISO 100  320mm相当)



もっとズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/250  ISO 100  2000mm相当)



更にズームする。
ここに鳥居が建っているようなんだけど、灯台の後ろになっているのかな？
わずかに何か覗いている。
これが鳥居か？
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 250  4000mm相当)



次は、亀島灯台が見える場所へ。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/10に境港港へ向かうフェリーから望遠撮影した、隠岐諸島の西ノ島に建つ赤灘鼻灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/400  ISO 100  4000mm相当)





赤灘鼻灯台は、11/6に海岸から挑戦し、波が高くで途中で断念。
翌日は、鬼舞展望所から尾根伝いで行こうとしたが、これも無理みたいなので途中で断念。
未到達の記事はこちら。

ここは、海岸から行けると思っていたので、望遠撮影できる場所があったのに望遠撮影をしてなかった。
今思えば、返す返す残念。

その場所とは、11/5に「どうぜん」が欠航した時に行った、知夫里島のアカハゲ山展望台。
時間つぶしに行ってみた場所だった。
ymatsuさんが、赤灘鼻灯台が見えてますよって教えてくれたのに。
望遠撮影しなかった。
撮ったのはこの写真のみ。
(Canon PowerShot G1 X MarkⅡ  F4.0  S 1/400  ISO 100)



悔しいのでトリミングしたけど、意味なかった。




11/6に西ノ島の別府港へ行く「どうぜん」から撮っていた1枚は、まだ灯台の形が判るものだった。
船からの距離は、およそ3㎞弱くらいかな？



これもトリミングしてみた。



三度埼灯台から見えた。
ここから見えると思っていなかったので、望遠用のNikon COOLPIX P950は持ってきてない。
距離は5.5㎞くらいあるので鮮明にはとらえられない。




11/7に行った木路ヶ埼灯台から見えたので望遠撮影してみたが、芳しくない。
翌11/8に、島後へ渡るフェリーまで時間があったので、午前中にもう一度来てみた。

撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は6.3㎞と遠い。



まずは遠景。



ズームする。



天気はいいんだけど、遠いのと水蒸気のせいで輪郭が崩れてしまう。
というか、そもそも最大のズーム領域だった。



11/10
ラストチャンスは、境港へ向かうフェリーから。
天気はあいにく曇り空。
でも結果的には、一番きれいに撮れた。

距離はおよそ6㎞弱ではないだろうか。



これで今回の隠岐諸島の灯台巡りは、無事終了です。





灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/9に訪問した、隠岐諸島の島後に建つ西郷岬燈台です。
この写真は、11/10に撮影した。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/50  ISO 1600)






11/8
菱浦港発12:50の「くにが」で、西郷港へ。

西郷港が近づいてきた。
が、思い描く灯台が見えない。

えっ？
あれがそうなん？
最初に見えた時は、木の上に頭だけがかすかに見えるだけだった。
建屋も見えるかと思っていたけど違った。

このブログを作成する時に、地図を確認してみた。
灯台は外洋に面した場所ではなく、岬の北側に建っていた。
そういうことやったんや、納得。



かなり近くなって撮った一枚。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/640  ISO 100  1100mm相当)



岬の先を回り込み、内海に入ってくると全体が見えてきた。
が、時間帯が悪く逆光だった。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/1600  ISO 100  550mm相当)




西郷港に着いた後、池尻灯台を訪問して隠岐温泉GOKAで汗を流し、スーパーで晩御飯を買って西郷岬灯台の駐車場へ。


18:00前に着いたが、すでに暗くなってしまった。
暗くても撮れるかと思って灯台へ。
私の持っているカメラで一番ｆ値が明かるいのはスマホ。笑
それでもこんな画でした。
(Sony SO-02L  F 1.8  S 1/7  ISO 10000)



今晩の撮影はあきらめて、西郷岬灯台の駐車場で車中泊。




11/9
早朝から灯台へ。

6:00前はまだ暗い。
スマホ以外で一番明るいレンズがついてるカメラは、Canon PowerShot G1 X MarkⅡ。
これは以前低山登山にはまっている時に、山で使っていたカメラ。
これで撮ってみる。

5:42、灯台の敷地に入る手前からの画です。
(Canon PowerShot G1 X MarkⅡ  F2.8  S 1/20  ISO 6400)



5:56、敷地の奥から振り返っての一枚。
(Canon PowerShot G1 X MarkⅡ  F2.8  S 1/20  ISO 6400)



6:00、肉眼でも灯台の形が判るようになってきた。
(Canon PowerShot G1 X MarkⅡ  F2.8  S 1/40  ISO 6400)



だいぶ明るくなってきた。
(Canon PowerShot G1 X MarkⅡ  F2.8  S 1/40  ISO 6400)



上の写真とは、反対側からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 4.5  S 1/50  ISO 6400)



6:05
朝日が出るか？
(Canon EOS Kiss X9i  F 4.5  S 1/10  ISO 2500)



6:20
水平線から昇る朝日と一緒の写真が撮れるかと期待したが、この時期は無理みたい。
(Sony SO-02L  F 1.8  S 1/60  ISO 80)


今晩も同じ場所で車中泊の予定で、15時ごろには戻ってこれるので撮影はここまでにして、朝ご飯を食べて出発準備。


島後を時計回りに一周して、隠岐温泉GOKAへ行き、スーパーで食料を仕入れ、15:20頃に西郷岬灯台の駐車場へ戻ってきた。
この写真は後で撮ったもの。



今から昼間の西郷岬灯台へ。
まずは正面からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



灯台の右側を奥へと歩いていく。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



海保のHPでは、この面が正面と記載されていた。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



忘れないうちに銘板を撮る。
灯台名はなく、初点の日付だけだった。
　　點　初
 年　十　正　大
日 一 十 三 月 三



一番奥から振り返っての一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)




頂部と灯器。



このレンズは国産で初の第4等レンズであると、海保の案内には記されていた。





奥の海よりからの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/160  ISO 100)




灯台の奥に展望台があるんだけど。。。



こんな状態で、展望台の周りは木、木、木だらけでした。
こんなんじゃ、フェリーからは見えんわな。



11/10
最後のは、境港へ向かうフェリーからの一枚です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/800  ISO 100  1000mm相当)



最後までご覧いただきありがとうございました。



灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/9に訪問した、隠岐諸島の島後に建つ黒島埼灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/160  ISO 100)




先人の情報によると、黒島埼灯台は黒島展望台から海岸伝いで行けるらしい。
google mapの航空写真やストリートビューで調べてみると、思い描く展望設備はなく、道路の路側帯が少し広くなっているだけの場所だった。


で、12:30頃にその場所に着いた。



この広くなった路側帯の左端に、海岸へ下りる階段があった。
ここを下りる。



こんな階段が続く。



4分くらい歩くと海岸に出た。



ここからは海岸の岩の上を、右手方向に歩いていく。
一応、干潮の時間帯になるように計画してきた。
11/9の西郷港の潮位は以下。



平たい岩場。
もちろん潮は引いている。



中央の島のようなところに灯台が建ってるはず。



ここまで来ても灯台は見えない。



岩場の奥に階段があった。
その階段へ行くには、手前の岩場をよいしょと登らないといけない。
60㎝くらいの高さがあった。



この階段を上っていく。



印象として、隠岐諸島の灯台は階段が多い。



灯台が見えた。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/160  ISO 100)



頭でっかち。
照射灯が付いてるから、こんな形なんだろう。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



敷地内へ入る前に海側に回ってみたが、照射灯は見えなかった。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



敷地内に入っての一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



銘板を撮る。
灯台と照射灯の2枚が付いていた。
黒島埼燈台　　　　
初点　昭和36年12月
改築　昭和52年10月

黒島埼カビ島照射燈
初点　昭和52年10月



頂部と灯器。
灯器はかすかに見えたので撮った。





最後の西郷岬灯台へ行く前に、隠岐温泉GOKAで汗を流して。


今回のYAMAPのログです。
陸地のようになってますが、満潮時は避けたほうが良いと思います。
往復40分くらいでした。




灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/9に訪問した、隠岐諸島の島後に建つ崎山岬サグリ照射灯です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 7.1  S 1/80  ISO 100)





崎山岬サグリ照射灯は、崎山岬灯台の左隣に建っていました。
どこかのグランドに建つ照明灯のような感じの照射灯です。

下の写真は、崎山岬灯台の横から撮ったもの。
コンクリート柱の支線に、つる性の草が巻き付いて照射灯に襲い掛かってます。
(Canon EOS Kiss X9i  F 7.1  S 1/80  ISO 100)



草の中を正面方向に移動しての一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 6.3  S 1/80  ISO 100)



灯器です。



写真はこれくらいにして、駐車場所まで戻ります。




灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/9に訪問した、隠岐諸島の島後に建つ崎山岬灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)





崎山岬灯台のアクセス口は、浄土ヶ浦駐車場から道があるらしいのでそこへ行く。


11:50、その駐車場に着いた。
車の向こうに見えている建物は、浄土ヶ浦御食事処と書いてあったが、現状はそんな形跡もなかった。



その建物の前のあった案内図では、灯台はここから右方向の遊歩道沿いにあるみたい。



案内板の横から遊歩道に入っていく。



遊歩道というより山道という感じ。



すぐに着くのかと思っていたが、まだまだのようだ。



案内図の場所から7分くらいで、階段が現れた。



電線が走っているので、灯台方向へ向かっているのは間違いなさそうなんだけど。。。



やっと灯台に着いた。
案内図から10分かかった。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125 ISO 100)



敷地に到着。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



銘板を撮る。
崎山岬燈台
初点　昭和43年1月




正面から、縦フレームでの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



扉の右方向からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



扉の左後ろからの一枚。
タイルだけではなく、本体のコンクリートからえぐれて落ちてる。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/200  ISO 100)



最後は頂部と灯器。
頂部の端っこも崩れている。
なんだかこの灯台は、破損が激しい。





次は、灯台のすぐ隣に建つ崎山岬サグリ照射灯の撮影を。


灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/9に訪問した、隠岐諸島の島後に建つ白島埼灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/200  ISO 100)




隠岐福浦埼灯台から、時計回りに島を回って白島崎展望台の駐車場へやってきた。



駐車場の案内板では、灯台は遊歩道に入って分岐を左方向に行くみたい。
駐車場の奥の遊歩道を入っていく。
すぐに建物があった。
地図では、白鳥埼休憩所となっていた。



更に行くとすぐに分岐があり、左へ。



途中、雑木の上に灯台の頭が見えた。
ここも立派な灯台みたい。



10分弱で灯台の建つ場所に着いた。
同じ場所から、隠岐沖ノ島灯台が綺麗に見えていたので、先にそっちを済ませた。



この白鳥神社の鳥居の場所から振り返って撮った一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/200  ISO 100)



先に頂部と灯器を撮る。




扉のある方向へ回っての一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/200  ISO 100)



銘板を撮ったけど、失敗でした。
上方が切れていた。
白鳥埼燈台
初点　昭和31年12月
改築　昭和56年3月

白　鳥　埼
無線方位信号所




灯台の左には岬へ向かう遊歩道があった。
その遊歩道を少し移動しての一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



扉方向から見て、右斜め後ろからの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/160  ISO 100)



ほぼ同じアングルだけど、車に戻る時の少しい引いた一枚です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/160  ISO 100)





灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/9に望遠撮影した、隠岐諸島の島後の沖に建つ隠岐沖ノ島灯台です。




