2026/5/31に再度望遠撮影した、鹿児島県肝属郡南大隅町に建つ立目埼灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 7.1  S 1/250  ISO 100  5200mm相当)




神瀬灯台の望遠撮影を終えて、googleナビに立目埼灯台の望遠撮影のために「ふれあいパーク佐多」と入力した。
今回は桜島フェリーを使うつもりだった。
フェリーでの案内が出たので、その通りに行きフェリー乗り場に並んだ。
うん？
なんか変、桜島が見えへんやん？
フェリーターミナルには、鴨池フェリーターミナルとある。
Googleで検索して調べる。
5m未満で2,800円で、14:35発のフェリーで乗船時間は40分。
まあ、これで行こう、こっちの方が早いかも。


というようなことがあり、目的地の「ふれあいパーク佐多」には、16:40頃に着いた。
これなら、今日中に佐多岬にも回れそうや。
トイレもあった。



道路の反対側に展望台がある。



展望台に来た。



灯台と撮影場所の位置関係は以下。
距離は3.4㎞と近くはない。



灯台は見えるけど、視界は悪い。
あまり期待は出来そうにない。



まずは遠景で。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1000  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
曇ってるし、夕方だし、かなり離れてるので不鮮明もやむなし、と自分を納得させる。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 140  1800mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 140  6000mm相当)



天候の影響をもろに受ける、望遠撮影は難しいですね。





★★以下は、2022/10/29の撮影記事です。
2022/10/29に種子島からの高速船から望遠撮影した、鹿児島県肝属郡南大隅町に建つ立目埼灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/400  ISO 400  850mm相当)




種子島から鹿児島へ向かう高速船トッピーに乗船中。
ついさっき、佐多岬灯台を望遠撮影をしたところ。

その後、他に灯台が見えないかと窓の外を見ていた。
事前に調べてないので、行き当たりばったりです。

何か白い物が見えた。
窓際の指定席なんだけど、右斜め前に支柱があり、撮影ポジションが取り難い。
90度体をねじった状態でしか写真が撮れない。

支柱に隠れている灯台が、突然ファインダー現れる。
シャッターを切る。
当然ブレている。
こんな写真だ。

でも灯台はすごい場所に建っている。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 360  650mm相当)



これからはターゲットが見えているんだけど、やはり揺れるので思うような写真にはならない。
ピントが合ってない。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/400  ISO 400  650mm相当)




TOPの一枚以外で、比較的まともなのはこれだけ。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/320  ISO 400  1200mm相当)



帰宅後調べた結果では、ここは徒歩での到達は難しそう。
なので、海側からの望遠撮影の写真も、多少は価値があるかな？

でも、船から撮るなら、高速船やなく、フェーリーですね。





岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2026/5/31に再度望遠撮影した、鹿児島市桜島横山町の沖に建つ神瀬灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 100  2000mm相当)






5/31の午前11時ごろに、戸馳島灯台の駐車場所に戻ってきた。
今、台風6号が九州に向かってきておるところ。
6/1～6/2で計画していた甑島は昨日諦め、フェリーもホテルもキャンセルした。
なので先の計画が現状未定。

天気予報をチェックする。
宮崎へ行くか鹿児島へ行くか？
今なら、鹿児島の方が天気がいいみたい。
神瀬灯台の望遠撮影に行くことに決めた。

普通なら一般道でトコトコ行くんやけど、今回は別。
高速を奮発。
日曜日やったんで、ちと安い、2,700円やったかな？


でやってきたのが、鹿児島厚生連病院 駐車場。
ここは30分以内無料、一般の人でも駐車可能です。



さて灯台が見える場所まで移動です。
正面に見えている道路の向こうまで。



この先で海が見える。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は約2㎞。



撮影場所はこんな感じ。
日差しはなかった、雨でないだけまだましというべきか。



これが遠景。
桜島の噴煙ではなく、雲です。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



ズームするが、メリハリのない画。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/250  ISO 140  450mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/400  ISO 100  2000mm相当)



頂部に鳥が巣を作ってた。

この写真は意外とすっきり撮れてるやん。
なんでなん？
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/400  ISO 100  5200mm相当)




日差しがないので、全部がボヤとした画になった。
まだ前回の方がましかもしれない。




★★以下は、2022/10/2の撮影時の記事です。
2022/10/29に種子島からの高速船から望遠撮影した、 鹿児島市桜島横山町の沖に建つ神瀬灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/320  ISO 100  70mm相当)





種子島から鹿児島へ向かう高速船トッピーに乗船中。
ついさっき、立目埼灯台を望遠撮影をしたところ。

次の神瀬灯台までは、少し時間がある。


3~4席前の窓あたりから、神瀬灯台が見え始めた。
窓際の指定席なんだけど、カメラを向けやすい斜め前に支柱があり、しっかりとした撮影ポジションが取れない。
これは、前席の背もたれと窓の支柱との間から、無理やりとった画。
ひどい画だ。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/250  ISO 320  600mm相当)



真横から灯台が見えるまで待つ。


これがほぼ真横から。
砂洲の上に建っているそうだ。
潮水が飛んで乾いた跡のある窓ガラス越しの画だからか、メリハリがない画になっている。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/250  ISO 140  450mm相当)



これも。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/250  ISO 100  450mm相当)



これも。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/500  ISO 160  450mm相当)




これで、今回の種子島、屋久島の灯台訪問は終わりです。


鹿児島から、さんふらわあのシャトルバスで志布志港へ移動し、そこからさんふらわあで大阪南港へ。
自宅に着くのは、明日の午前10時頃かな？

お疲れさんでした。






岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2026/5/31に再度望遠撮影した、熊本県宇城市三角の寺島に建つ寺島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 100  2000mm相当)





戸馳島灯台から駐車場所へ戻る砂浜から、寺島灯台が見えてるので望遠撮影した。

撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約1.9㎞。
前回撮影場所より遠いが、方角的には反対側になる。
灯台撮影に行かれるなら、前回の場所がおすすめです。




まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/800  ISO 100  380mm相当)



大きくズームする。
TOPとほぼ同じですが。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/320  ISO 100  2000mm相当)



頂部を大きくズームしてみたが、画はヨレヨレやったので小さな画面で。
これでもひどい！！
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 125  8000mm相当)







★★以下は、2022/2/6の撮影記事です。
2022/2/6に望遠撮影した、熊本県宇城市三角の寺島に建つ寺島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 125  1200mm相当)




次は、寺島灯台が見える場所へ。


★★
寺島灯台は、明治31年に建設された石造りの姿を残す、Ｃランクの保存灯台です。
海保のウエブによれば、建設当初から無人で運用されており、戸馳島灯台の職員が保守管理していたと。
★★


三角東港の西にある、三角港緑地公園へ行く。
大きな駐車場があり、寺島灯台もよく見える。
そこの岸壁まで行って撮る。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、1.2㎞と近い。



まずは遠景、南方向に向いての撮影になるが、西日なので程よい陰影が付く。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1250  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
左上に、小さく戸馳島灯台が写っていた。
ブログを作成していて気が付いた。
情なや。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/320  ISO 100  260mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 110  700mm相当)



頂部を撮ってみた。



以下は、翌朝、戸馳島灯台から戻る海岸から撮ったもの。
後ろの橋は、天門橋。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/125  ISO 400  550mm相当)



寺島灯台の撮影完了時で、17:00頃。
さすが九州、まだ太陽が沈んでいないので、次へ行ってみよう。

次は、御船灯標が見える場所へ。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】

2026/5/30にフェリーから望遠撮影した、長崎県佐世保市高島町に建つ牛ヶ首灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/800  ISO 100  380mm相当)




最初にお断りしておきます。
だらだらと長いです。
なので結論を書きます。
この灯台は歩いてはいけませんでした。



以下顛末を読む人は、斜め読みしてくださいませ。

4月にymatsuさんと岡山・香川の灯標へ行った時に、5月末に甑島へ行く予定だということを話した。
そしたら、彼もいっしょに行くので予定が決まれば教えてほしいと。


で、予定を考えた。
甑島だけでは面白くないので、九州本土からは見えない牛ヶ首灯台へチャレンジするのはどうかと。
数年前にymatsuさんが歩いて行けるのではと言ってたけど、その当時はそこまでしていかなくてもと思っていた。
しかし、九州も甑島以外はほとんど行ったので、ここにチャレンジもいいかなと思った次第。

牛ヶ首灯台は、高島という島に建っているが、歩いて行ったという情報はnetでは見つからない。
でも我々は歩くしかないので、潮の状況を調べる。

私の予定として、ここに行けそうな日は5/30(土)である。
この日は大潮で、佐世保の干潮時間は、13:48。
港から灯台までの距離は、約2㎞。
うち海岸歩きが半分。
なので、片道45分くらいか？


船を調べる。
船の時間、料金はここ。

計画は以下。
①
まずは状況確認と保険のための望遠撮影。
相浦港10:00発のフェリーで、高島港経由黒島へ行く。
途中で灯台までの磯の確認と、牛ヶ首灯台を望遠撮影。
黒島着、10:50。

②
折り返し黒島11:10発で高島へ、11:35着。
磯歩きが無理そう、もしくは雨ならこのまま相浦港へ。
行けそうな時は、高島で下船し灯台へチャレンジ。
高島発16:00のフェリーで相浦港へ戻る。


問題は港の近くに駐車場がないみたい。
黒島観光協会のHPには、JR駅の駐車場もしくは、食彩の里よかばい相浦駐車場があると。

どちらも台数が少ないので、8:00には着いておくのが良さそう。
というようなことで、5/30　8:00にymatsuさんと食彩の里よかばい相浦駐車場で待ち合わせと決めた。