隠岐福浦埼灯台から、時計回りに島を回って白島崎展望台の駐車場へ。
この駐車場から、白島埼灯台と隠岐沖ノ島灯台が見える場所まで歩く予定。


駐車場が近くなってきた時、途中の道路から隠岐沖ノ島灯台が見えるということで、先頭のymatsu号が停まった。
でも電線が邪魔になり、いい写真は撮れなかった。



11:03
駐車場に着いた。
隠岐福浦灯台の駐車場所から40分くらいかかっている。



駐車場の案内板では、灯台は遊歩道に入って分岐を左方向に行くみたい。
駐車場の奥の遊歩道を入っていく。
すぐに建物があった。
地図では、白鳥埼休憩所となっていた。



更に行くとすぐに分岐があり、左へ。



こんな道を抜けると、



白鳥神社の鳥居のある広場に出た。
ここから、隠岐沖ノ島灯台が見えている。
ならば、ここから望遠撮影することにしよう。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 100  2000mm相当)



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は約1.8ｍ位。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
灯台の建つ島に、白鳥神社があるみたい。
灯台へ登る階段の右下あたりに、小さく社が写っている。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/1250  ISO 100  600mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/1000  ISO 100  1800mm相当)



頂部をアップにしてみた。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/320  ISO 100  6800mm相当)




白鳥神社の鳥居の反対側に、白鳥埼灯台が建っているので、今からそっちの撮影に。



灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/9に訪問した、隠岐諸島の島後に建つ隠岐福浦埼灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)




那久岬の駐車場から、隠岐福浦埼灯台の駐車場を目指す。

灯台の建つ岬方向の道に入ると、道幅が狭くなり、両側から草が迫ってきた。
うわーっ、やばい！！
まだ新車なんやでえ。

10分くらい走っただろうか、駐車場に着いた。
が、びっくりしたことにほぼ満車状態。
何とか、端っこに2台停めた。
釣り人さんだろう。



準備して灯台へ向かう。



歩き出してすぐに茶色い屋根の建物があった。
横にあった説明板には、「国設隠岐酸性雨離島局」と書いてあった。



横を通り抜けていく。



すぐに灯台に着くのかと思っていたが、なかなか着かない。



やっと頭が見えた。



よくある鼓型の灯台だった。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



灯台の足元に行く前に、灯器を押さえておく。



灯台の建つ高さまで下りてきた。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/160  ISO 100)



銘板を撮る。
隠岐福浦埼燈台
初点　昭和四十六年三月



少し右へ回り込んでみる。
敷地が狭いので縦フレームでしか収まらない。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



右斜め後ろ辺りからの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/320  ISO 100)



最後は海側に下りて、見上げての一枚です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)





灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/9に訪問した、隠岐諸島の島後に建つ那久埼灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/160  ISO 100)




小津久海岸から那久岬の駐車場へ向かう。
那久港から先の道は少し細くなったが、普通に走れました。


駐車場はトイレのあるきれいな所だった。



この展望台から、那久埼灯台を見てみる。



180度の景色。
最高ですね。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



展望台の左横から遊歩道が続いてます。
途中にところどころ、牛さんの通路があり、人はクランクのように折れ曲がって通っていく。



柵が全くない所もあり。



灯台が近くなってくると、両側に柵が出てきた。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/160  ISO 100)



駐車場から10分ちょっとで灯台に到着です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



銘板を撮るが、石の銘板は見にくい。
那久埼燈台
初点　昭和××年××月
年月が読めない。。。



扉方向に回っての一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/160  ISO 100)



海岸方向へ下りる道があったので、そっちへ下りての一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



灯台に戻って、少し高い所に上がっての一枚。
海を入れて撮ることができた。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/250  ISO 100)



那久岬園地の標柱とコラボでの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



この辺りなら海も入れた写真が撮れた。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



最後は、頂部と灯器です。






ここの灯台のロケーションは、大変いい場所でした。
駐車場から、往復で約30分です。



灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/9に訪問した、隠岐諸島の島後に建つ旧那久埼灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/160  ISO 100)




小津久海岸から那久岬の駐車場へ向かう。
那久港から先の道は少し細くなったが、普通に走れました。


駐車場はトイレのあるきれいな所だった。



旧那久埼燈台は、この駐車場の端っこに建っていた。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



案内板です。



(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



今から遊歩道を歩いて、那久埼灯台へ。



灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/9に訪問した、隠岐諸島の島後に建つ都万音部島照射灯です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)




蛸木漁港から小津久海岸へ向かう。


最後はかなり細い道を走って、都万音部島照射灯が建つ小津久海岸に着いた。
邪魔にならないように停める。




すぐに登り口が見つかるだろうと思っていたが、考えていた場所に行ってもそれらしいところがない。
照射灯は駐車場所のほぼ真上にあることは間違いないが、その登り口が見つからない。

いつも計画時に先人の情報の位置を、ストリートビュー確認してる。
が、この辺りの道路にはストリートビューがなかった。
なので、事前に場所の確認ができていない。

駐車場所の近くには登り口はないので、駐車場所から来た道をかなり戻ってみる。
坂道の一番上に近い所まで来た。
あった！！

ここが登り口だった。
駐車してから、ここを見つけるまで20分かかった。
この電柱が目印。



この電柱には、「西里支」の線名札が付いていた。



地図では、以下の位置になる。



最初はなだらかな林道という感じ。



少し草が生えているが問題なし。



歩き始めて3分くらいで階段が現れた。


池尻灯台と同じくらいの長さがあるんだろうか。



まだ続いている。



やっと灯台が見えた。
航空写真で見える道らしきものは、この階段なんだろう。



灯台に到着です。
階段の数を数えたけど、忘れました。
300段近くあったような。。。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



銘板を撮ろうとしたら、こんな状態でした。



敷地が狭いので、山側の少し高いところに上ってみた。
扉に向かって右斜め前からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



右斜め後ろからの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)




次は敷地の海側へ少し下りて撮った。
左斜め下からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



照射灯方向から撮った一枚。
灯器は見えませんでした。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



敷地の隅にこんなものが。。。
頂部に灯器でも乗っていたんだろうか。。
でも、メッキもしてないような鉄製の代物ですけど。



今回のルートです。
登り口を見つけるまでに20分かかったこともあり、往復で50分でした。




灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/9に望遠撮影した、隠岐諸島の島後の沖に建つ隠岐シャグリ灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/1250  ISO 100  300mm相当)





11/9は、隠岐諸島の島後を一周しての灯台巡り。
昨夜の車中泊場所は、西郷岬灯台の駐車場。

7:00過ぎに車中泊場所を出発して、蛸木漁港へ。


7:30、蛸木漁港に着いた。



隠岐シャグリ灯標が見える場所へ移動。

ここから撮った。



撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は約500mと近い。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/1600  ISO 100  150mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/1000  ISO 100  450mm相当)




以下は、11/8に西郷港へ向かう「くにが」から望遠撮影した一枚。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/640  ISO 100  1100mm相当)



朝7:30頃の撮影なので、写真が朝色になっている。



灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/8に訪問した、隠岐諸島の島後に建つ池尻埼灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)




11/8
菱浦港発12:50の「くにが」で、西郷港へ。


西郷港が近くなってきた時、右手方向の崖の上に池尻灯台が見えてきた。
足元に行くには、かなり登ることになる。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/800  ISO 100  380mm相当)



ズームする。
立派な灯台に見える。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/640  ISO 100  2000mm相当)




「くにが」は、定刻の14:00に西郷港に着いた。
私が1番に乗船したので、フェリーから下船するのも1番。
船内でスマホのGoogle mapに、目的地を登録しておいた。
アクアGRスポーツのディスプレイオーディオに繋ぐと、すぐにナビを開始し始めた。
通信費はかかるが、こんな時にスマホのナビは楽だ、特にGoogleは。

私の車が先頭で、ymatsu号が続く。
目的地の近くになると、だんだん道が狭くなった。



駐車場所は舗装道路の終端。
ほんまにここで合ってるんやろか？



近くで同年代のお兄さんが作業していたので、駆け寄って聞いてみた。

この先に男池という池がありますか？
あるよ。
その先に灯台もあるんですけど行けますかねえ？
ああ行ける、30分もあれば着く。
そうなんですか、ところでここに駐車してても大丈夫でしょうか。
大丈夫や、1ヶ月に1台くらいしか来んから。
と。
でもお兄さんに保証してもらっても、とも思いながら。。。


14:20
という情報を得て、この林道のような道に入っていく。



V字に折れた倒木が道をふさいでいたが、問題なし。
(写真①)



コンクリートの道になった。
(写真②)



また、倒木があった。
(写真③)



林から抜けた感じ。
(写真④)



14:43
男池に到達。
ここから左へ。
細いコンクリート道が続いている。
(写真⑤)



池の淵を右へ曲がったあたりで、昨日までの雨のせいか、コンクリート道が冠水していた。
これがズーッと続いていたらどうしようと思ったが、10ｍ位だったので良かった。
(写真⑥)



池から少し離れた土道になったが、ほぼ平坦。
まだ灯台へ登る道には出会わない。
(写真⑦)



14:53
階段が現れた。
灯台への道だろう。
ここまでで33分かかっている。
灯台まで30分は無理。
(写真⑧)



登っても登っても、階段が続く。
手摺のある所。



手摺のない階段。
段数はあるが、歩幅と同じような間隔だし、高さも普通なのでまだ上りやすい。



やっと灯台が見えた。




15:05
灯台に到着。
駐車場所から45分かかった。
帰りに数えた階段の数は464段だった。
白飛びしていたので明るさ補正をかけたが、それでもまだ飛んでいる。



立派な灯台なのに、敷地が狭いので写真を撮る場所がない。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



銘板を撮る。
池尻埼燈台
初点　昭和51年1月



左横から縦フレームの一枚。
正面から見ると四角く見えるが、後ろは丸くなっていた。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/200  ISO 100)



右斜め後ろからはもう木に隠れてしまう。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 160)



左横からの一枚です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 5.6  S 1/60  ISO 125)



灯器は見えないだろうと思っていたが、階段を数段下りると見えた。




灯器が撮れたし、眺望もないので短時間で引き返す。


駐車場所に戻ったのは16時前。
今から、隠岐温泉GOKAへ。


今回のルートです。
往復で3.7㎞、92分でした。




灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/8に西郷港へ向かう「くにが」から望遠撮影した、隠岐諸島の西郷港に建つ西郷港姫島灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/640  ISO 100  185mm相当)






西郷港へ向かう「くにが」が西郷岬灯台が建つ岬を過ぎると、船の右側に西郷港姫島灯標が見えてくる。


まずは遠景で。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1250  ISO 100  24mm相当)



だいぶ近づいてきた。
TOPの写真とほぼ同じです。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/640  ISO 100  240mm相当)



すぐ際を通る感じ。
太陽も順光で当たっている。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/1000  ISO 100  185mm相当)



遠ざかる。
もう下船準備の案内が流れてきた。
車に戻らなければ。
急げ急げ。
(Nikon COOLPIX P950  2.8  S 1/1000  ISO 100  24mm相当)





11/9
西郷岬灯台へ行ったところ、そこからも西郷港姫島灯標が見えたので撮った。

撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は約2.7㎞。



まずは遠景で。
時間は15:20頃で、いい感じに太陽が当たっていた。
(Nikon COOLPIX P950  2.8  S 1/1250  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  5.6  S 1/320  ISO 100  700mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  6.5  S 1/250  ISO 100  2000mm相当)




灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/8に西郷港に向かう「くにが」から望遠撮影した、隠岐諸島の島後の沖に建つ四敷島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/800  ISO 100  700mm相当)





西郷港に向かうフェリーが島後に近づいてきた。
四敷島灯台が見え始めた。

まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
こんな平たい島に建っている。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/640  ISO 100  115mm相当)



大きくズームする。
円柱形のフォルムなんで、どこから撮っても同じ形になる。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 100  700mm相当)




以下は、11/9の朝に島後の蛸木漁港から撮ったもの。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約1ｋｍと近い。



ここから撮った。



まずは遠景で。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/800  ISO 100  125mm相当)



大きくズームする。
島から撮ると、灯台下部が木の茂みに隠れてしまう。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/640  ISO 100  450mm相当)




朝7:30頃の撮影なので、写真が朝色になっている。


灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/8にフェリー「くにが」から望遠撮影した、隠岐諸島の中ノ島沖の建つ鴨島灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/400  ISO 100  650mm相当)




11/8
今日の予定は、12:50発の「くにが」で菱浦港から西郷港へ。
それまで特に予定はないので、足元に到達できなかった赤灘鼻灯台の望遠撮影と、再度知々井埼灯台の望遠撮影に行ったが、あまりいい写真は撮れなかった。

その後は、菱浦港に戻ってフェリー切符の手続きをして、うろうろして時間つぶし。



やっとフェリーが入港してきて、私の車が1番に船に入った。
びっくりしたのは、船の中には1台の車も無かったことだ。
本土から西郷港に行く車は、直接行く「おき」とか「しらしま」に乗るんだろう。



乗船後はカメラを持ってデッキへ。

まずは、中ノ島からは見える場所を見つけられなかった、鴨島灯標の望遠撮影。
西ノ島からだと見える場所があったと気が付いたのは、このブログを作成していた時。
時すでに遅し。


フェリーの右側に見え始めた。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/500  ISO 100  240mm相当)



バックは、三郎岩かな？
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/500  ISO 100  320mm相当)



ほぼ真横を通過。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/250  ISO 100  320mm相当)




離れていく。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/500  ISO 100  135mm相当)




すでにシルエットになってしまった。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/1600  ISO 100  75mm相当)



今日は、風もあまりなくいい天気だ。


灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/7に望遠撮影した、隠岐諸島の中ノ島に建つ知々井岬灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 220  2000mm相当)






隠岐諸島の灯台巡りの計画時に、知々井岬灯台は地理院の地図に点線のルートがあるのを知った。
距離的には往復で5㎞位、等高線の幅も広いので往復4hrくらいで計画に入れていた。
しかし、ネット上でここを歩いている人の情報は見つけられなかったので、行けたら行ってみるかなというつもりだった。



今回隠岐諸島に来て、山から目指した赤灘鼻灯台や隠岐松ヶ崎灯台は、どちらも有刺鉄線があったり、道のない山の中がかなり歩きにくかった。
自分の中では、もうここは挑戦することもなくあきらめようと思った。

ymatsuさんも、半分はいいかあと思っていたようだけど、希望は捨ててないみたい。
隠岐松ヶ崎灯台から車に戻った後、一人で地理院の点線の場所まで様子を見に行ってきた。

帰って来てからの感想は、地理院の点線の道が始まるところは、牛の放牧場になっていた。
林の中へ通じてるかもしれない、穴みたいな牛の道がいくつかあったけど、行ける感じはしないと。

結論として、知々井岬灯台の足元へは挑戦しないといことになりました。



そんなこともあろうかと、見えそうな所から保険で撮っておいた写真の最初がこれ。

11/5のフェリー「くにが」からの望遠撮影。
ボケボケですが、貴重な一枚。
なんとか赤白というのだけは判る。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 200  1400mm相当)




陸地から見える場所としては、野田埼灯台から見えるかもと期待したが、残念ながらこの灯台からは全く眺望はなかった。


明屋海岸の駐車場に車を止めたまま、南側の海岸へ徒歩移動。
一番奥まで行くが、ここからでは見えない。



で、突き当りにあった海岸へ出るコンクリート歩道から撮った。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は約4.3㎞と、近いとは言えない。




野田埼灯台の撮影後の画はこれ。
時間は11:50頃。
全くの逆光の時間だった。
まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
何とか赤白が判るか、という程度。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/640  ISO 100  2000mm相当)




隠岐松ヶ崎灯台の撮影後の15:45頃に、もう一度やってきた。
今度は西日が当たり始める時間かな？
赤白がはっきりわかるが、水蒸気が多くなったのか大気の揺れが大きい。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 200  950mm相当)



(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 100  1600mm相当)



灯台の輪郭が不鮮明になってしまう。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 200  3600mm相当)



11/8
フェリーの時間まで時間があったので、朝にもう一度同じ場所に行ってみた。
でも、撮れた写真はシルエットでした。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/800  ISO 100  2000mm相当)





灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/7に足元に到達した、隠岐諸島の中ノ島に建つ隠岐松ヶ崎灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/250  ISO 100)




本日のお昼は港まで戻って、灯台巡りの昼食にしては超高級な焼肉弁当（隠岐牛）を食べた。
いつもは、コンビニの弁当かおにぎりなのに。


今から、道のない隠岐松ヶ崎灯台に挑戦する。

位置的には、灯台の真上辺りになる道路の路肩に路駐した。
場所は、11/7の記事の最下にある地図を見てください。



道路の右側は、牛の放牧場所みたい。
ガードレールの向こう側に、有刺鉄線が張ってある。



進行方向に歩いて、カーブの先へ。
この先から右の海の方に入っていくつもり。



こんな草が一面に生えた場所に入っていく。
とげのある茨ではないし、背も高くないので、歩くのには問題ない。



この辺りでYAMAPを見て位置を確認。
右の方向へ行かないといけない。
(写真①)



すると、有刺鉄線に行く手を阻まれた。
有刺鉄線に沿って、下の方へ下りていく。
(写真②)



次は、密生した笹竹に阻まれた。
どうする？行く？もうあきらめる？
プジョーさん、諦め早いですねえと、ymatsuさん。

彼が、笹竹の中に分け入る。
大丈夫、抜けられましたよと。



この後は、低木の雑木林の中をだらだらと下りていく。
方向は灯台よりかなり左だ。
右へ行きたくても、有刺鉄線があり行けない。



あらら、行く手にかなり切り立った斜面が現れた。
下りられない。



この場所から10mほど上で、一か所だけ有刺鉄線の１本が切られた場所があった。
誰が切ったのか知らないけれど、ありがたく利用させていただいた。
ここを入って灯台方向へ歩く。
(写真③)



この先は、トラバース的に歩く。
ところどころぬかるみはあったが問題なし。
特に牛さんのうんちもなかった。



海が見えた。



海岸に出ることができた。



海岸はこんな感じ。



はい、灯台が見えました。
このちょっと先は、海岸が右に入り込んでいるて、ここが見えてない。
歩けますように。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



はい、行けました。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/160  ISO 100)



灯台に到着です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 1000



この灯台は扉が無いので、銘板は基礎の階段を上がったところにあった。
隠岐松ヶ崎燈台
初点　昭和50年3月



灯台右の少し高くなったところに上って撮ってみる。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



頂部と灯器。






下りて、歩いてきた方向とは反対側へ回る。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



最後は完全なる逆光での一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 13.0  S 1/320  ISO 100)




当日の菱浦の潮位は以下です。
小潮の干潮時間帯でした。




今回の徒歩ルートです。
距離は往復で1.2㎞、時間は往復で70分でした。





★★以下は2024/11/6に望遠撮影した時の記事です。

2024/11/6に別府港に入港する「どうぜん」から撮った、隠岐諸島の隠岐松ヶ崎灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 100  700mm相当)




隠岐諸島の灯台巡りを計画した時に、隠岐松ヶ崎灯台をネットで調べても足元まで行った記録は見つからなかった。（行っている人はおると思うけど、ネットには載せてないだけだと思う）
航空写真で見ても、道路から近いので行けそうな感じ。
今回はymatsuさんと二人なんで、往復で1.5hrくらいで行けるだろうと安易に考えて計画した。


11/6
来居港から別府港へ行く「どうぜん」がほぼ真横を通るので、灯台周りの状況確認もかねて写真を撮った。

10:20過ぎ、隠岐松ヶ崎灯台が見えてきた。
灯台までの傾斜はなだらかなので、歩けそう。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1250  ISO 100  24mm相当)



この時間で灯台と島はつながっているし、海岸も切り立っていない。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/250  ISO 110  500mm相当)



船が近づいてきたので、一緒に撮った。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/500  ISO 100  300mm相当)



これがほぼ真横からの一枚。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 250  700mm相当)



これだけきれいに撮れたら行かなくてもいいかあ。。。

でも、11/7に行く予定なんです。



灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/7に望遠撮影した、隠岐諸島の中ノ島の沖に建つ小森島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 125  2000mm相当)





野田埼灯台から明屋海岸の駐車場に戻ってきた。



ここから、小森島灯台が見えているので望遠撮影をすることにした。
計画ではもう少し近い所を考えていたが、綺麗に見えてるので。

撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は約2.0㎞。
今の時間帯(12時前)は順光なので、撮影条件は良い。



ここから撮った。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
こんな島です。
どうやって工事したんやろ？
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/800  ISO 100  350mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 100  1200mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/800  ISO 100  4000mm相当)





以下は、11/8に島後に向かうフェリー「くにが」から撮影したもの。
やっぱり船からの撮影は難しい、一脚があったらいいんだろうか。



これくらいのズームなら、それほどブレない。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/800  ISO 100  260mm相当)



明屋海岸から撮るより、少し距離が近いみたい。
だけど、これ以上ズームすると一か八かの撮影になる。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 100  1200mm相当)





灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/7に訪問した、隠岐諸島の中ノ島に建つ野田埼灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/160  ISO 100)




次は、野田埼灯台へ。

野田埼灯台を調べている時、明屋海岸付近の航空写真を見ると、キャンプ場の炊事棟の右に何やら白い道みたいなものがあった。
ここがアクセス道ではないかと目星をつけた。




高田鼻灯台から、野田埼灯台の建つ明屋海岸を目指す。
海岸に着く少し前の坂道を下り始めると、目の前に野田埼灯台が見えた。
ちょっと路駐して写真を撮る。

急な斜面に電柱が立っている。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/1250  ISO 100  70mm相当)



灯台をズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/1000  ISO 100  350mm相当)




明屋海岸の駐車場に着いた。



まずは航空写真の正体を確かめてみる。
おおっ、思っていた通りの道があった。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



カメラの準備をしてその道へ。

ここからいったん海岸方向へ下りる。



炊事棟の裏からは階段だった。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



階段を上ると普通の土道になった。



しばらく行くとまた階段に。



これが結構長い、休み休み上る。



灯台に着いた。
駐車場から10分だった。
(Canon EOS Kiss X9i  F 7.1  S 1/80  ISO 100)



階段上にピンクのテープが張ってある。
なんやろう？と、ymatsuさんと話をしながら灯台敷地へ。

銘板を撮る。
2枚付いていた。

野田埼燈台
初点　昭和51年12月

野田埼北東方照射灯
初点　昭和51年12月



その時
ウワーッ！！
敷地の外を回っていたymatsuさんが大きな声を出す。

オオスズメバチの巣を踏んだ。
といって、戻ってきた。

みると大きな蜂が近くを飛び回っている。
敷地左手の地面に巣があった。

なるほど、そのためのテープなんや。
でも、なんか書いてくれてないと判らん！！

敷地の左側には行かないようにして、何枚か写真を撮って早々に撤退。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



反時計回りに回る。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/160  ISO 100)



これ以上は蜂が怖いので行かない。
灯器も見えない。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/250  ISO 100)



実は、来る時の坂道から保険のために灯器は撮っていたのでした。




今回のルートです。
往復25分でした。
地理院の地図は、野田ではなく能田になっていた。



灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/7に訪問した、隠岐諸島の中ノ島に建つ高田鼻灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



9:55
木路ヶ埼灯台から高田鼻灯台へ向かうと、アクセス路の少し手前に車2台ほど駐車できるくらいの路側帯があった。



進行方向に少し歩く。
右手に灯台へのアクセス路があった。



進むと土道のようになったけど、実際はコンクリート道だった。



駐車場所から８分ほど経過したが、まだ灯台に着かない。



14分経過したが、まだ見えない。
この少し手前でYAMAPを立ち上げて確認してみたが、灯台はもう少し先だった。



10:10
やっと到着。
もっと近いと思っていたので、すごく時間がかかった感じ。
若干の上り坂だったせいか、15分かかっている。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/250  ISO 100)