当日8:00に食彩の里よかばい相浦駐車場に行くと、ymatsuさんはすでに到着していた。
そして、ここよりJR駅の駐車場の方が船の乗り場に近いし、下見してきたけどがら空きだったので移動しましょうということになった。

ここが、その駐車場。



フェリー乗り場の相浦港に徒歩移動。
トイレもあった。



切符を買う。
黒島まで950円。



フェリーに乗船。



高島港に到着前のドタバタはこちら。


10:30
灯台へつながる岩場が見えてきた。
干潮の時間までまだ3hrくらいあるが、なんか歩けそうな感じ。



灯台の建つ岩場の辺りも、ここから見ると行けそうな気がする。



ここで、怪しい場所があった。
灯台のすぐ手前の岩場が海蝕洞のようになっている。
岩場がなく、海面！！
ここ行けない。



その部分を拡大した。



回り込んだ方向からだと、行けそうな感じに見えるが。。。。



黒島に着いて、ymatsuさんと打ち合わす。
反対側から行けそうな感じがする、ということで意見が一致。
高島までの切符を買う。




黒島へ行く時は、状況確認に気を取られていて保険の望遠撮影が滞っていた。
行くと決めたので、望遠撮影に専念。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/500  ISO 100  550mm相当)



灯台の正面を通過。
なんと、釣り人さんが居たんです。
灯台の右側です。
ここで行けると確信したんです。
てっきり先に高島で下船した釣り人さんが、歩いて行ったと。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/400  ISO 100  350mm相当)



(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/500  ISO 100  240mm相当)



かなり離れた所からの一枚。
海蝕洞がくっきり。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/1000  ISO 100  55mm相当)



11:37
高島到着。



民家は無し、灯台方向へ歩く。



道が無くなったので海岸へ。



海岸の石の大きさが中途半端、滑ることはないが、乗ると不安定、揺れる。



12:28
上の写真で写っている、突き出した岩場に来た。
ここで問題発生。
足場の岩がない。



潮の深さ20㎝～30㎝、干潮まで1hrくらいあるのでしばらく待ってみたが、潮は下がらず。

　

灯台の足元まで行けると思っているので、ズボンは膝までまくって、靴のまま入る。
帰る時も同じ状態だったので、また靴のまま入った。
こういう事もあろうかと思い、今回は靴をもう一足持って来ている。
車に置いてあるんだけど。。。



13:05
灯台が見えた。



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/1000  ISO 100  125mm相当)



足元では見えないと思い、頂部と灯器を押さえる。




13:14
さあ、あとは足元へ行くだけ。
灯台の建っている出べそみたいな裏へ回る。
先に行ったymatsuさんの反応が鈍い。
行けへんの？？


　　
ほぼ岩場は直角。
岩に張り付くようにすれば行けるかもしれない。
でも、一歩間違えば海へ、ドボ～ン。
我々の歳を考えよう。



というような状態だったので、諦めました。
この灯台はまず歩いてはいけないでしょう。
釣り人さんたちは、おそらく渡船なんでしょう。


追伸
鹿児島の甑島へは、6/1に渡り6/2に戻る予定だったが、台風6号の予報コースがまさにこのタイミングで甑島方向に来ていた。
ymatsuさんと打ち合わす。
数日遅らせて行かないかと彼は言うが、私の予定が6/6には自宅に帰っていないといけない。
ちょっと無理があるので、今回はあきらめることに。
ymatsuさん、遠路はるばる来たのに申しわけありません。



灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2026/4/16にフェリーから望遠撮影した、岡山県の白石島の沖に建つ沖ノ白石灯台です。
後ろに写っているのは、百間礁灯標。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/640  ISO 100  380mm相当)




3月末にymatsuさんから、干潮なら足元まで行ける久須美鼻灯標 へ行きませんかとお誘いがあった。
一基だけ行くのはコスパが悪いので、歌埼灯台、波節岩灯標も一緒にどうかというと、OKと。

当初4/13～4/16で計画したが、天気が悪そうだったので4/20～4/23に延期した。
4/20の18:30が一番潮位が下がるので、この時間に久須美鼻灯標にチャレンジで決定。



せっかくなので久須美鼻灯標へ行く前に、以前六島へ行く途中に、たまたま撮った沖ノ白石灯台の望遠撮影にも行こうと思い、調べた。

白石島には、旅客船もフェリーもあった。
沖ノ白石灯台の横を通るみたい。
船からの撮影には、揺れが少ない分フェリーの方が適している。
もちろん、白石島からも望遠撮影の予定。

フェリーは、笠岡市伏越港から出ている。

笠岡　白石　北木島航路
行きは、13:00発⇒13:40着
帰りは、14:40発⇒15:20着
片道　550円と安い。


4/20、6:30前に自宅を出発、Google ナビは六甲の裏から行けという。
これに従ったのが失敗、結構渋滞したのだ。
加古川バイパスの出るまでに3hrくらいかかってしまった。
船に遅れそうなんで、竜野西から高速へ。
伏越港240㎞弱、何とか12時15分頃に着いた。


港の駐車場は、30台も停められないくらいの広さで満車。
隣に200円の駐車場。
その手前には、公園利用者用の無料の駐車場があった。
ここは空いてたので、思わず停めようかと思ったが、いやいや自分は公園利用者やないと我慢。



少し離れたところに、フェリー利用者の駐車場が数台空いていたのでそこに停めた。



フェリーは、12:30頃に接岸し、すぐに乗れた。
定刻に出船。



甲板でボーッと風景を見てた時に、切符を売りに来た。
切符を買うといっても、お金を支払っただけで切符はなかった。

そういえば、この航路に緑の灯標があった事を思い出した。
船の前方を覗き込んでみると、橋の手前側に緑の灯標が見えた。
これは、別記事で。

船が瀬戸内海に出るころには、さっきまであった日差しが無くなった。
おまけに、春霞なのか黄砂なんか判らんけど、霞んでる。
望遠撮影には最悪の条件や。

13:27頃に初めて、沖ノ白石灯台が見えた。
この島に建ってるんやなくて、向こう側の岩場に建ってるのだ。



まだ遠い。
航路図から見ると、近い所で1㎞位まで接近するみたい。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/400  ISO 100  950mm相当)



ここくらいが最接近かな？
TOPの写真が一番近いかもしれない。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/500  ISO 100  350mm相当)



そろそろ白石島に着く。



ここで、とんでもない事件が起きた。
着いたみたいなんで降りようと思ったら、もう船は離岸し始めた。
ちょっ、ちょっ、ちょっと待ってくれ～～。
降りてないやん。

船内放送もなく、タッチアンドゴーみたいな感じで。笑
いつもの利用者は、いつもの様に何事もないように乗り降りするようです。


操舵室をのぞき込むと、切符を売りに来た人がいたので聞いてみた。
白石島に降りれなかったんですが、どこで引返したらいいんですか。
北木島まで行くと、この船が折り返すんでそのまま乗っといて下さい。
じゃあ、料金は？
もういいです。
ということで、ここからただ乗り。


下の写真は、普通の人には撮れない北木島から白石島に入港する時に撮った、貴重な二枚。笑
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/800  ISO 100  500mm相当)



(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/400  ISO 100  700mm相当)



再び白石島に着いた時、切符売りのお兄さんがもう着きましたよ、と教えてくれた。
とりあえず目的は達したんで、このまま帰りますと返事。


その後、料金の集金に来た。
なんや、タダと違うんか～い。笑
素直に550円払いました。

どこから来たのかと聞いてきたので、大阪から。
島から、沖ノ白石灯台の写真を撮る予定やったけど、フェリーから撮れたのでもう帰るます。
というと、これに懲りずに旅客船もあるのでまた来てくださいと、営業されました。


だらだらと長い記事を最後まで読んでいただき、ありがとうございます。




★★以下は、2019/6/5に望遠撮影した時の記録です。
2019/6/5に六島灯台へ向かう船から望遠撮影した、沖ノ白石灯台です。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/400  ISO 100)





天気予報では晴れだったが、どんよりとした曇り空。
六島行の船に乗り、出船。

船窓からぼんやり海を見ていると、灯台らしきものが見えた。
窓越しにカメラを構えてシャッターを切るが、曇り空に海も鉛色。
まるでモノクロ写真のようだ。
帰宅後調べてみると、沖ノ白石灯台だった。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/320  ISO 100)



六島に着いて1時間ほど経つとやっと晴れてきた。
笠岡へ帰る時も晴れていたので、朝見た灯台を撮り直そうと思っていたがその灯台が見つからず。
往復で航路が違ったんだろうか？




岬の灯台訪問一覧表はこちら。
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2026/2/9に3度目の望遠撮影をした、徳島県鳴門市に建っている鳴門飛島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 100  950mm相当)

　


淡路島の道の駅「うずしお」がリニューアルされたので、そこに建つ門埼灯台の写真を撮り直すために道の駅へ行く予定を立てた。
その時、鳴門飛島灯台がこの道の駅から見えるかな？と思い、ストリートビューで見てみた。
鳴門大橋の橋脚と橋脚の間から綺麗に見えていた。

よおし、これまでは鳴門側からの画だったので、こっち側から撮るぞお！！と気合を入れて２/９に淡路へ向かう。



門埼灯台の撮影を終えて、鳴門飛島灯台が見える場所を探すが、残念なことに橋脚の下で何かの工事をしており、道の駅の建物の裏側へ下りて行く場所は工事関係者以外立ち入り禁止だと。
残念。
こんな感じでした。