予想はしていたが、灯台の周りは雑草だらけ。
今のうちに頂部と灯器を撮る。
意外と大きめの灯器が付いていた。




敷地内へ。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



銘板は撮ったけど、どうやっても読めない。



いつも通り周りから撮ってみる。
が、敷地が狭いので皆縦フレームになった。

右斜め前からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



後ろ側からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



左横からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/250  ISO 100)



車まで引き返す。
灯台からの帰り道は15分だった。


YAMAPのログです。
灯台間際で立ち上げたので、中途半端ですが、ルートは合っています。
往復で1.5㎞くらいで、往復の時間は37分でした。





灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/7に訪問した、隠岐諸島の中ノ島に建つ木路ヶ埼灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/200  ISO 100)



以下の2枚は、11/5の隠岐諸島行きの「くにが」から撮ったもの。
曇り空で撮影条件は良くないが、それなりに撮れた写真です。



赤い屋根の建物はトイレかなあ？




11/7
西ノ島の別府港から、8:40発の「どうぜん」で菱浦港に着いた。
港から遠い順に回ろうということで、ymatsu号を先頭にして木路ヶ埼灯台へ。
港から約30分くらいで到着。
ここは、真横に横付けできます。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



灯台前の何重もの同心円は、パッと見た時へリポートのマークかなと思ったけど違ってた。
特定の地域の方向を表示した方位盤だった。
そして、船から見えた赤い屋根の建物、トイレではなく単なく休憩所みたいでした。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/250  ISO 100)



扉の上の銘板を撮る。
木路ヶ埼燈台
初点　昭和49年3月



頂部と灯器を撮る。




反時計回りに回りながら撮る。
逆光になるが、右斜め前からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 13.0  S 1/320  ISO 100)



右斜め後ろからの一枚。
灯身は長円なのかな？
頂部のプラットフォームは、完全なる長円で、そして海側が飛び出ている。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



左斜め後ろからの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



左斜め前あたりからの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/1200  ISO 100)




時間帯によって、太陽が雲に隠れた時もあり、写真的にはちょっと残念でした。


最後の一枚は、帰り道から撮った一枚。
都会では見なくなったススキと一緒に。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



次は、高田鼻灯台へ。




灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/7に鬼舞展望所から、尾根伝いに行こうとしたが行けなかった赤灘鼻灯台です。




11/6の三度埼灯台の帰り道ymatsuさんが、鬼舞展望所から赤灘鼻灯台へ行った人の記事を見たことがあるので、今から鬼舞展望所へ様子見に行きませんかと。
今日の予定は、浦郷港指向灯だけだし、時間はまだ14時と早いので行ってみることに。

14:30に鬼舞展望所に着いたが、赤灘鼻灯台の建つ岬は見えない。



ピークの鬼舞展望所台まで10分ほど歩いた。
岬の先が見えたが、灯台は見えない。
かなりある。
少し下に林道のような道が見える。
YAMAPを立ち上げて地理院の地図を見ると、道は1.5㎞位は続いてる感じ。
ymatsuさんが、だめもとで明日の朝挑戦しませんかというので、行きましょうと。



ここで車中泊することにしたので、風呂に入って夕食とビールを買って夕方に戻ってきた。




11/7
行けるとしても往復で5hrはかかりそうなんで、明るくなった6:50頃に出発した。



最初は舗装道路だった。
(写真①)



やがて土道になった。
(写真②)



道が草でおおわれてきた。
(写真③)



ここにも牛さんのゲートがあった。
(写真④)



細い道、牛道かな？
右の崖側には有刺鉄線が張ってある。
(写真⑤)



細い道の両側まで雑木が迫ってきている。
雑木だけならいいねんけど、時々茨のとげが襲ってくる。
(写真⑥)



うわっ！！！
突然、目の前に牛が。。。
4頭もおる。
ちょっと通してくだしゃんせ。
しばらく様子見。
牛に蹴られないように、そーっと通った。
（写真⑦）



すごっく急な斜面に出てしまった。
カヤのような植物に覆われている。
そのカヤのような植物を踏んで下りれば、滑らなかったので何ｍかは下りてみた。
(写真⑧)



進行方向を見る。
仮にここを下りて行っても、右手側はズーッと有刺鉄線が張ってあり、どこで越えられるかわからない。
仮に越えたとしても、尾根には背の低い雑木が茂っているので、すんなりとは歩けない。
ymatsuさんがいう、ここも行けそうにないですね、諦めましょうと。
賛成。



駐車場所には、8:15頃に返ってきた。
中ノ島の菱浦へ行く「どうぜん」の時刻を調べると、8:40発だった。

ymatsu号を先頭に走る。
ぎりぎりにそのフェリーに間に合った。

赤灘鼻灯台は山から行くとしても、ここからではなく、「小牧道路竣工記念」の駐車場から山越えですね。

お疲れさん。



★★以下は海岸歩きで行ことしたが、断念した記事です。

2024/11/6に海岸歩きで行こうとしたが、途中で断念した隠岐諸島の西ノ島に建つ赤灘鼻灯台です。
往復1.5㎞、往復の時間は60分でした。




麦山鼻灯台の望遠撮影を終え、赤灘鼻灯台へ向かう。
google mapにこの灯台へ行った人の写真がアップされており、その方の情報では海岸歩きで行ったと。
この情報を信じて、「小牧道路竣工記念」の駐車場からスタート。



11:15
海岸を歩こうかと思ったが、少し横の踏み跡のある草地を歩く。
（写真①）



上の写真に写っている、ちっちゃく突き出したところを越えたあたり。
（写真②）



また海岸横の草地を歩くが、雨上がりの後なので足元は悪い。
（写真③）



出べそのような地形をショートカットすると、その先は海岸歩きになった。
（写真④）



まだ昨日の風が残っているせいなのか、波が押し寄せてくる。
引いた時を狙って先へ進む。
（写真⑤）



この辺りは波があまりない。
（写真⑥）



少しだけ見えている岩の上を歩いて渡る。
（写真⑦）



外海に近くなってきたせいか、大きな波が絶え間なく襲ってくる。
これ以上ダメかも。
（写真⑧）



ここで諦めました。
YAMAPのデータではあと400m位です。
（写真⑨）




ここは行けると思っていたので残念。
こんな結果になるなら、昨日「どうぜん」が欠航した時に、望遠撮影に行けばよかったと後悔。


当日の潮位です。
引返した場所での時間は11:45でした。
ほぼ干潮の時間だったけど、風で波が高かったのが、行けなかった原因かな？



今から引返して、次は三度埼灯台へ。



灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/6に訪問した、隠岐諸島の西ノ島に建つ浦郷港指向灯です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)




隠岐諸島の西ノ島の3基目の灯台の浦郷港指向灯へ。


先人の情報では、外浜海水浴場の公衆トイレを越えたあたりに浦郷港指向灯は建っているらしい。
三度の駐車場所から少し寄り道をして、浦郷港指向灯へ向かった。
ymatsu号を先頭に私は後ろを走る。


ymatsu号が、外浜海水浴場の真ん中あたりで停まった。
もうちょっと向こうのはずなのにと思い、窓を開けてymatsuさんに言おうとしたら、道の上に白いものが見えると彼が言う。
車から降りて、上を見る。

あった。。。。

先人の情報とは違う場所に違っていた。
そもそも、google mapでさえ浦郷港指向灯は載っていないのだ。


車を邪魔にならないところへ移動する。
写真の建物が公衆トイレ。



指向灯はブルーのポイント辺りに建っていた。



道路から見上げて撮った一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 6.3  S 1/80  ISO 100)



足元まで行く道はないみたいなので、ここを木を持ってよじ登った。



指向灯は錆びだらけだし、つる性の雑草に絡みつかれていた。
(Canon EOS Kiss X9i  F 6.3  S 1/80  ISO 100)



反対に回っての一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



銘板も無し。


本日はこれでおしまい。


これから風呂へ行き、車中泊場所へ移動です。



灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/116に訪問した、隠岐諸島の西ノ島に建つ三度埼灯台です。




赤灘鼻灯台へは、波が高くて行くのを断念したが、気を取り直して今から三度埼灯台へ。

12:50過ぎに、三度埼灯台のアクセス口がある三度のバス停の場所に着いた。
隠岐諸島2日目の昼にして、やっと青空が出てきた。



この場所から、三度埼灯台の頂部が見えている。
大きくズームしてみる。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/640  ISO 100  1800mm相当)



カメラの準備をして灯台へ向けて出発。
この民家の左に建っている電柱の脇から、灯台への道が続いていた。



だけど、草ぼうぼうだった。
ここを入っていく
ここまで、牛さんは下りてきてないんだろうか。



こんなに背丈が高い草だった。



灯台への道に足を踏み入れて7分くらいたった時に、牛さん用のゲートがあった。
ここを開けて入っていく。
この辺りから先は草は伸びていない。
牛さんが食んでくれてるんだろうか？
(写真①)



ゲートの内側の道はこんな感じ。
歩きやすい。



橋が架かっていた。
(写真②)



しばらく歩くとぬかるみ。
(写真③)



ぬかるみはそんなに長くはなかった。
なだらかな上りが続く。
(写真④)



少し左へカーブする。
(写真⑤)



もう灯台が近いはず。
(写真⑥)



はい、ここで灯台が見えました。
(写真⑦)



歩き始めて約30分で灯台に到着です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



扉が付いている面に回って、銘板を撮る。
三度埼灯台
初点　昭和37年3月
改築　令和5年3月

めっちゃ新しい、この灯台はまだ建て直して1年半だった。
ちなみに改築前はこんな形でした。
「日本の灯台/小さい灯り」さんのWEBです。
横にあった鉄塔が無くなっています。
今は灯台の上でレーダーが回ってるので、こっちに集約したんでしょうか？




もう少し回ってみる。
灯台の辺りだけ雲の影になってしまった。
空に露出が引っ張られてる感じ。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/250  ISO 100)



灯器がかすかに見えているので、頂部と灯器を撮る。
最近よく見かけるタイプの灯器が付いています。




扉の面から見て、左斜め後ろからの一枚です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



扉の面のほぼ反対側からの一枚です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



これでほぼ一周しました。
(Canon EOS Kiss X9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)



青空が出てきてよかったです。
11/10まで青空が続きますように。



今回の徒歩ルートは以下。
距離は往復で2.1㎞、往復の時間は65分でした。





灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/6に「どうぜん」から望遠撮影した、隠岐諸島の西ノ島に建つ麦山鼻灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 280  1200mm相当)




11/5の15:57発の島前内航船「どうせん」で、知夫里島の来居港から西ノ島の別府港へ渡る予定だったが、強風で「どうぜん」が欠航してしまった。

観光案内所で食事ができる場所、車中泊ができる場所を教えてもらった。
観光案内所の建物のトイレが24時間開いてるということだったので、11/5はここの駐車場で車中泊をした。


11/6
この日も小雨/曇りのような天気。
どこへも行くこともなく、「どうぜん」の乗り場で、9:57発の「どうぜん」を待つ。



ぼーっとした時間を過ごした。
やっと、「どうぜん」が入港してきた。



乗船後は、カメラを持って甲板へ。
船から見える灯台を撮るんだけど、そんなに早くない船なんだけど風もあり揺れる。
撮るのが難しい。


一番狙っていた灯台は、麦山鼻灯台。
この灯台は、足元まで行くのは難しそうだったので、望遠撮影だけの予定。
陸からも撮る予定だけど、船からも撮りたい。

見えてきた。
何枚か撮ったけど、まともな画があまり無い。
TOPの写真と、下の画くらいしか使えない。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 360  650mm相当)



10:35頃に西ノ島の別府港に着いた。
ここから、下の地図にある「小牧道路竣工記念」とある場所へ向かう。
もちろん先頭はymatsu号、私は後ろを付いていく。

30分くらい走り、11:05頃に目的の場所に着いた。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
灯台までの距離は約3㎞。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1250  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
海保の点検路が見える。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 160  950mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/320  ISO 400  4000mm相当)




下の画は、11/10に境港に向かう「しらなみ」から撮った一枚。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/160  ISO 100  2800mm相当)



今から、「小牧道路竣工記念」の駐車場から赤灘鼻灯台へ挑戦。


灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/5に訪問した、隠岐諸島の知夫里島に建つ御越鼻メグリ照射灯です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)





次は、御越鼻メグリ照射灯へ。

照射灯の近くまで来た。
近くの道路沿いの草原に駐車と思っていたが、ymatsuさんがアクセス路の入り口に入り込んで駐車したので、それに続いた。




アクセス路はこんな道。



すぐに照射灯が見える場所に出たが、牛さんのゲートがあった。



ゲートを開けて入った場所からの一枚。
雨は降ってないが、画面は暗い。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



照射灯に到着。
駐車場所から５分ほどだった。
明るめの写真やなあと思ったら、スマホで撮ったものだった。
(Sony SO-02L  F 1.8  S 1/582  ISO 40)




忘れないうちに銘板を撮る。
御越鼻メグリ照射灯
初点　昭和51年12月



もう少し回り込む。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



海側に回り込んでの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



これで、知夫里島の灯台撮影は終わり。
晴天には恵まれなかったけど、雨に降られることもなかったので良かったということにしとこう。


駐車場所に戻ったのは13時過ぎ。
今日の予定は、15:57発の島前内航船「どうせん」で西ノ島へ。

「どうぜん」の時間までかなりあるが、来居港の「どうぜん」の乗り場に着いた。



どこで手続きするんだろうと思いながら、来居港フェリーターミナルへ向かう。



このターミナルは、隠岐汽船のターミナルだったが、「どうぜん」は船に乗り込んでお金を払ってくださいという案内書きがあった。

その左隣に観光案内所があった。
風が強かったので、念のために「どうぜん」は運航しているか聞いてみた。
係の人がちょっと待ってくださいと言いながら、受付の書類の中から一枚の紙を取り出して、
「今日は欠航ですね」と。
があ～～～んっ！！



予定は後で考えるとして、お昼ご飯が食べられる場所と、車中泊ができる場所を聞いてみた。
すると、すぐ横にニューポートというお店があると。
また、この建物のトイレは24時間使えるので、この裏の駐車場で車中泊は可能と教えてもらった。

まずは腹ごしらえに。


明日はいい日でありますように。



灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/5に望遠撮影した、島根県隠岐郡知夫村の知夫港に建つ知夫港灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/320  ISO 100  260mm相当)




次は、知夫港灯標が見える場所へ。


知夫里島灯台の駐車場所から、知夫港灯標が見えている。
一応、ここから撮っておく。
位置関係は以下、距離は約1.6㎞、そんなに遠くはない。



遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/800  ISO 100  24mm相当)



ズームしてみる。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 250  2000mm相当)



移動する。
御越鼻メグリ照射灯へ行く道中に、近くから見える場所がある。

場所は以下の通り。
距離は、約300m。



ここから撮った。




まずは全景
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/400  ISO 100  24mm相当)




ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/400  ISO 100  105mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/250  ISO 100  400mm相当)



この灯標は、港の海沿いの道路からならどこからでも見える感じだった。


次は、御越鼻メグリ照射灯へ。



灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/5に訪問した、島根県隠岐郡知夫村に建つ知夫里島灯台です。





七類港を出たフェリー「くにが」が最初に寄る隠岐諸島の島は、知夫里島。
その知夫里島には、知夫里島灯台、知夫港灯標、御越鼻メグリ照射灯の3基の灯台がある。
その3基のうち、最初に訪問予定の灯台は知夫里島灯台。


知夫里島の来居港に着く前から当然ながら知夫里島灯台は見えてるんだけど、揺れて撮れない。
かなり港に近づいた時に、境港行きの「しらしま」とすれ違ったのでコラボしてみた。
中央の頂に建っているが、灯台は豆粒程度にしか映ってないし、曇っているので写真では判りにくい。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/320  ISO 100  240mm相当)




フェリー「くにが」は定刻の11:30に来居港に着いた。

ymatsuさんと一緒に行くときは、彼のナビ設定が早いので私が後ろについて走るんだけど、フェリーの乗船の関係で、私の車が先に出ることになったので私が先頭で走る。
私もアクアGRスポーツに乗り換えてからは、google mapをナビとして使っているので、それなりに早く設定できるのだ。

ナビの通りに走る。
ナビは下図のブルーのルートだった。
立派な橋を渡った①の地点で左へ行く。
そこから集落の細い道へと入っていく。
車幅ぎりぎり、googleナビの罠か！！

何とか②の地点まで来たが、ヘアピンカーブが折り返せない。



まっすぐ抜けてＵターンしようとしたら、そこに標識があった。
知夫里島灯台は、②から海岸沿いの道を行けと。
ならば①から②も海岸沿いでよかったんだ。
白で書いた矢印の道を進む。



③の場所に駐車場があった。
牛さんの糞が一杯ある駐車場だ。
糞を避けて通るなんて無理、乾いておれば土みたいなもんと割り切ることが肝心。



この先はこんな道だった。



そこら中に糞がある。
避けられるところはよけて歩く。



門が見えた。



駐車場所から6分くらいで、門に到着。



門の先の階段を上がると、灯台が左手に見えた。
灯台までの道は草刈りがしてあるのか、牛が食べたからさっぱりしてるのかはわからないが歩きやすい。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



階段を上った場所から、頂部と灯器を撮った。




灯台に到着。
(Canon EOS Kiss X9i  F 9.0  S 1/160  ISO 100)



銘板は右の扉の上にあった。
が、はっきりしないけど、PCの画面では下のように読める。

知夫里島灯台
初点　昭和28年7月5日
合ってるかな？



いつものように周りから撮ってみる。
まずは左斜め前からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/160  ISO 100)



左斜め後ろからの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/160  ISO 100)





右斜め前からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/160  ISO 100)



右横からの一枚。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/160  ISO 100)



来たときに開けた扉は、きちんと閉めて帰ります。




最後の一枚は、11/10に境港行きの「しきしま」から望遠撮影したもの。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 100  2000mm相当)



11/５も11/10の望遠撮影も、ここの灯台は青空に恵まれませんでした。


次は、知夫港灯標が見える場所へ。
ここからも見えてるんだけど、近くへ。



灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/5に隠岐の島へ向かうフェリー「くにが」から望遠撮影した、島根県松江市美保関町七類に建つ七類港九島灯台です。




灯台仲間のymatsuさんが、昨年は対馬に行ったので今度は隠岐の島ですねプジョーさん、というので秋に隠岐の島に行く計画を立てた。
台風の来る時期を避けて、11/5～11/10の5泊6日の予定で計画した。
レンタカーで宿に泊まるのは、色々と制約があるので、「隠岐フリー自動車航送切符」を予約した。
予約した船は、11/5の七類港9:30発の「くにが」。

この切符は7日間有効で、4島内なら何度でもフェリーに乗れるというお得な切符。
ちなみに5m未満なら、45,600円。
あとは、天気がいいことを期待。



11/4の9時前に大阪の自宅を出発して、18時過ぎにymatsuさんとの待ち合わせ場所の「道の駅 本庄」に到着。
期待とは裏腹に、天気はあまりよろしくない。



夜中に、車の屋根に打ち付ける雨の音で目が覚めた。
トイレに行くにも傘がいる。


朝には大分小降りになったが、空はどんより。
そのうえ寒くなった。
併設のコンビニで、朝食と昼食を買って、七類港へ。



天候は穏やかではないが、フェリーは定刻の9:30に出航。
やれやれ。



フェリーは、七類港九島灯台が建つ島を回っていくので、まずはこの灯台を撮る。


灯台が見えてきたが、こんな天気。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/640  ISO 100  24mm相当)



もう少し近づいたところでズームするが、揺れる。
陸からは見えない手すりが、中央右に見えている。
照射灯が付いてるんか？
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/320  ISO 400  500mm相当)




風が強くて船が揺れるので、灯台がファインダーから出たり入ったり。
なかなかシャッターが切れない。
撮れた写真も、灯台がフォーカスしておればラッキーという感じ。
構図は二の次。
やっぱり照射灯が付いている。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/200  ISO 400  550mm相当)



外洋に出た。
照射灯の窓が綺麗に見え始めたが、ここからは遠ざかる一方。
これ以上ズームしても、ブレてしまう。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/250  ISO 400  850mm相当)



引きで撮った灯台の様子。
こんなに波が打ち付けてるんです。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/160  ISO 100  105mm相当)



船酔いには強い方なんだけど、知夫利島の来居港に着く頃には、少し気分が悪くなった。


来居港には定刻の11:30に着いた。
幸いにも雨は降っていないが、曇っている。

さあ、今から5泊6日の隠岐の島の灯台巡りが始まる。

記念すべき1基目の灯台の、知夫利島灯台へ。





★★以下は、2021/9/10に再度望遠撮影した時の記事です。
2021/9/10に再度望遠撮影した、島根県松江市美保関町七類に建つ七類港九島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 180  1800mm相当)




次は、七類港九島灯台が見える場所へ。


島根半島を南から北へ抜ける。
七類港に出ると、次は東へ走る。

地図上では、「ながめのいい展望台」という所から見えると思っていたが、違った。
島陰になっており、頭が少しだけ見える程度だった。

更に東へ走る。
「ながめのいい展望台」から2カ所目カーブの所から見えた。
黄色のロープが張ってあり、立入禁止になっている所から撮る事にする。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は1.3㎞と近いが、残念ながら曇っている。



まずは遠景から。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



灯台が見える程度にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/640  ISO 100  105mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 100  700mm相当)



大きくズームする。
灯台の左にあるのは、避雷針のようだ。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 160  1800mm相当)




次は、沖ノ御前島灯台が見える所へ。



★★以下は、2019/9/14撮影時の記事

2019/9/14に七類港釣鉾山灯台から戻る時に見えた、七類港九島灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 6.3  S 1/400  ISO 125)




七類港釣鉾山灯台から、美保関灯台へ向かう途中の道路横にある展望台のような所に駐車して撮った唯一の写真。
七類港九島灯台の写真はこれしかない。

赤い帯の有る灯台は、本州では珍しいのでは？
これまで行った事のある赤い帯の灯台はこちら。

福井県　赤礁埼灯台
徳島県　阿波竹ヶ島灯台



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/9/10に望遠撮影した、島根県安来市亀島町の亀島に建つ亀島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/125  ISO 100  380mm相当)




次は、亀島灯台へ。


亀島灯台は、島根県の中海の亀島に建つ灯台。
地図で見る限り、みさき親水公園から見えそうなのでそこへ行く。

美保関灯台からほぼ1時間で着いたが、もう16:00を過ぎてしまった。
みさき親水公園には駐車場もあったし、灯台も見えた。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、340mと近い。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/800  ISO 100  24mm相当)




近いので、大きくズームしなくても灯台は写せる。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/320  ISO 100  80mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/125  ISO 110  380mm相当)



どアップに近いくらいに寄ってみる。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/400  ISO 400  850mm相当)



近いので頂部を撮ってみた。




これで、本日の予定していた灯台は全て終了。
鳥取市内の家内の実家によって、大阪へ帰ろう。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/9/10に望遠撮影した、島根県松江市美保関町の地蔵崎の沖合に建つ沖ノ御前島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 320  3600mm相当)