鳴門飛島灯台の望遠撮影はあきらめて、道の駅を後にする。
道の駅を出て数分後に、小高い丘の上に建物があった。
あそこへ行けば鳴門飛島灯台が見えるかもと思い、出入口探しながらゆっくり走る。
あった！！
多分ここ。
「うずまちテラス」となっていた。
帰宅後調べたところ、道の駅「うずしお」のリニューアル時に、道の駅の代役として造ったみたい。



こんな感じ。
お店とかはやってないです。



鳴門大橋が見える方向へ行くと、なんか見覚えのある玉ねぎのオブジェがあった。
これは、リニューアル前の道の駅にあったもの。
一寸距離はあるが、鳴門飛島灯台もきれいに見える。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は約3㎞とちょっと遠い。




まずは遠景で。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
淡路島側から見ると、かなりの岩場に建っているのが判る。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/640  ISO 100  650mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 100  1400mm相当)



道の駅「うずしお」からは望遠撮影できなかったけど、ほぼ目的は達成できたので良しとしよう。

帰りは、阪神高速で帰ろう。
では、また。



★★以下は、過去の望遠撮影時の記事です。
2020/12/19に再度望遠撮影した、徳島県鳴門市に建っている鳴門飛島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/20  ISO 800  240mm相当)




12/19から2泊3日の予定で徳島、高知、愛媛を回る予定。
最初の予定は中瀬灯標やったんだけど、余りにも早く家を出すぎて途中のSAで時間調整。
それでも時間があったので、まだ陽も昇っていない時間なんだけども、暗い絵になることも承知で鳴門飛島灯台へ。


6:45
ここに来た時には、いつも停めている場所に駐車。



今回はこの駐車場所のすぐ前にある千畳敷の



展望台から狙ってみる。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約800m。



まずは遠景で。
点灯していたので、点灯のタイミングを狙う。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/30  ISO 800  24mm相当)



少しズームしてみる。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/15  ISO 450  150mm相当)



想像通りの暗い絵になってしまいました。

次は、中瀬灯標が見える場所へ。


★★以下は、2020/3/21に撮影した時の記事です

2020/3/21に孫埼灯台へ行く遊歩道から望遠撮影した、鳴門飛島灯台です。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/13  ISO 200)


 


鳴門飛島灯台は、大鳴門橋の南の飛島に建っている灯台で、普通の手段では行けない。
孫埼灯台へ向かう遊歩道とか、鳴門の渦潮観光の船からなら撮影可能。

孫埼灯台へはこれまで3回行っているので、鳴門飛島灯台の写真もあるはずなのだが、初回訪問時の写真データがPCから消え失せている。
自分で削除したと思うのだが、記憶がない。
おそらくこの時の写真が一番きれいだったはず。。

残念！！


下は、2019/3/21に孫埼灯台へ行った時の写真。
あいにくの曇り空で、波も結構荒い。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/640  ISO 100)





これらは、私の別のブログにUPしている2015/10/23に行った時の写真から拾ってきた。






これはその時に乗った渦潮観光の船から、初代の孫埼灯台を撮ったもの。
大鳴門大橋の下の小さな島に、ぽちっと小さく鳴門飛島灯台が写っている。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2025/11/5に望遠撮影した、島根県浜田市瀬戸ケ島町の馬島に建つ馬島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 8.0  S 1/400  ISO 100  2000mm相当)



★★




11/5　12:15
島根県の浜田港の岸壁までやってきた。



ここから、馬島灯台を撮る。

撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は2.8㎞位。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/400  ISO 100  28mm相当)



ズームする。
平日なのに、防波堤は釣り人さんであふれている。
(Nikon COOLPIX P950  F 8.0  S 1/400  ISO 100  700mm相当)



大きくズームする。
そんなに遠く離れているわけでもないのに、すっきりしない画だ。
(Nikon COOLPIX P950  F 7.1  S 1/400  ISO 100  2400mm相当)



これで、島根県の取り残していた灯台は全部終了です。

馬島灯台は、浜田港から渡船で渡れるようです。
行く灯台が無くなってしまえば、行ってみるかな？笑



灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2025/11/5に望遠撮影した、島根県浜田市長浜町の沖に建つ浜田港シャックリ灯標です。
(Nikon COOLPIX P950  F 8.0  S 1/400  ISO 100  700mm相当)
　　



島根県の浜田港の岸壁までやってきた。
目的は、馬島灯台と浜田港シャックリ灯標の望遠撮影。



岸壁からどちらも見えたが、浜田港シャックリ灯標は海上にある防波堤の向こう側になっており、灯標の足元が見えない。


工事のために立入禁止のエリアがあり、その隅まで行くと防波堤の切れ目から灯標全体が見えるかも。
まだ工事もしてないし、人もいないのでちょいと失礼して。。。



岸壁の外れの所までくると、灯標全体が見えた。

撮影場所と灯標との位置関係は以下。
距離は、1.3㎞と近い。



ここから撮影した。



まずは遠景で。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 8.0  S 1/400  ISO 100  170mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 8.0  S 1/400  ISO 100  950mm相当)



次は同じ場所から、馬島灯台の望遠撮影をします。



灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2025/11/5に望遠撮影した、島根県益田市西平原町の高島に建つ高島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 7.1  S 1/400  ISO 100  5200mm相当)




本日2基目の望遠撮影は、高島灯台。
地図上で目星をつけた撮影場所は、高島までの最短距離と思われる所。
ここからでも、灯台まで約9㎞弱。
でも行ってみて、背の高い草や木が生い茂っていては、目も当てられない。



実際に訪れた所はここ。
駐車場所付近からも島は見えたが、少しでも近くということで徒歩移動。



この場所だけ、草の背丈が低くて島が見える場所があった。



車が2台停まっている個所が、撮影場所。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/400  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/400  ISO 100  550mm相当)



更にズームする。
9㎞位離れているのにかなりすっきり撮れた。
撮影場所が海面からかなり高いし、灯台も島の頂部に建っており、海面からの水蒸気の影響が少ないんだろう。
それに今日は晴れて日差しがあるし。
(Nikon COOLPIX P950  F 7.1  S 1/500  ISO 100  4000mm相当)



大きくズームした。
がさすがに、ここまでズームすると画が破綻する。
(Nikon COOLPIX P950  F 7.1  S 1/400  ISO 100  6400mm相当)




灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
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2025/11/5に望遠撮影したといえるかな？、山口県萩市の須佐湾の雄島に建つ須佐港天神島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/400  ISO 100  4000mm相当)




初期のころは足元に行ける灯台だけの写真を撮っていたので、足元に行けない灯台は写真を撮っていなかった。
上のような事情で、山陰地方で3基だけ写真を撮ってない灯台があったので、九州からの帰りに山陰へ寄った。

最初に寄ったのが、須佐漁港。
この湾に雄島という島があり、ここに須佐港天神島灯台が建っている。
行けばすぐ見えると思ってきたんだけど。。。


この中央の島が、雄島のはず。
しかし、どこをどう見ても灯台が見えない。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/400  ISO 100  43mm相当)



ズームして、木の上をなめるようにしてファインダーをのぞく。
もしかしてこれ？？？
これ手摺と灯器だけがのぞいてるんか？
この写真ではちょっとわかりにくいですね。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/400  ISO 100  400mm相当)



更にズームしてみる。
やはりこれが灯台の一部。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/400  ISO 100  4400mm相当)



色々場所を変えてみたけど、これ以上見える場所はなかった。
周りの木を伐採してくれないと、陸地からは見えない。
島の反対側の海からは見えてるんだろうか？


今回の撮影場所と灯台との位置関係は大体こんな感じ。
距離にして2㎞強だけど、木の向こう側にある灯台は見えん。




灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2025/11/4に藍島から望遠撮影した、福岡県北九州市の沖の藍島の北に建つ大藻路岩灯台です。
後ろの島に見える灯台は、蓋井島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/400  ISO 100  950mm相当)



★★
大藻路岩灯台は、下部が石造、上部が鉄造の明治28年に初点灯した灯台です。
Dランクの保存灯台になっています。
★★


11/4
小倉港発10:30の市営渡船で藍島に渡る。
藍島には11:10頃に到着した。



先に白洲灯台を望遠撮影し、そこから藍島千畳敷へ。
道路には、千畳敷までの距離表示が埋め込まれたところがあった。
ここが港から千畳敷へ向かうＴ差路。
1,540mの表示。
帰りの船まで時間があるので、のんびり歩く。



すぐに次のT字路があった。
ここを左へ。



上のT字路からは、ほぼ一本道。
途中、SBの通信鉄塔の横を通った。



ここの分岐も道路に表示があった。
千畳敷まで400mの地点。



千畳敷への最後の分岐地点。



千畳敷に到着。
あららっ？
潮の状態なんか調べてないので、千畳敷が水没してる。笑
まっ、目的は大藻路岩灯台の望遠撮影なんで、問題無し。
(Nikon COOLPIX P950  F 7.1  S 1/400  ISO 100  24mm相当)



撮影場所と灯台との位置関係はおおよそ以下。
距離は970mくらいと近い。



砂浜を時計回り方向に歩く。



砂浜を歩いて、千畳敷の岩の部分が若干見えるあたりからの遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 7.1  S 1/400  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 8.0  S 1/400  ISO 100  135mm相当)



ここまでズームすると、石造部分と鉄造部分がよく分かる。
中央付近に何かがついてるように見えるが。。。。
(Nikon COOLPIX P950  F 7.1  S 1/400  ISO 100  950mm相当)



ブログ作成時にネットで調べてみると、海保のＨＰに下の写真があった。
これを再掲します。
こんな構造をしてるそうです。
曇り空の藍島から見ると、こんな形とは想像できません。


大藻路岩灯台の奥に写っている島に灯台らしきものが建っているので、一緒に撮れそうな場所へ移動する。
この島の灯台は、蓋井島灯台で、ここから10㎞位離れている。


この大きさならどうにか2基のツーショットが撮れた。
(Nikon COOLPIX P950  F 7.1  S 1/400  ISO 100  300mm相当)



もう少し時計回りに移動すると、こんな感じで撮ることができた。
TOPとほぼ同じ構図ですけど。
(Nikon COOLPIX P950  F 7.1  S 1/400  ISO 100  700mm相当)



頂部を大きくズームしたけど、灯器までは見えず。
(Nikon COOLPIX P950  F 8.0  S 1/400  ISO 100  4000mm相当)



天気予報では晴れやったのに、太陽は出ず。
残念。
日頃の行いが悪いのかな？



★★　以下は2020/11/28の望遠撮影した時の記事です。

2020/11/28に望遠撮影した、福岡県北九州市の沖の藍島の北に建つ大藻路岩灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/640  ISO 100  1500mm相当)





次は、大藻路岩灯台の望遠撮影。

明治時代の灯台の１基です。




この灯台は、来留見瀬灯標の撮影場所から見えた。

が、順光の時間帯なんやけどやっぱり遠い。
撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約8.7㎞。



まずは遠景で。
左の島が藍島、中央の島は男島と思う。
で、灯台はその中間あたりに。。。
見えへんなあ。。。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/600  ISO 100  35mm相当)



少しズーム。
中央の白くなっている辺りに建っている。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/1000  ISO 100  95mm相当)



ここまでズームすると形が判るようになるが。。。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/800  ISO 100  550mm相当)



上の写真よりズームしても、ヨレヨレ。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 100  2800mm相当)




やっぱり、一度藍島に渡りますかねえ。
白州灯台と大藻路岩灯台がきれいに撮れるのなら、帰りの船までの時間つぶしもできるかも。

次は、満珠島灯台が見えると思われる場所へ。
瀬戸内側へ入って行きます。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2025/11/4に望遠撮影した、福岡県北九州市小倉北区の沖合いに建つ白洲灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 8.0  S 1/400  ISO 100  950mm相当)





昨夜は、道の駅むなかたで車中泊した。
日中から夕方過ぎまで結構強い風が吹いており、心配しながら眠りについた。
しかし、朝起きた時には風はほぼ止んでいて、ほっとした。

その理由は、今日は北九州市の市営渡船小倉航路で藍島に渡る予定なんです。
船の欠航を心配してたけど、多分出るだろう。
目的は、白洲灯台と大藻路岩灯台の望遠撮影。

船は小倉港を10:30に出る予定だが、7時前に道の駅を出て、コンビニで朝食を済ませて小倉港へ。

小倉港には、8時過ぎに到着した。
待合所の隣に駐車場があった。
600円と、都会にしてはリーズナブル。



これが待合所の中、トイレもあった。



切符は、出向の30分前から買える。
往復で1,200円だった。
船は馬島に寄港して、藍島へ行くらしい。



これが今から乗る船のこくら丸。



だいぶ前に白洲灯台を調べていた。
調べるといっても、ネットでちょっこ調べただけなので、伝聞のまた伝聞です、悪しからず。

★★
白洲灯台は、多発する島の周囲の浅瀬への乗り上げる海難を防ぐため、江戸時代末期から明治時代初期にかけて私財を投げ打って、この灯台の建設に奔走した岩松助左衛門の尽力が礎。

明治5年(1872年)　建設工事が始まるも、岩松助左衛門は死去。
初代灯台は木造で、11月の仮点灯を経て明治6年9月に正式灯台となる。
どうも建てられた灯台は、岩松助左衛門が発案したものではなく、明治政府が依頼したリチャード・ヘンリー・ブライトンの設計によるものだったらしい。
ここに、当時の灯台の写真がある。


で、現在の灯台は、明治33年（1900年）に、下部が石積みで上部は鉄製の灯台に改築されたもの。


こくら丸はデッキに出られたが、揺れる。
望遠撮影には不向き。
とりあえず馬島に入港した時に撮ってみた。

位置関係はこんな感じ、距離は約6.2㎞と遠い。



まあ、九州本土から撮るよりましな程度かな？
(Nikon COOLPIX P950  F 5.8  S 1/800  ISO 100  650mm相当)



これは、馬島から藍島へ向かう途中からの一枚。
海上風力発電の風車が林立（乱立か？）してしまい、白洲灯台が小さく見える。
灯台の意味ないかも。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.8  S 1/800  ISO 100  500mm相当)



船は定刻の11:10に藍島に着いた。
帰りの船は13:30。
大藻路岩灯台の望遠撮影の場所に行く前に、白洲灯台の望遠撮影を済ませておく。

港の北へ行く。



この防波堤のところから撮ってみる。
何やら絵が貼ってある。



島の小学生が書いた白洲灯台。
私が調べた概要のようなことが書いてあった。
すばらしい！！



灯台との位置関係は以下。
距離は2.4㎞だけど、日差しが弱い。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 8  S 1/400  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
風力発電の風車が林立している。
パッと見には灯台が判らない。
(Nikon COOLPIX P950  F 8.0  S 1/400  ISO 100  70mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 8.0  S 1/400  ISO 100  700mm相当)



少し場所を移動して、更に大きく。
上から白黒白の部分が、鉄製。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 100  2000mm相当)



その鉄製部分だけをさらに大きく。
なんとなく灯器が、LEDのように見える。
(Nikon COOLPIX P950  F 8.0  S 1/500  ISO 100  4400mm相当)



今から、大藻路岩灯台の望遠撮影のために、島の北にある藍島千畳敷まで徒歩移動。
距離は1.7㎞位なので、30分弱ですね。





★★以下は、2020/11/28に望遠撮影した時の記事です。

2020/11/28に望遠撮影した、福岡県北九州市小倉北区の沖合いに建つ白洲灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/250  ISO 100  550mm相当)





次は、白洲灯台が見える場所へ。


山口県の灯台訪問の計画時に、山口県の西海岸以外で大藻路岩灯台が見えそうな場所を探す。
となると、福岡県の北の海岸になる。
響灘の南側の埋め立て地に、風車が立つ公園のように整備された場所を発見。
ここの一番西まで行けば見えるかも？
しかし、距離にすると山口県の西海岸とさほど変わらず。

そういえば、白洲灯台ってここから見えるのではと思い調べてみると大当たり。
てな訳で、風車の建つ公園の駐車場に到着。



やはり風車が建っているだけのことはある。
風が強い。
写真では止まっているが、この風車は回っているのです。

撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は4.2㎞。



北側の手摺の場所からの遠景。
中央に写っている島は、蓋井島。
白洲灯台は、島の中央より右にポチっと写っている。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/500  ISO 100  75mm相当)



ズームしてみる。
はっきりしてきた。
蓋井島の左から2つ目の山の中間に、白く写っているのが蓋井島灯台。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/320  ISO 100  185mm相当)



風が強くて三脚が使えない。
防波堤に腕を支えての手持ち撮影。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 100  800mm相当)



不鮮明な写真のオンパレードでした。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 320  2000mm相当)




気象条件が変わればもう少ししゃきっとするかもしれないが。。。
藍島に渡りますか？


今回の収穫は、明治時代の灯台一覧に写真を追加出来たことかな？


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2025/5/17に望遠撮影した、長崎県南松浦郡新上五島町鯛ノ浦郷に建つ鯛之浦港寒古島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/160  ISO 100  850mm相当)




五島列島６日目。

今から鯛之浦港寒古島灯台が見えそうな場所へ行く。
その場所とは、マリア像(希望の聖母)の建っている場所。

細い道ではなかったけど、20㎞くらいの距離でカーブの多い道で時間がかかった。
これで灯台が見えんかったどうしよう、と嫌な予感。


マリヤ像に着いた。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約5.6㎞と遠い。



灯台を探すが見えない。
マリア像から、防波堤の先端まで移動してみたが、灯台は見えない。
上の地図上では見えるはずなんやけどなあ。



なんか、すっきりしない気持ちを引きずりながら戻ることにする。
また、あのくねくね道を戻るのかと思うと気が重い。

次の予定は、奈良尾港近くの灯標。
ナビをセットすると、15分くらいで奈良尾港近くに出た。
こっちからいくと近かったんや～。


5/17
今日は、13:35発のフェリーで長崎港に戻る日。
特に回る予定もないので、有川港のフェリーターミナルでボーとして過ごしていた。
今さらなんやけど、暇なんで案内所にあった「新上五島町全体MAP」を見ていた。

鯛ノ浦港って長崎港から高速艇が入港する港なんや。
へえっ～。

MAPに航路図もあった。
もしかして、この船から見えるように灯台が建ってるんか？
それなら、マリア像の方からは見えんのかも。
寒古島の反対側が見える場所ってあるんやろうか？
と思いながら、MAPを見る。