次は、沖ノ御前島灯台が見える場所へ。


美保関灯台の北の沖合に建っているので、美保関灯台へ向かう。

駐車場に着いた。




駐車場横の展望台からも見えるが、もう少し近くまで行ってみる。
途中から撮った美保関灯台とのツーショット。
といっても、沖ノ御前島灯台はほとんど見えないくらいの大きさだ。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/800  ISO 100  50mm相当)



美保関灯台の北側の展望デッキに着いた。
ここから狙う。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約3.4㎞。



まずは遠景。
ほとんど見えないくらいの大きさ。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1250  ISO 100  24mm相当)



灯台が見える位にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/250  ISO 100  320mm相当)



もっとズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/250  ISO 100  2000mm相当)



更にズームする。
ここに鳥居が建っているようなんだけど、灯台の後ろになっているのかな？
わずかに何か覗いている。
これが鳥居か？
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 250  4000mm相当)



次は、亀島灯台が見える場所へ。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/9/10に再度望遠撮影した、島根県松江市美保関町七類に建つ七類港九島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 180  1800mm相当)




次は、七類港九島灯台が見える場所へ。


島根半島を南から北へ抜ける。
七類港に出ると、次は東へ走る。

地図上では、「ながめのいい展望台」という所から見えると思っていたが、違った。
島陰になっており、頭が少しだけ見える程度だった。

更に東へ走る。
「ながめのいい展望台」から2カ所目カーブの所から見えた。
黄色のロープが張ってあり、立入禁止になっている所から撮る事にする。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は1.3㎞と近いが、残念ながら曇っている。



まずは遠景から。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



灯台が見える程度にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/640  ISO 100  105mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 100  700mm相当)



大きくズームする。
灯台の左にあるのは、避雷針のようだ。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 160  1800mm相当)




次は、沖ノ御前島灯台が見える所へ。



★★以下は、2019/9/14撮影時の記事

2019/9/14に七類港釣鉾山灯台から戻る時に見えた、七類港九島灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 6.3  S 1/400  ISO 125)




七類港釣鉾山灯台から、美保関灯台へ向かう途中の道路横にある展望台のような所に駐車して撮った唯一の写真。
七類港九島灯台の写真はこれしかない。

赤い帯の有る灯台は、本州では珍しいのでは？
これまで行った事のある赤い帯の灯台はこちら。

福井県　赤礁埼灯台
徳島県　阿波竹ヶ島灯台



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2021/9/10に訪問した、島根県松江市美保関町森山に建つ境港去ルガ鼻灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)






9/9の夕方、8月末に7年目の車検を終えたプジョー208Gtiにエンジン系統の警告灯が点灯した。
ディーラーに持ち込むと、走行距離1万程度の赤の代車を貸してくれた。
208 TECH EDITIONだった。

翌朝、ふと思った。
どんな乗り味なんだろう。
今乗ってみないと、修理が終われば乗るチャンスがない。
ただ、気の向くままに走るのはもったいないので、天気もいいので灯台へ。

調べる、境港去ルガ鼻灯台の潮の干潮時間を。
う～～ん、10:00頃だ。
それも大潮ではなく、中潮。

自宅から300㎞強。
どんなに早く着いても12:00頃か。
先人の情報では、すんなりとは行けそうな場所ではない。
最悪、磯の海の中も歩く覚悟で、替えの靴を一足を車に積む。

8:00頃、車に乗り込みナビをセット。
ところがである。
この代車にはナビが付いてなかった。

境港までならナビなしで行けるし、あとはスマホ頼みで出発。


前置きが長くなったけど、12:00頃に山陰道無料区間を下りた。
スマホを頼りに走る。
境水道大橋を渡って、R431を西へ。
松江市美保関支所の前を通って、海沿いを反時計回りに走る。
奥の造船所を過ぎると、土道になった。
奥まで行くと、数台停められるスペースがあった。

12:58
そこに駐車する。
干潮時間より3時間ほど過ぎている。
空も雲に覆われてしまった。



一番東から低い防波堤を越える。



草の中を歩く。



すぐ、海岸に出た。



難なく歩ける。



13:08
海の方に錆びたレールが飛び出した場所があった。
まだ普通に歩ける。



13:10
ちょっとやばくなってきた。
干潮時なら普通に歩けると思うのだが。。。



わずかに海面から出ている上を、滑り落ちないように踏んでいく。
曲芸に近い。



また砂浜に出た。
まだ灯台は見えない。



13:13
こんな所に出くわした。
先人の情報では、張り出した岩場にロープがあったという記述もあったが、ここはない。
自分が撮った写真なのに、ここをどうやってクリアしたか覚えていない。



13:14
先人の情報に有ったロープの岩場。
ロープを信じて、全体重を預けて突破する。
この写真は、ロープの場所を抜ける手前で撮ったもの。



一難去ってまた一難。
鯛が頭を出したような岩に上がる。
しかし、下の岩まで少し距離がありすっと降りられない。
どうする？？



この鯛の頭のような岩の上から、灯台が見えた。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/1000  ISO 100)



鯛の頭の岩からは下りることができたが、その先でアクシデントが。。。。
濡れた岩を渡っている時に、滑った。
くるぶしの上10㎝位まで浸かってしまった。
ズボンをまくり上げて、決意して海の中を歩くつもりだったのに。。。

靴は予備を持ってきたが、ズボンまで持ってきてない。
まあ、寒くないし、登山用の夏用の速乾性の生地なのでそのうち乾くだろう。


アクシデントは続くもんだ。
無計画に来てしまったので、カメラの電池がここで切れた。



しかしまだ、不幸は続く。
また滑ってしまい、今度は左足の太もも付近まで濡らしてしまった。
カメラが海水に浸からなかったのは、不幸中の幸い。



13:21
灯台に着いた。
海保の船着き場から撮影する。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/160  ISO 100)



銘板を撮る。
境港去ルガ鼻燈台
初点　昭和50年2月



頂部と灯器。





撮影場所は海保の船着き場しかないので、同じ様なアングルばかり。
(Canon EOS Kiss X9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



車まで戻った時には、濡れたズボンもくるぶし付近以外は乾いていた。
往復50分くらいでした。
私が歩いた時の潮位は以下。
参考までに。



以下は、R431から撮ったもの。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/500  ISO 100  260mm相当)



(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/250  ISO 110  600mm相当)




次は、七類港九島灯台が見える場所へ。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2019/9/16に再訪問した、島根県出雲市大社町鷺浦にある鷺浦灯台です。
翌日にリベンジ訪問。
(Canon SX70HS  F 7.1  S 1/1000  ISO 100)



昨日はあいにくの曇り空。
山口県の灯台を2基訪問して、大阪へ帰る途中に青空になってきたので再訪問。

昨日は初めてで、違う山道へ入って梅灘まで行ったりして時間がかかったが、
今日は遊歩道の入り口の階段から40分くらいで鷺浦灯台が見える所に来た。
(Canon SX70HS  F .6.3  S 1/1000  ISO 100)



ここから、灯台下までまだ3分くらいかかるが、この道の右側に深～い浸食された？地形がある。
山道も崩落してるので、のぞき込むのが怖い。



この左の階段を上がれば、鷺浦灯台の根元に到着。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/1000  ISO 100)



旧の灯台敷地からの一枚。
旧の灯台敷地は芝生になっていて、気持ちがいい。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/1000  ISO 100)



今回は、遊歩道の入り口の階段から往復約100分。
再訪問は正解だった。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝以下は2019/9/15の訪問時の記事です＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

島根県出雲市大社町鷺浦にある、鷺浦灯台です。
(Canon EOS Kiss x9i  F 5.6  S 1/60  ISO 100)






島根県の灯台巡りの2日目は、鷺浦灯台からスタート。
鷺浦灯台への道については、ネット上に有益な情報はほとんどない。
判ったのは、

• 階段から遊歩道に入り、獣除けネットがあるらしいが、詳細不明。
• 往復に2時間くらいはかかるようだ。
  

車中泊した道の駅から大社町鷺浦地区に入り、漁港に近づくと鷺浦灯台が見えた。




遊歩道の入り口近くまで行けるかと思ったが、道が細いのであきらめた。
6:38、防波堤横の道路？の邪魔にならないところに駐車する。



正面の真ん中あたりに遊歩道の階段が見える。
ここへ行く。



そこに着いた。



階段を上がると標識があったが、灯台の「と」の字もない。
あるのは梅灘まで1700mの文字のみ。



ここを登って行くと、獣除けデートがあった。
入口はここのようだ。



しばらく行くと崩落なのかな？
が、苦もなく通過できた。



コンクリートの道から土の道へ、そして反対方向へ折り返した。
左手側が海になった。



小さなピークを越えて下っていく。
どう考えても灯台とは反対方向だ。



梅灘まで1700mの標識から約15分、梅灘まで1000mの標識があった。
ここからヘアピンカーブで曲がり、道は灯台方向に変わった。
ヤレヤレ。
YAMAPのアプリで見る国土地理院の地図には遊歩道のルートも灯台マークも無い。
歩いてきた軌跡と現在地だけ判る。

道ははっきりしている。
分岐もない。
多少のアップダウンを繰り返しながら進む。
ピンクのリボンが所々あるが、灯台とは全く関係ないようだ。



梅灘まで1700mの標識から約30分、梅灘まで200mの標識が出てきた。
道はまっすぐ方向と、標識が指し示す右方向がある。
灯台の「と」の字もない。
とりあえず梅灘方面へ行ってみる。



ここが梅灘のようだが灯台は見えない。
テントを張ったところにオッチャンが3人。
情報収集。



「おはようございます、地元の方ですか？」
「地元やないが出雲から来てる」
「この辺りに鷺浦灯台というのがあるはずなんですが、ご存知ですか？」
「ああ、その岬の裏側にあるで、芝生のあるいい所や」
「そうですか、梅灘の方に来ずに真っ直ぐ行けばよかったんですね」
「そうや」
「釣りに来てるんですか？」
「いや、カヤックしてるんや」
と、想定外の返事でした。
「お気をつけて、ありがとうございました」

ここから行くべき方向はわかった。
とりあえず200m引き返して、板で作られたフェンスの様なところの道へ入って行く。



ここからの道もはっきりしているし、分岐もない。



しかしなかなか灯台にたどり着かない。
国土地理院の地図に灯台マークがないので、いつもお世話になっている「日本の灯台 小さい灯り」のHPで鷺浦灯台の場所を地図で確認し、国土地理院の地図と照らし合わせてみると、どうも近いところまでは来ているようだ。

道ははっきりしているので進んで行く。


7:41、天気は悪いがついに鷺浦灯台が見えた！！
違う方向へも行ったりしたが、駐車場所から約1時間かかった。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/200  ISO 100)



灯台敷地へ向かうと、遊歩道が崩落している場所があった。



7:43
鷺浦灯台の真下に到着。
灯芯の外装はFRPのようだ。
今にも雨が降りそうな空模様。
昨夜の天気予報でも晴れと言っていたのに、大外れや！！
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/400  ISO 100)



銘板。
鷺浦灯台
初点　昭和34年11月
改築　平成25年1月



頂部と灯器です。





カヤックのオッチャンから聞いた芝生の方へ行ってみる。
おおっ、いい感じだ。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/250  ISO 100)



サンドイッチを買って持ってきたので、ここで朝食タイム。
食べ始めると、雨が降ってきた。
最悪の展開。
さっさと食べて戻ることにする。




雨はサンドイッチを食べてた時が一番強かったようで、帰り道はすっかり上がったが、青空にはならなかった。

次のカーブを曲がると獣除けのゲートという位置くらいまで戻った、左手方向に鷺浦灯台が見えた。
灯台へ向かう時は、右後ろになっていたので気が付くわけがない。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/640  ISO 100)