あっ、少し東側に道があった。



google mapの航空写真で確認する。
蝙蝠鼻の表示があり、海岸は岩場に見える。
だめもとでここへ行ってみよう。



太田港は、昨日相ノ島灯台の望遠撮影に行った場所。
蝙蝠鼻は、太田港からまだ3㎞くらい先。

そっちへ向かうが、あまり車が入ってない感じだったが、障害なく行けた。
蝙蝠鼻に着いた。



奥に階段があった。



用水路横を歩く。



海岸に出た。
島が見える所まで行けますように。



おおっ、なんか行けそうな感じ。
下の写真の真ん中に見えてる辺りまで行ってみる。



この向こうから見えるはず。



見えた！！
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/1000  ISO 100  30mm相当)


　
ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/160  ISO 100  400mm相当)



更にズームする。
なんかカメラの設定がおかしくなってるのに気が付かずに撮ったので、色合いが変です。



これで五島列島の灯台巡りで計画していた灯台は、全部クリアできました。

かかった費用は、クレカの明細金額は、90,842円。
これ以外にお風呂とか、クレカの使えないところで支払った現金が10,000円位かな？
10泊11日の五島列島の灯台巡りの費用は、約11万円強という感じでした。


ymatsuさん、お疲れさんでした。
そして、ありがとうございました。

　


灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2025/5/15に望遠撮影した、長崎県南松浦郡新上五島町太田郷の相ノ島に建つ相ノ島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 100  1800mm相当)





五島列島6日目。
朝一番の高速船で小値賀島へ渡り、15:50に有川港へ戻ってきた。

平島灯台を望遠撮影した後、相ノ島灯台が見える太田港へ行く。

その場所へ着いた。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は5.1㎞と遠い。



この防波堤から撮った。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/500  ISO 100  550mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/320  ISO 100  2400mm相当)



最後の一枚は、5/10に五島列島へ向かうフェリーからの一枚です。



灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2025/5/15に望遠撮影した、長崎県西海市崎戸町平島に建つ平島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/320  ISO 100  2000mm相当)





五島列島6日目。
朝一番の高速船で小値賀島へ渡り、15:50に有川港へ戻ってきた。

今から、平島灯台が見える場所へ行く。
その場所は、頭ヶ島へ架かる橋の袂。


その場所に着いた。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約4.3㎞と距離はある。



撮影場所はここ。



まずは遠景で。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/800  ISO 100  220mm相当)


　
更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 100  2000mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 100  4000mm相当)




灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2025/5/15に望遠撮影した、長崎県北松浦郡小値賀町の北方の沖に建つ相瀬灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 100  1800mm相当)




五島列島6日目。
今日は有川港から6:40発の高速船を使い、小値賀島へ移動する。


小値賀港の観光案内所に、アシスト自転車があった。
6hrで1,000円。
電池は島を2周するくらいは持つという話だった。


これを借りて出発。
五島黒瀬灯台を望遠撮影し、斑島灯台を訪問し、次は相瀬灯台が見えると思う場所へ向かう。
その場所は、愛宕園地。

斑島灯台から約８㎞。
アシスト自転車だし、時間もたっぷりあるのでgoogle mapを頼りに行く。
40分くらい走って、愛宕園地への入り口に着いた。
結構急な坂で、アシスト自転車でも登れない。
そこに自転車を置いて歩いて上る。



車なら問題なく登れるけど、人力ではきつい。



トイレのある場所に着いた。



ここから更に右方向へ、果たして海は見えるんだろうか。


おおっ、海が見えた。
でも天気が悪い。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約3.2㎞。



まずは遠景で。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/640  ISO 100  600mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/320  ISO 100  4000mm相当)



晴れていたらもう少しきれいな画になったと思うが、仕方なし。

これで、小値賀島での灯台巡りは終了。
帰りの船までの時間はあるが、フェリーターミナルへ戻ります。


灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2025/5/15に望遠撮影した、長崎県北松浦郡小値賀町の南方の沖に建つ五島黒瀬灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/320  ISO 100  4000mm相当)




五島列島6日目。
今日は有川港から6:40発の高速船を使い、小値賀島へ移動する。
今日は、あいにくの曇り空、でも降水確率的には雨はなさそうかな？

昨日は宇久島を20㎞くらい歩いた。
フェリーターミナルに戻って帰りの船を待っている時に、観光案内所の前にレンタルのアシスト自転車があった。
ymatsuさんと二人で、明日の島にもアシスト自転車があれば借りようという話になった。


往復切符5,240円を買って船に乗り込む。
片道より100円お得。

久しぶりに切符の写真も撮ってみた。笑



船はシークイーン号。



小値賀港の観光案内所にも、アシスト自転車があった。
6hrで1,000円。
電池は島を2周するくらいは持つという話だった。

これを借りて、五島黒瀬灯台が見えるだろうと思う場所へ向かう。
その場所は、黒島園地の石垣のある場所。

港から近いのかと思っていたが、そうでもなかった。
でも、アシスト自転車はすごい、乗ったことがない者にとっては感動的ですらある。



ターミナルから20分くらいで、目的の場所に着いた。



石段を上がて行く。
地図では金刀比羅神社とあるので、その鳥居なんだろう。



その先にあったのがこの石垣を築いた構築物。
高速船からも見えていた。



この上に上がって、五島黒瀬灯台を探す。
撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は6㎞弱とかなり遠い。



探してもなかなか見つけられない。
結局見えた場所はここのみ。



それも木の枝越しのわずかな空間からしか見えない。
もし、木の葉が茂っていたら見えないだろう。
言い換えれば幸運だったということ。
こんな感じなのだ。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/400  ISO 100  400mm相当)


　
遠景はこんな感じ。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)


　　
ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/320  ISO 100  2000mm相当)


　
大きくズームする。
晴れてて視界が良ければ、もう少しクリアに撮れたかもしれないが。
でも、見えて、こんな画でも撮れただけ幸運と思うようにしよう。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/320  ISO 100  7200mm相当)





灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2025/5/14に望遠撮影した、長崎県南松浦郡新上五島町榎津郷の沖に建つ継子瀬灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 100  1200mm相当)





五島列島5日目。

朝の高速船で宇久島に行く時に、継子瀬灯台のすぐ近くを通った。
しかし、高速船はデッキに出られないので、窓越しでの撮影になった。
窓ガラスがブルーがかっており、また海面がもやっているのですっきりしない。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/125  ISO 100  500mm相当)



少し経過後の一枚。
こっちの方がクリアに撮れた。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/250  ISO 100  125mm相当)




宇久平港から有川港には15:50に戻ってきた。

それから平串埼灯台を訪問し、そこから見える継子瀬灯台の望遠撮影をする。

撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は約1.5㎞。



ここから撮った。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/1600  ISO 100  28mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/400  ISO 100  600mm相当)




大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 100  1500mm相当)





灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2025/5/14に望遠撮影した、長崎県佐世保市の宇久島の東沖に建つ黒母瀬灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/640  ISO 100  2000mm相当)


　　

五島列島5日目。
今日は、有川港から高速船で宇久島に渡り、対馬瀬鼻灯台を訪問し、そこから更に歩いて肥前長崎鼻灯台へやってきた。

最初は、ここから黒母瀬灯台を撮ったんだけど、なんかパッとしない。
遠いし、逆光の時間帯だったので。
でも、まあいいかと思いながら、宇久平港に引き返すことに。


長崎鼻の道路が直角に曲がる辺りで、もう一度カメラを向けてみた。
時間は13時頃。
なんとなく太陽が当たる角度になってる。


撮影場所と灯台の位置関係は以下。
距離は、約4.1㎞と遠い。



こんなところから撮った。



まずは遠景。

(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/1600  ISO 100  2000mm相当)

　　
ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/640  ISO 100  1400mm相当)


　　　
大きくズームしたが、完全に画は破綻している。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/640  ISO 100  4000mm相当)



今から、宇久平港へ向かいます。


灯台訪問一覧表は以下。
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2025/5/14に望遠撮影した、長崎県佐世保市宇久町平に建つ古志岐島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/400  ISO 100  2000mm相当)




五島列島5日目。
今日は、有川港から高速船で宇久島に来て、先に対馬瀬鼻灯台を訪問してきた。
次は、そこから更に歩いて肥前長崎鼻灯台へ。


9:45
対馬瀬鼻灯台でgoogol mapを見ようとしたら、スマホに電波が届いてなかった。
全く民家もない場所なので、そうなんやなあと納得。
とりあえず来た道を引返して、肥前長崎鼻灯台を目指す。

電波の入るところでチェックすると、違う方向に歩いてた。
引返す。

後はGoogle map頼りに歩く。
周りはなんもない。
大体がこんな景色。
時折九電工の車が、廃材のようなものを積んで通り過ぎて行く。



11:00
初めて標識があった。
大浜海水浴場→　
とあったけど、そもそも大浜海水浴場と肥前長崎鼻灯台の位置関係の知識もない。
地図で見ると、歩いていく方向的には合ってる。
google mapでは6㎞位なんだけど、まだ先のようだ。
感覚的には距離があると感じる。



牧場の中の道になった。
牛がいる。
ymatsuさんは、牛を見るといつも「モォ～ウ、モォ～ウ」と鳴きまねをする。
いつもはそれだけで終わるんだけど、今回は違った。
寄ってくるのだ。
調子に乗って、また鳴きまねをする。
こっちに向かって突進し始めた、それも2～3頭が。
頑丈な柵があるんなら怖くないけど、細～い電気柵なんかな？
あったのは。
本人もビックして、怖がってました。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



11:22
この牧場を抜けると海が見え、少し向こうに肥前長崎鼻灯台が見えた。
干潮までまだ3.5hrくらいあるので、潮は引いていない。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



ここから、古志岐島灯台が見えているので、先にこっちの望遠撮影をする。

撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約3.7㎞。



まずは遠景。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100 )



肥前長崎鼻灯台とのコラボで。
もう少し遠くから撮ることができれば、どちらもそれなりの大きさになるんだけど。。。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/800  ISO 100  260mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/640  ISO 100  700mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 100  4000mm相当)




干潮になり、肥前長崎鼻まで歩いて行けるまでここで時間つぶし。


今回の徒歩ルートです。
約13㎞歩いてました。


　　

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2025/5/13にフェリーから望遠撮影した、長崎県南松浦郡新上五島町奈良尾郷に建つ五島棹埼灯台です。



　　
五島列島4日目。

今日は、福江港発11:45のフェリーで奈良尾港へ渡る。
奈留島港から奈良尾港向かう途中に、五島棹埼灯台の真横を通る。
この灯台は陸地からは見えない場所に建っているので、フェリーからしかチャンスはない。


五島棹埼灯台は、中通島でではなくその先の小さい島に建っている。
その島が見えてきた。
灯台も白く見える。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/2000  ISO 100  60mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/800  ISO 100  400mm相当)



大きくズームする。
ソーラーパネルが、灯台より高い岩の上に設置されている。　
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/800  ISO 100  800mm相当)



　　
かなり灯台に近づいてきた。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/640  ISO 100  400mm相当)



灯台の真後ろ？それとも真正面？を通り過ぎる時の一枚。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/640  ISO 100  600mm相当)



灯台を通り過ぎてからの一枚です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/800  ISO 100  700mm相当)




下の一枚は、5/10に奈良尾港から福江港へ向かうフェリーからの一枚です。
空は曇り、まともな写真はこれくらい。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/320  ISO 100  260mm相当)




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2025/5/13に望遠撮影した、長崎県五島市の椛島に建つ鷹ノ巣鼻灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/800  ISO 100  2000mm相当)





五島列島の灯台巡りの計画時に、フェリーの時刻を調べた。
九州商船のHＰでは、こんな画面が出てくる。


これに長崎港から福江港と入力すると、こんな画面が出てくる。


きっちり調べなかった自分が悪いんだけど、長崎→福江に直行するんだと思った。
なのでこの時に、順光で鷹ノ巣鼻灯台が撮影できると考えていた。

が、しかし、結果は大外れ。

長崎港→奈良尾港→福江港のルートで行くフェリーだったのだ。
これで、鷹ノ巣鼻灯台の望遠撮影はあきらめたんであるが。。。


5/10
こっちからのルートでも、鷹ノ巣鼻灯台は見えた。
雨上がりの風の強い荒天の中、何とか撮った数枚の鷹ノ巣鼻灯台のうちのまともな２枚です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/640  ISO 100  800mm相当)



(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/320  ISO 100  1800mm相当)




五島列島4日目。

今日は、福江港発11:45のフェリーで奈留島港経由で奈良尾港へ向かう。
5/10より海は穏やかなので、リベンジで鷹ノ巣鼻灯台を望遠撮影してみる。

地理的にはこんな感じ。
時間的には逆光で、6～7㎞と遠い。



多分この島の左側に鷹ノ巣鼻灯台が建ってるはず。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/600  ISO 100  80mm相当)



ズームしてみる。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/1250  ISO 100  700mm相当)



写真は十数枚撮っていたが、まあ、似たり寄ったり。
これなら、5/10の方がましだったかな？
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/800  ISO 100  2000mm相当)　






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2025/5/13にフェリーから撮った写真に、黒瀬鼻灯台かな？というのが写っていた。
すっごく不鮮明なんで、望遠撮影したなんて言えません。
これです。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/800  ISO 100  1000mm相当)




五島列島4日目。

今日は、福江港発11:45のフェリーで奈良尾港へ渡る。
8:00発というフェリーもあるが、この船は奈留島港へ寄らないので篝火埼灯台の望遠撮影ができないと思い、奈留島港経由のフェリーにした。


奈留島港に入港する前に、黒瀬鼻灯台方向の写真を撮った。
現地では、肉眼でもカメラ越しにも灯台は見えてない。
視界はくっきりしてるわけでもなく、春霞なのかぼんやりしてたので。
黒瀬鼻灯台方向の写真は4枚撮っていたが、この一枚のみ比較的灯台らしいのが写っていた。

他の写真は、「あばた」も「えくぼ」的な感じで見ても、断定できない。


TOPの写真のそれらしきところをトリミングしたのが下の写真。
多分、ビンゴ。



撮影場所と灯台との距離は、おそらく7～8㎞と思われる。





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2025/5/13にフェリーから望遠撮影した、長崎県五島市奈留町浦に建つ篝火埼灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/640  ISO 100  600mm相当)





五島列島4日目。

今日は、福江港発11:45のフェリーで奈良尾港へ渡る。
8:00発というフェリーもあるが、この船は奈留島港へ寄らないので篝火埼灯台の望遠撮影ができないと思い、奈留島港経由のフェリーにした。


そのフェリーが奈留島港に近づいてきた。
左の島やなく、右奥のまだ薄い島陰に奈留島港はある。



篝火埼灯台が見えた。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/1000  ISO 100  260mm相当)



かなり近くなった。
照射灯が付いている。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 100  2000mm相当)



海保さんの点検用の階段もくっきりと見える。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/800  ISO 100  1000mm相当)



ymatsuさんが、ここ行けそうですねと言っている。笑
それが現実になろうとは、この時は思っていない。
計画では望遠撮影の予定だったので。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/640  ISO 100  2000mm相当)




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2025/5/13にフェリーから望遠撮影した、長崎県五島市平蔵町の多々良島に建つ赤ハエ鼻灯台です。




五島列島4日目。

今日は、福江港発11:45のフェリーで奈良尾港へ渡る。
8:00発というフェリーもあるが、この船は奈留島港へ寄らないので篝火埼灯台の望遠撮影ができないと思い、奈留島港経由のフェリーにした。



フェリーは定刻の11:45に出航した。


11:55
灯台が建つ多々良島が見えてきた。
灯台は島に向かって、右側に建っている。
晴れてはいるが、霞んでいる。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



島の東の岩場の上に立っていた。
意外と小さい灯台に見える。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/640  ISO 100  260mm相当)



やっぱり小さいは。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/640  ISO 100  1000mm相当)



灯台の見える方向が変わった。
灯身の影は、プラットフォームの影だ。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 100  700mm相当)




灯台訪問一覧表は以下。
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2025/5/11に望遠撮影した、長崎県五島市玉之浦町玉之浦に建つ玉之浦黒瀬灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/250  ISO 100  3200㎜相当)




五島列島2日目。
本日の7基目は、玉之浦黒瀬灯台へ。


魚津ケ崎公園を出るころにはすっかり曇ってしまって、雨が降るんではないかというような空模様。
とりあえず玉之浦黒瀬灯台が見えると思われる場所へ車で向かう。
小さな漁港なんだけど、google mapには港の名前は表示されてない。

そこに着いた。



駐車場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約2.1㎞。



防波堤まで行くと灯台は見えた。
が、ご覧のような空の色で、ほぼ灯台と同化している感じ。



まずは遠景で。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1250  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/400  ISO 100  350㎜相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/250  ISO 100  4000mm相当)



5/13
この日は、福江島から11:45発のフェリーで中通島へ渡る日。
昨夜は、大瀬埼灯台展望台の駐車場で車中泊。

朝の大瀬埼灯台の写真を撮って、一昨日曇り空やった玉之浦黒瀬灯台の再撮影に行く。


一昨日と同じ場所からの望遠撮影。

さあ、どれだけ違う写真になるでしょうか。

まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)


ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/1250  ISO 220  1600mm相当)



更にズームしてみた。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 400  ISO 100  3600mm相当)



さすがに、空と灯台の境界がはっきりわかるようになりました。


灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
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2025/5/11に望遠撮影した、長崎県五島市岐宿町岐宿の沖に建つ水之浦港魚津ケ埼灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/125  ISO 100  1000mm相当)





五島列島2日目。
本日の6基目は、水之浦港魚津ケ埼灯台へ。


この灯台は、干潮の時間帯なら行けるという情報があったので、挑戦してみる。
今日のこの辺りの干潮時間は、14:30頃。
今の時間は、12:05。
まだ2時間以上早いんだけど、私以上に気ぜわしい人が居りまして。
まあ、私も行けるんやないかなあと、内心は思っとるわけでして。笑


水之浦港魚津ケ埼灯台は、魚津ケ崎公園の西に半島のように突き出した先に立っている。
ここが、魚津ケ崎のようだ。

駐車場から西へ歩く。
一応道がある。



ここで道が折れ曲がっている。
草の中を海岸方向へ。



海岸へ下りる踏み跡があるので、そこを下りる。
おそらく釣り人さんだろう。



岩場に出た。



少し先が見渡せる場所に来た。
ここはこの時間でも歩けそう。



かなり歩きにくい岩場が続く。



この黒い岩はかなり滑りやすい。



12:30
ここはまだ潮がある。
干潮までまだ2hrあるので、仕方なし。
なんやらymatsuさんは、ズボンの裾をまくり上げている。
水の中を歩く気みたい。

私は、替えの靴も持ってないし、裸足は藤壺のような貝が付いているので危険。
ということで、挫折断念。
私は引返して、望遠撮影へ。



今回断念した場所は以下。
また、赤いラインは、港から望遠撮影した時の方向です。
距離は約630m。



気を撮り直して、望遠撮影できそうな漁港へ。



ここから撮った。



まずは遠景で。(24mm相当)
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1250  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/250  ISO 100  550㎜相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/200  ISO 100  1200mm相当)