今回の徒歩ルート。
梅灘まで行ったので、往復で2時間13分かかった。
距離は5.2㎞。



次は立神灯台へ。


岬の灯台訪問一覧表はこちら。
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2019/9/15に訪れた、島根県益田市西平原町に建っている魚待鼻灯台です。
(Canon EOS Kiss x9i  F 7.1  S 1/80  ISO 100)




石見大崎花灯台の次は、魚待鼻灯台へ。
ナビの目的地を、益田市立鎌手中学校の西辺りにセットする。


15:25頃に、予定していた駐車場所に到着。
今日の天気予報は完ぺきに外れている。
また曇ってしまった。



上の写真の道の突き当りを右へ。
やがて橋を渡って林道の様な山道へ。



YAMAPのアプリで、現在地は地図に正しく表示されているが、なんだか地図がおかしい。
灯台のマークのある地域だけがやけに大きく表示されており、現在地と灯台の位置関係が判らない。
この辺りは、YAMAPの地図のサービス提供範囲外のようだ。

最初に海の方へ行く分岐があった。
黄色い看板の所だ。
とりあえず行ってみる。



3分くらいで海に出たが灯台はない。
引き返す。



元の位置まで戻り、先へ歩く。
林道のような道は続いている。



先ほどの黄色い看板から3分経過。
驚いたことに、この先に車が停まっている。



車の近くまで行くとまた海の方に分岐がある。
支柱のおれた赤い看板が立てかけてある。
分岐を入って行く。
（シャッター速度が遅すぎてブレた）



山道になったが、道ははっきりしている。



分岐に入って4分くらいで海の見える所に来たが、はたして灯台は？



あった、進行方向の右手だ。
魚待鼻灯台の頭が見えた。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/1000  ISO 100)



魚待鼻灯台まで行くと、小さいながらも門まである。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/1000  ISO 100)



銘板。
魚待鼻灯台
初点　昭和29年3月
改築　昭和54年9月



頂部と灯器。





ブロック塀に囲まれた敷地は狭い。
何枚か撮る。
海側のコーナーは丸くなっていた。
(Canon EOS Kiss x9i  F 10.0  S 1/160  ISO 100)



駐車場所に戻ったら、16:10だった。
行けるかどうかわからないが、とりあえず江崎港竜神埼灯台へ行ってみる。


今回の徒歩ルートは以下。
往復で50分。
（ルートミスの時間含む）



岬の灯台訪問一覧表はこちら。
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2019/9/15に訪れた、島根県江津市岩見海浜公園内に建っている石見大崎鼻灯台です。
(Canon EOS Kiss x9i  F 11.0  S 1/200  ISO 100)





江津灯台から駐車場所まで戻ってきた。

石見大崎鼻灯台は、グーグルの航空写真では灯台の近くまで道路があるのだが、
はたして行けるかどうか？
とりあえず、江津市立川波小学校の北側の道路を目的地としてナビをセット。


14時頃目的地に着いたが、小学校の北側の道路は舗装されたいなかったし、
石見大崎鼻灯台への道は車両・バイクは進入禁止だった。



進入禁止の右先に駐車場があったので、そこへ駐車する。



舗装された遊歩道を歩いて灯台へ。



遊歩道から、右の灯台方向へ入る。



駐車場から10分くらいで到着！！
敷地が狭い上に石見大崎鼻灯台が大きいので、全体が写せるアングルはこの方向くらいだ。
TOPの写真とほぼ同じになった。
(Canon SX70HS  F 7.1  S 1/1000  ISO 100)



銘板。
石見大崎鼻灯台
初点　昭和49年3月



灯器は陸側が遮蔽されており見えない。
とりあえず頂部のみ。



ここから見える東方面の景色。



往復で30分くらいだった。

次は、魚待鼻灯台へ。


岬の灯台訪問一覧表はこちら。
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2019/9/15に訪れた、島根県江津市渡津町に建っている江津灯台です。本日5基目でやっと青空。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/1000  ISO 100)



温泉津港灯台の駐車場所で、江津灯台へ行くための駐車場所をナビにセットしようとしたが、またナビの地図では行きたかった渡津町の八幡宮の前の道が載っていない。
しかたがないので最寄りの位置を目的地とした。

13時過ぎに最寄りの位置に着いたが、八幡宮方面へ入る道を通り過ぎたみたい。
狭いところで何とかUターンして左折すると、八幡宮前に着いた。
鳥居の前のスペースに駐車する。



鳥居の左の道を歩いて行く。
先人の情報では、車で江津灯台まで行けるとは書いてあるが、
潜戸鼻灯台への狭い道で車に傷が入ったので歩く。

神社の横の道。車も余裕の幅だ。



神社の上あたり。通って来た道より少し狭いが、車も通れる広さだ。



5分歩いた場所、一番狭かったのは神社の上だった。



駐車場所から7分、江津灯台に到着！！
車でも問題なく来られるが、程よい距離なので歩くのがいいのかな？
(Canon EOS Kiss x9i  F 9.0  S 1/125  ISO 100)



正面からの一枚。
なんかごちゃごちゃしてしまうので、ＴＯＰの写真のように斜め右から狙うのが良いかな。
(Canon EOS Kiss x9i  F 11.0  S 1/200  ISO 100)



銘板は扉の上に2枚付いている。
江津灯台
初点　昭和35年1月
改築　平成5年3月


江津港
導流堤照射灯
初点　昭和52年11月
改築　平成5年3月





灯台の灯器。



なんとか見えた照射灯の灯器。



最後は横方向からの一枚。
(Canon EOS Kiss x9i  F 10.0  S 1/160  ISO 100)



灯台でしばらく居たので、徒歩時間は往復で25分くらい。

次は、石見大崎灯台へ。




岬の灯台訪問一覧表はこちら。
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2019/9/15に訪れた、島根県大田市温泉津町に建っている温泉津港灯台です。
”ゆのつこうとうだい”と読む。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/1000  ISO 100)




12時前に鵜丸城址の入り口に到着。
(この場所の詳細は、最下の地図の温泉津灯台駐車場所を参照)



先人の情報では、ここが温泉津港灯台への入口と。
ここの階段を登って行く。



階段を登りきると左へ。



あとは道なりに進めば、灯台に到着。
きれいに草刈りがしてあったので、いいタイミグに訪問したみたい。
所要時間6分くらい。



灯台の敷地の草もきれいに刈ってあるし、木も伐採してあった。
(Canon EOS Kiss x9i  F 8.0  S 1/100  ISO 100)



銘板。
温泉津港灯台
初点　昭和23年4月
改築　平成4年3月



頂部と灯器です。


ここで初めて見る灯器だ。



電柱の支線と灯台の間の木の向こうに、わずかだが海が見える。
(Canon EOS Kiss x9i  F 7.1  S 1/80  ISO 100)



次は江津灯台へ。

せっかくなので地図も。



岬の灯台訪問一覧表はこちら。
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2019/9/15に訪れた、島根県大田市五十猛町に建っている大岬灯台です。
(Canon EOS Kiss x9i  F 8.0  S 1/160  ISO 100)



立神灯台の駐車場所から30分くらいで港に到着。
海沿いの道路に駐車する。
正面の山の上に大岬灯台が見える。



駐車した道路より、一本内側に入ると狭い道だった。



道なりに進むと、正定寺の門が見えてきた。
大岬灯台は門の上に見える。



寺の門をくぐり、墓地の横の石段を上がると、灯台の敷地。



駐車場所から10分弱で大岬灯台に到着！！
灯籠のある立派な灯台だ。
朝方より、空も少し明るくなってきた。
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/1000  ISO 100)



敷地の奥からの一枚。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/1000  ISO 100)



銘板。
大岬灯台
初点　昭和24年5月
改築　昭和56年3月




頂部とLB型灯器です。





海を入れた一枚をと思って撮ったが、色が悪い。
(Canon EOS Kiss x9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)




駐車場所から往復30分弱でした。

次は、温泉津灯台へ。


岬の灯台訪問一覧表はこちら。
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2019/9/15に訪れた、島根県大田市波根町に建っている立神灯台です。
(Canon EOS Kiss x9i  F 8.0  S 1/125  ISO 100)



鷺浦灯台から駐車場所に戻って、ナビに立神灯台ある地域の詳細地図を表示させたが、行こうと思っていた道が出てこない。
やむなく一番奥を目的地に設定して出発。


10時前にナビの場所に着いたが、ストリートビューで見てた所と全く違う場所だった。
おばあさんが草取りをしてたので聞いてみた。

「この辺りに立神灯台があると思うのですが、どこから登るんですか？」
「最近は誰も登ってないから道があるかなあ？」
そうしたら、洗濯物を干していた女性が、
「工事で登ってたから、この裏から行けると思いますよ」
「そうですか、ありがとうございます。ところでどこか駐車できるところないでしょうか」
「港の山側なら駐車できますよ」
といって、案内してくれた。
20mくらいで港だった。
お礼を言って、車で港へ。

港に駐車。



女性に聞いた裏方向に歩いて行くと、そこがストリートビューで見た道路だった。
一旦港に出たら行けるんだ。



先人の教えの通りの避難路から、でも表示の文字は消えている。



小川に架かる橋の手摺かと思っていたが、単なる手摺だった。



階段から山道に入る。



石の多い沢道の途中から左へ入る。



写真では分からないが、谷側にロープが張ってある。
意味ないじゃん。



尾根に出たら左へ。



10:07
避難路入り口から約10分で、立神灯台に到着！！
(Canon SX70HS  F 4.0  S 1/1000  ISO 100)



銘板です。
立神灯台
初点　昭和26年1月1日



頂部と灯器です。





昨夜の天気予報でも晴れ時々曇りだったのだが、結果は鉛色の雲だらけ。
せめて青空なら、黒く汚れた灯台ももう少しきれいに見えたかも。
残念。

港の駐車場所までの往復時間は、30分。

つぎは、大岬灯台へ。


岬の灯台訪問一覧表はこちら。
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2019/9/14に訪れた、島根県出雲市十六島町に建っている十六島鼻灯台です。
”うっぷるいはなとうだい”と読む。
(Canon EOS Kiss x9i  F 11.0  S 1/250  ISO 100)




9/15の朝一番で訪問予定だったが、まだ時間が早いので9/14に行く事に。
出雲長尾ヶ鼻灯台で十六島風車公園の駐車場を目的地としてナビをセットする。
距離にして17㎞位なので30分くらいだ。

車のナビは、公園のある岬の東側のくねくね道を走れという。
西側の方がまっすぐ公園に行けるという事を計画時に調べていたので、ナビを無視して西側の道を行く。

15:30に、大きな風車がグルングルンと回っている公園の駐車場に到着。



ここから少し戻って、出べそのように飛び出した旧道の方に行き、看板の所の木の階段の遊歩道から入って行く。このトンネルのようになったところを入る。



すぐに普通の山道になる。



ここは左へ入る細い道もあるが、右の階段道へ。



この十六島鼻灯台への道のポイントはここ、トンネルの様なところから約7分。
右へ入って、若干登って行く。
写真では、茶色かオレンジ色の花のように見えるが、これはリボンなのだ。
まっすぐ行ってはダメ！！



ここからは山道、最初の道よりワイルドだ。



ポールを車に置いたまま来たので、この枯れた笹で蜘蛛の巣対策。
ポールよりいいかも。



オレンジのリボンが何カ所かある。



トンネルから約16分、運輸省用地の赤い杭があった。
もう十六島鼻灯台はすぐそこなのかな？



海が見えてきた。



トンネルの様なところから約20分、十六島鼻灯台に到着！！
この灯台もいい感じだ。
灯台の辺りに大きな雑草がないのがいい！！
(Canon SX70HS  F 7.1  S 1/1000  ISO 100)



銘板です。
十六島鼻灯台
初点　昭和三十二年十二月



灯器です。



角度を変えた方角からの一枚。
(Canon EOS Kiss x9i  F 16.0  S 1/160  ISO 100)



駐車場に戻ってきたのは、16:20だった。
さすがに次の鷺浦灯台には行けない。

本日はこれにておしまい。
最高の天気で良かった。

すごく汗臭いので、どっかの日帰り湯でさっぱりしよう。

お疲れさんでした。


今回の徒歩ルートです。
往復で53分でした。


岬の灯台訪問一覧表はこちら。
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2019/9/14に訪れた、島根県出雲市小伊津町に建っている出雲長尾ヶ鼻灯台です。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/640  ISO 100)




恵曇灯台の駐車場所で、出雲長尾ヶ鼻灯台の駐車場所をナビにセットする。
35㎞くらいあるので、1時間くらいか。


14:30、灯台の下に到着した。



灯台は、この急な長い階段を登って行く。



階段の幅はかなり狭い。
さすがにここを登る時は、階段の手摺を持ってしまった。



下を見るとこんな感じ。



登り始めて8分くらいで出雲長尾ヶ鼻灯台に到着した。
敷地が狭いので縦フレームでの一枚。
バックが白飛びしてしまった。
(Canon EOS Kiss x9i  F 8.0  S 1/200  ISO 100)



銘板。
出雲長尾ヶ鼻灯台
初点　昭和四十六年三月



頂部と灯器。





もう少し高い場所に登れないかと、灯台の後ろに登ったが、足場が悪いしつかまる物がない。



怖いので、じっくり構えてシャッターを切るなんてできない。
水平も出ていない。
水平線が斜めだ。
これが精いっぱい。
(Canon EOS Kiss x9i  F 10.0  S 1/250  ISO 100)



駐車場所に戻ったら14:30だったので、この出雲長尾ヶ鼻灯台の往復は26分だ。

まだ時間が早いので、計画では9/15訪問予定だった十六島鼻灯台へ行く事にする。



岬の灯台訪問一覧表はこちら。
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2019/9/14に訪れた、島根県松江市鹿島町手結に建つ恵曇灯台です。
”えともとうだい”と読む。
(Canon EOS Kiss x9i  F 8.0  S 1/125  ISO 125)



潜戸灯台の駐車場所で、鹿島町手結の漁港の駐車場所を目的地にセットする。
22kmくらいある。
時間は12時を少し回った頃、ここまでコンビニがないか注意してたが、全くなかった。
お茶はあるのだが、食べ物がないのだ。
この調子なら、しばらくお昼ごはんはお預けかも。



と思いながら車を走らせていると、沿道に松江市立島根中学校があった。
島根町公民館、島根町民体育館などの主要施設もあったので、コンビニを期待したのだが。。。
無かった。

しかし、道路左手の奥の方に、JAのミニスーパーの様なものを発見。
行ってみると、幸運にもシャケ弁当の様なものが1個だけ残っていた。
とりあえず、それとお茶を購入して、鹿島町手結の漁港へ向かう。



12:50
手結の駐車場所に到着。
車の向こうのオレンジの屋根の奥の山に恵曇灯台があるはずだが、ここからは見えない。



先ほど買った弁当にポールを持って灯台へ向かう。
海から1本内側の道に入って行く。



左は、先人達の訪問記でよく登場する家だ。
右は、昔の蔵を改造したような家だった。
この間の道へ入って行く。



こんな所を抜けると、



草が生い茂っている。
昔は畑があったんだろうか。
途中から山の方へ曲がる。



どこが道なん？
と思いながら進んでいると、草の中に杭らしきものを発見。
何か書いてある。



草をかき分けると、「灯台経路　←」と赤で記されている。
ここから左へ入る。



しばらく進んで、右前方の電柱方向へ行く。



灯台への道の手摺のポールが見えてきた。
階段も見えた。



階段を上がりきると、緩やかに下る。



13:02
恵曇灯台に到着！！
(Canon SX70HS  F 4.5  S 1/1000  ISO 100)



銘板と灯器を撮影する。

銘板。
ここも判別しづらい。
恵曇灯台
初点　昭和二十八年三月三十日



頂部と灯器です。





ここで買ってきた弁当を食べて、少し休憩。



螺旋階段のある灯台だが、ここは敷地が狭いので全景が撮れない。
(Canon SX70HS  F 7.1  S 1/1000  ISO 100)



螺旋階段らしさがなかなかうまく撮れない。
(Canon EOS Kiss x9i  F 14.0  S 1/320  ISO 100)




次は、出雲長尾ヶ鼻灯台へ。



今回の徒歩ルートです。
往復44分。（弁当の時間を含む）




岬の灯台訪問一覧表はこちら。
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2019/9/14に訪れた、島根県松江市島根町加賀に建つ潜戸鼻灯台です。
(Canon EOS Kiss x9i  F 14.0  S 1/200  ISO 100)



マリンパーク多古鼻の駐車場で、潜戸鼻灯台へ行くための駐車場所をナビの地図上で探しセットする。
ここから10㎞程度なので、30分くらいで行けそうだ。
先人の情報では、細い道の終点に車が数台置ける駐車スペースがあるらしい。



目的地まであと1kmくらいになった時に、狭い道に入った。

道の両側の草も、木の枝も伸び放題だ。
場所によっては、車体の両側に草がこすれまくる。
対向車が来たらアウトだ。



対向車に会うことなく、終点の駐車場所に着いた。
びっくりしたことに、先客の車が3台あった。
釣り人なんだろう。（写真の中の1台は私の車）



計画時にグーグルの航空写真を見ると、駐車場所の手前側と奥側の両方に灯台へ行ける道らしいのがあり、手前側の方が近そうだった。

駐車場所の奥に行ってみると、オレンジのテープがあった。
今日訪問した数基の灯台の山道で見たのと同じものだ。
念のために手前側も確認すると、こちらにはオレンジのテープがない。

ちょっと遠いかもしれないが、奥から行こう。



歩き始める前に、駐車場所から見えた潜戸鼻灯台の頭。



道は緩やかな下り。



一本道だ。
枯れた木が数本あった。



上の木が見えた所から2分、駐車場所から7分で潜戸鼻灯台に到着。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/1000  ISO 100)




ここはいいロケーションです。
(Canon EOS Kiss x9i  F 13.0  S 1/250  ISO 100)



銘板ですが、パソコンの大きな写真でやっと読めるが、下の写真では読めない。
潜戸鼻灯台
初点　昭和37年10月



頭部と灯器です。





海側へも降りて行ける。
(Canon EOS Kiss x9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/1000  ISO 100)



駐車場へ帰ってきて車まで来ると、ガ～～～ン！！
運転席側に長～い傷が！！
狭い道のどこかで、何か堅いものと接触したのだろうか？

この灯台へ行こうと思われる人は、車に傷がつくかもしれません。
自己責任で。



今回の徒歩ルートです。
往復18分。



岬の灯台訪問一覧表はこちら。
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2019/9/14に訪れた、島根県松江市多古に建つ多古鼻灯台です。
(Canon EOS Kiss x9i  F 11.0  S 1/200  ISO 100)




本日5基目の灯台は、多古鼻灯台。
ナビに、マリンパーク多古鼻の駐車場を目的地にセットして出発。

津ノ和鼻灯台の駐車場所から、約20分、11時頃にマリンパーク多古鼻の駐車場に到着。



まずは展望台を目指す。



展望台の上から多古鼻灯台を望むが、木が茂っておりわずかに頭が見える程度。



マリンパーク多古鼻のロッジ方面を見てみる。



展望台から状況確認をしたので、下へ降りる。
展望台の反対側から多古鼻灯台方向へ、遊歩道の階段が続いていた。
降りていく。



ロッジの下から続いていたはずの遊歩道は、草ぼうぼうで手入れもされていない。



多古鼻灯台方向に続く斜面は、遊歩道も確認できない。
とりあえず草を踏みながら登って行く。



登りきると、右手のセイタカアワダチ草の向こうに多古鼻灯台が見えた。



多古鼻灯台に到着！！
フェンスに囲まれている。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/1000  ISO 100)



フェンスの上にカメラを出して撮ってみるがしっくりこない。
う～ん。


出した結論がこれ。
目の前の障害物が消えてスッキリした写真。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/1000  ISO 100)



多古鼻灯台の左前の建物は、送信所の建物のようだ。



銘板2枚。
多古鼻灯台
初点　昭和二十七年六月五日



展望台から撮った、灯器です。



最後にもう一枚。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/1000  ISO 100)




ここでの往復時間は20分くらいだった。
次は、潜戸鼻灯台へ。

2019/9/14に訪れた、島根県松江市美保関町笠浦に建つ津ノ和鼻灯台です。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/1000  ISO 100)




美保関灯台で、美保関町笠浦漁港の更に奥の場所を目的地としてとして、ナビにセットする。
七類港釣鉾山灯台から美保関灯台へ来た道を、再び島根半島を横断して日本海へ、そして今度は西方面に車を走らせる。

美保関灯台から40分ほど走り、県道から笠浦漁港方向に曲がったところから見た、津ノ和鼻灯台の建っている半島。
津ノ和鼻灯台は半島の向こう側なので見えない。



10時前に目的地に到着。
すぐに出られるように方向転換して、道路の一番奥に駐車する。



決して広い道ではない。
下の写真の左側が灯台へのアクセス路。
車はここで方向転換した。
しかし、何故かここにはロープが張ってあるので、車は2mくらいしか侵入できない。



ここから津ノ和鼻灯台へ向かう。
私の計画では往復で60分みている。
果たしてどれくらいの時間になるだろう。

ここに足を踏み入れると、右に小屋がありその裏にも小径がある。
津ノ和鼻灯台は右方向なので小屋の裏の道が灯台への道かと思ったが、左奥に続く道の左側にオレンジのリボンが結んである。

10:01
リボンを信じて左へ。



竹藪の中を進む。




10:02
竹の道を抜けると、草の生い茂ったところに出た。
草の丈は、腰くらいまであるが、かき分けて進む。



また竹藪。



10:05
草の下にはコンクリートの道が見える。
階段に、リボン。
津ノ和鼻灯台への道に間違いない。



この先も同じように、コンクリート道があったり、草の生い茂った道になったりするが、オレンジのリボンもちゃんとある。
それに蜘蛛の巣がいっぱいだ。
何週間も誰も通っていないのかも。

10:12
電柱があった。
登山用ポールの先は、蜘蛛の巣だらけ。



10:14
下りの階段になった。
津ノ和鼻灯台が近いのかも。



10:15
海が見えた。



10:15
明るいところに出ると、右手に津ノ和鼻灯台が見えた。
到着！！
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/1000  ISO 100)



灯台の正面まで行く。
(Canon EOS Kiss x9i  F 11.0  S 1/200  ISO 100)



海側へ回ってみるが、敷地が狭いので縦フレームの一枚になる。
照射灯が付いているが、灯器は見えない。
(Canon EOS Kiss x9i  F 13.0  S 1/250  ISO 100)



銘板。
津ノ和鼻灯台
初点　昭和四十六年十一月



頂部と灯器です。





最後は太陽を入れた逆光での一枚。
(Canon EOS Kiss x9i  F 11.0  S 1/200  ISO 100)



車まで帰って来た時のポールの状態。
この季節は、何でもいいので蜘蛛の巣対策グッズは必要です。



今回のルートです。
往復45分、距離は往復で1.2㎞でした。
（灯台での滞在時間13分くらい。）



次は、多古鼻灯台へ。
余談ですが、ここから西へ向かうとコンビニはなかったです。
島根半島横断前のポプラというコンビニで何か仕入れておくのが良いのでは。


岬の灯台訪問一覧表はこちら。
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。