最後の一枚は、足元に着いたymatsuさんが送ってくれた写真です。




灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2025/5/11に望遠撮影した、長崎県五島市岐宿町岐宿の立小島に建つ立小島灯台です。
(1400㎜相当)




五島列島2日目。
本日の5基目は、立小島灯台の見える場所へ。


お昼は「道の駅 遣唐使ふるさと館」のつもりにしてたところ、当日は団体貸し切りだったため、近くのお店で特製ちゃんぽん麺を食べて移動。


本当は次に予定している灯台が、干潮の時間帯なら行けそうなんで、時間的には2時間くらい早いんだけど。
私以上に気ぜわしい方がおりまして。笑
そんなこともあって、かなり早い時間に魚津ケ崎公園に到着した。



立小島が見える方向へ歩く。



芝生広場を超えると海が見えた。



ここから撮る。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
灯台までの距離は、650ｍと近い。



まずは遠景から。(24mm相当)




ズームする。(240mm相当)



ほとんどTOPと同じですが、大きくズームする。(1400㎜相当)



頂部を大きく撮ってみた。




灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2025/5/10に望遠撮影した、長崎県五島市富江町土取の沖に建つ富江港灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/320  ISO 100  700mm相当)



5/10、五島列島初日。
本日ラストの3基目は、富江港灯台。

計画段階から、どこで撮るかを調べてみた。
結論は、富江港緑地公園の一番奥の岸壁からと決めた。
沖にある防波堤の切れ目から全体が見えるはず。

まずは、 富江港緑地公園の駐車場へ行く。
ここは、今夜の車中泊場所でもあるのだ。



駐車場所についてみると、大きな船が停泊していた。
うわっ、やばっ。（写真はないです）
灯台が陰になってるんでは？

歩いて計画の場所に行ってみると、ちゃんと灯台は見えた。
ほっ。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、1.2㎞と近い方。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1250  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/500  ISO 100  220mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/320  ISO 100  2000mm相当)



近いので頂部も撮ってみた。



本日の予定はこれで終了。
今から近くの「たっしゃかランド」で風呂に入り、近くのコンビニで食糧調達をして、またここに戻ってきて車中泊の予定。

明日も、日差しがあるいい天気になりますように。



灯台訪問一覧表は以下。
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2025/3/20に再度望遠撮影した、静岡県沼津市の淡島に建つ伊豆淡島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/400  ISO 100  850mm相当)




波勝岬灯台を訪問後、伊豆淡島灯台が見える場所に寄った。
その場所は、2021/2/10に撮影した場所と同じ場所。



場所は同じでも、時間帯が早朝から午後に変わっているので明るく撮れるだろう。



いつもの様に遠景から撮ってみた。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



ズームしてみる。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/400  ISO 100  320mm相当)



大きくズームしてみた。
午後2時ごろの東北東からの撮影なので、あまりいい条件でもないがそこそこに撮れたかな？
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/320  ISO 100  1600mm相当)






★★以下は2021/2/10に望遠撮影した時の記事です。

2021/2/10に望遠撮影した、静岡県沼津市の淡島に建つ伊豆淡島灯台です。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/60  ISO 200  325mm)






次は、伊豆淡島灯台が見える場所へ。


実は、ここは昨年の1/6に行こうとしたんだけど。
伊豆半島の灯台巡りが予定より早く終わったので、灯台の建つホテルに灯台の写真が撮りたいので行ってもよいかと電話した。
ところが、意外な返事が。。。

今日はホテルの休館日なので対応ができないと。
ホテルなのに休館日？
リゾートホテルならではか。

じゃあまた、と思っているうちにコロナ禍。


こんな時期に客でもない者が行くのもはばかられるので、望遠撮影で。

ブログ作成時に、ホテルのHPを見てみると休館中となっていた。
はっきりとは覚えていないが、以前とホテル名が変わったような気がする。。。



6:40
静浦港口野灯標の駐車場所から、県道17を少し走ると右手に伊豆淡島灯台が見えた。
都合のいいことに、駐車できる場所もあったのでそこに停める。



駐車場所からはこんな風に見える。



駐車場所と灯台の位置関係は以下。
距離は、約1.2㎞。



この灯台を訪問された先人の灯台の写真は、塗装もきれいだったんですが、今回の望遠撮影で見る限り、くすんだように見え哀れな感じ。

まずは遠景で。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/100  ISO 100  24mm相当)



灯台はホテルの建物の右側に建っている。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/60  ISO 280  170mm相当)



ズーム倍率を上げる。
赤の１本帯だと思っていたが、２本帯だった。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/50  ISO 400  400mm相当)



大きくズームしてみる。
点灯しているのを撮った一枚。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/100  ISO 800  1100mm相当)




次は、田子島灯台が見える場所へ。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
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2024/11/10に境港港に向かうフェリーから、望遠撮影した境港防波堤灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/1000  ISO 100  75mm相当)






フェリーから境港防波堤灯台が見えることはわかっていたが、撮影はしても改めてブログの記事にするつもりはなかった。
なぜなら、陸地からもよく見えてるし、陸地から見える方向と同じなので。

ところがである。
灯台に近くなってくると、海面下に沈下した防波堤らしきものが見えてるのだ。
これならブログの記事にできると思い、がぜん写真を撮るモードに入った。
こんな画が取れると判っていたら、もっと手前から撮り始めたのに。。。



(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/500  ISO 100  135mm相当)



(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/500  ISO 100  300mm相当)



(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/1000  ISO 100  75mm相当)



ymatsuさんが、これなら足元まで行けそうですねというが、防波堤灯台なのでそこまで行かないわ～。


これで、今回の隠岐諸島の灯台巡りはすべて終了です。
ymatsuさん、お疲れさんでした。

ではでは。


★★以下は、2021/9/10に望遠撮影した時の記事です。

2021/9/10に望遠撮影した、鳥取県境港市潮見町の境港昭和北緑地の沖に建つ境港防波堤灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/250  ISO 100  400mm相当)





境水道大橋から美保関灯台へ向かう県道2を走っていると、 右手側に灯台が見えてくる。
この道は今回で3度目。
事前の調べでは、見えている灯台は防波堤灯台。
なので、普通はスルーするんだけど、防波堤に建っていないことに気が付いた。
海の中に建っている。

もしかして、防波堤灯台ではないのかい？
と思いながら、通り過ぎた。



美保関灯台の沖に建つ沖ノ御前島灯台の望遠撮影から、亀島灯台へ向かう途中。
やはり気になるので路駐する。

帰宅後調べてみたが、やはり防波堤灯台だった。
せっかくなのでブログに残しておきます。


以下は、レンズ小僧さんから頂いた情報です。
＊＊＊＊＊
灯質は、防波堤灯台なのに白光だそうです。

そして、レンズ小僧さんのブログに、貴重な写真があります。
＊＊＊＊＊




撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、476mと近い。



遠景はこんな感じ。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1250  ISO 100  24mm相当)



防波堤の上ではなく、海の中に建っているのです。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/500  ISO 100  80mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/250  ISO 110  500mm相当)



近いので頂部と灯器も撮ってみた。






次の亀島灯台へ向かいます。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/10に、隠岐諸島から境港港へ向かうフェリーから望遠撮影した美保関灯台です。
車での訪問記はこちら。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/400  ISO 100  400mm相当)




沖ノ御前島灯台の望遠撮影後、美保関灯台の望遠撮影へ。

船から見える美保関灯台は、こんなロケーションに建っていた。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/1250  ISO 100  95mm相当)



オレンジの屋根の建物もあり、すごく立派な灯台だ。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/500  ISO 100  450mm相当)



島根半島を大分回り込んできた。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/640  ISO 100  650mm相当)



もう、頭しか見えなくなった。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/500  ISO 100  220mm相当)



残念ながら、今ついている灯器はこれです。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/320  ISO 100  1800mm相当)




隠岐諸島から約4.5hr、そろそろ境港に着く。



灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/11/10に隠岐諸島から境港行きのフェリーから望遠撮影した、沖ノ御前島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/400  ISO 100  1400mm相当)





隠岐諸島から境港行きのフェリーが、美保関灯台に近づいてきた。
美保関灯台を撮ろうと待っていたが、左手側に沖ノ御前島灯台が見え始めた。
そうなんや、こっちの方が先に見えるんや。

そんなに大きなうねりもないんだけど、やっぱり揺れる。
ズーム倍率を上げると、揺れてファインダーから出てしまう。
十数枚撮っていたんだけど。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/640  ISO 100  500mm相当)



結局使えそうなのは、この３枚でした。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 100  950mm相当)



拡大してもらえれば判るけど、この岩場に釣り人さんが居るんですよ。
すごいとしか言いようがない。



★★以下は、2021/9/10に望遠撮影した時の記事です。

2021/9/10に望遠撮影した、島根県松江市美保関町の地蔵崎の沖合に建つ沖ノ御前島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 320  3600mm相当)





次は、沖ノ御前島灯台が見える場所へ。


美保関灯台の北の沖合に建っているので、美保関灯台へ向かう。

駐車場に着いた。




駐車場横の展望台からも見えるが、もう少し近くまで行ってみる。
途中から撮った美保関灯台とのツーショット。
といっても、沖ノ御前島灯台はほとんど見えないくらいの大きさだ。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/800  ISO 100  50mm相当)



美保関灯台の北側の展望デッキに着いた。
ここから狙う。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約3.4㎞。



まずは遠景。
ほとんど見えないくらいの大きさ。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1250  ISO 100  24mm相当)



灯台が見える位にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/250  ISO 100  320mm相当)



もっとズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/250  ISO 100  2000mm相当)



更にズームする。
ここに鳥居が建っているようなんだけど、灯台の後ろになっているのかな？
わずかに何か覗いている。
これが鳥居か？
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 250  4000mm相当)



次は、亀島灯台が見える場所へ。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
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2024/11/10に境港港へ向かうフェリーから望遠撮影した、隠岐諸島の西ノ島に建つ赤灘鼻灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/400  ISO 100  4000mm相当)





赤灘鼻灯台は、11/6に海岸から挑戦し、波が高くで途中で断念。
翌日は、鬼舞展望所から尾根伝いで行こうとしたが、これも無理みたいなので途中で断念。
未到達の記事はこちら。

ここは、海岸から行けると思っていたので、望遠撮影できる場所があったのに望遠撮影をしてなかった。
今思えば、返す返す残念。

その場所とは、11/5に「どうぜん」が欠航した時に行った、知夫里島のアカハゲ山展望台。
時間つぶしに行ってみた場所だった。
ymatsuさんが、赤灘鼻灯台が見えてますよって教えてくれたのに。
望遠撮影しなかった。
撮ったのはこの写真のみ。
(Canon PowerShot G1 X MarkⅡ  F4.0  S 1/400  ISO 100)



悔しいのでトリミングしたけど、意味なかった。




11/6に西ノ島の別府港へ行く「どうぜん」から撮っていた1枚は、まだ灯台の形が判るものだった。
船からの距離は、およそ3㎞弱くらいかな？



これもトリミングしてみた。



三度埼灯台から見えた。
ここから見えると思っていなかったので、望遠用のNikon COOLPIX P950は持ってきてない。
距離は5.5㎞くらいあるので鮮明にはとらえられない。




11/7に行った木路ヶ埼灯台から見えたので望遠撮影してみたが、芳しくない。
翌11/8に、島後へ渡るフェリーまで時間があったので、午前中にもう一度来てみた。

撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は6.3㎞と遠い。



まずは遠景。



ズームする。



天気はいいんだけど、遠いのと水蒸気のせいで輪郭が崩れてしまう。
というか、そもそも最大のズーム領域だった。



11/10
ラストチャンスは、境港へ向かうフェリーから。
天気はあいにく曇り空。
でも結果的には、一番きれいに撮れた。

距離はおよそ6㎞弱ではないだろうか。



これで今回の隠岐諸島の灯台巡りは、無事終了です。





灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
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2024/11/9に望遠撮影した、隠岐諸島の島後の沖に建つ隠岐沖ノ島灯台です。




隠岐福浦埼灯台から、時計回りに島を回って白島崎展望台の駐車場へ。
この駐車場から、白島埼灯台と隠岐沖ノ島灯台が見える場所まで歩く予定。


駐車場が近くなってきた時、途中の道路から隠岐沖ノ島灯台が見えるということで、先頭のymatsu号が停まった。
でも電線が邪魔になり、いい写真は撮れなかった。



11:03
駐車場に着いた。
隠岐福浦灯台の駐車場所から40分くらいかかっている。



駐車場の案内板では、灯台は遊歩道に入って分岐を左方向に行くみたい。
駐車場の奥の遊歩道を入っていく。
すぐに建物があった。
地図では、白鳥埼休憩所となっていた。



更に行くとすぐに分岐があり、左へ。



こんな道を抜けると、



白鳥神社の鳥居のある広場に出た。
ここから、隠岐沖ノ島灯台が見えている。
ならば、ここから望遠撮影することにしよう。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 100  2000mm相当)



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は約1.8ｍ位。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
灯台の建つ島に、白鳥神社があるみたい。
灯台へ登る階段の右下あたりに、小さく社が写っている。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/1250  ISO 100  600mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/1000  ISO 100  1800mm相当)



頂部をアップにしてみた。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/320  ISO 100  6800mm相当)




白鳥神社の鳥居の反対側に、白鳥埼灯台が建っているので、今からそっちの撮影に。



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2024/11/8に西郷港に向かう「くにが」から望遠撮影した、隠岐諸島の島後の沖に建つ四敷島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/800  ISO 100  700mm相当)





西郷港に向かうフェリーが島後に近づいてきた。
四敷島灯台が見え始めた。

まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
こんな平たい島に建っている。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/640  ISO 100  115mm相当)



大きくズームする。
円柱形のフォルムなんで、どこから撮っても同じ形になる。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 100  700mm相当)




以下は、11/9の朝に島後の蛸木漁港から撮ったもの。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、約1ｋｍと近い。



ここから撮った。



まずは遠景で。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/800  ISO 100  125mm相当)



大きくズームする。
島から撮ると、灯台下部が木の茂みに隠れてしまう。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/640  ISO 100  450mm相当)




朝7:30頃の撮影なので、写真が朝色になっている。


灯台訪問一覧表は以下。
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2024/11/7に望遠撮影した、隠岐諸島の中ノ島に建つ知々井岬灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 220  2000mm相当)






隠岐諸島の灯台巡りの計画時に、知々井岬灯台は地理院の地図に点線のルートがあるのを知った。
距離的には往復で5㎞位、等高線の幅も広いので往復4hrくらいで計画に入れていた。
しかし、ネット上でここを歩いている人の情報は見つけられなかったので、行けたら行ってみるかなというつもりだった。



今回隠岐諸島に来て、山から目指した赤灘鼻灯台や隠岐松ヶ崎灯台は、どちらも有刺鉄線があったり、道のない山の中がかなり歩きにくかった。
自分の中では、もうここは挑戦することもなくあきらめようと思った。

ymatsuさんも、半分はいいかあと思っていたようだけど、希望は捨ててないみたい。
隠岐松ヶ崎灯台から車に戻った後、一人で地理院の点線の場所まで様子を見に行ってきた。

帰って来てからの感想は、地理院の点線の道が始まるところは、牛の放牧場になっていた。
林の中へ通じてるかもしれない、穴みたいな牛の道がいくつかあったけど、行ける感じはしないと。

結論として、知々井岬灯台の足元へは挑戦しないといことになりました。



そんなこともあろうかと、見えそうな所から保険で撮っておいた写真の最初がこれ。

11/5のフェリー「くにが」からの望遠撮影。
ボケボケですが、貴重な一枚。
なんとか赤白というのだけは判る。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 200  1400mm相当)




陸地から見える場所としては、野田埼灯台から見えるかもと期待したが、残念ながらこの灯台からは全く眺望はなかった。


明屋海岸の駐車場に車を止めたまま、南側の海岸へ徒歩移動。
一番奥まで行くが、ここからでは見えない。



で、突き当りにあった海岸へ出るコンクリート歩道から撮った。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は約4.3㎞と、近いとは言えない。




野田埼灯台の撮影後の画はこれ。
時間は11:50頃。
全くの逆光の時間だった。
まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
何とか赤白が判るか、という程度。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/640  ISO 100  2000mm相当)




隠岐松ヶ崎灯台の撮影後の15:45頃に、もう一度やってきた。
今度は西日が当たり始める時間かな？
赤白がはっきりわかるが、水蒸気が多くなったのか大気の揺れが大きい。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 200  950mm相当)



(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 100  1600mm相当)



灯台の輪郭が不鮮明になってしまう。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 200  3600mm相当)



11/8
フェリーの時間まで時間があったので、朝にもう一度同じ場所に行ってみた。
でも、撮れた写真はシルエットでした。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/800  ISO 100  2000mm相当)





灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
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2024/11/7に望遠撮影した、隠岐諸島の中ノ島の沖に建つ小森島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 125  2000mm相当)





野田埼灯台から明屋海岸の駐車場に戻ってきた。



ここから、小森島灯台が見えているので望遠撮影をすることにした。
計画ではもう少し近い所を考えていたが、綺麗に見えてるので。

撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は約2.0㎞。
今の時間帯(12時前)は順光なので、撮影条件は良い。



ここから撮った。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
こんな島です。
どうやって工事したんやろ？
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/800  ISO 100  350mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 100  1200mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/800  ISO 100  4000mm相当)





以下は、11/8に島後に向かうフェリー「くにが」から撮影したもの。
やっぱり船からの撮影は難しい、一脚があったらいいんだろうか。



これくらいのズームなら、それほどブレない。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/800  ISO 100  260mm相当)



明屋海岸から撮るより、少し距離が近いみたい。
だけど、これ以上ズームすると一か八かの撮影になる。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 100  1200mm相当)





灯台訪問一覧表は以下。
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2024/11/6に「どうぜん」から望遠撮影した、隠岐諸島の西ノ島に建つ麦山鼻灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 280  1200mm相当)




11/5の15:57発の島前内航船「どうせん」で、知夫里島の来居港から西ノ島の別府港へ渡る予定だったが、強風で「どうぜん」が欠航してしまった。

観光案内所で食事ができる場所、車中泊ができる場所を教えてもらった。
観光案内所の建物のトイレが24時間開いてるということだったので、11/5はここの駐車場で車中泊をした。


11/6
この日も小雨/曇りのような天気。
どこへも行くこともなく、「どうぜん」の乗り場で、9:57発の「どうぜん」を待つ。



ぼーっとした時間を過ごした。
やっと、「どうぜん」が入港してきた。



乗船後は、カメラを持って甲板へ。
船から見える灯台を撮るんだけど、そんなに早くない船なんだけど風もあり揺れる。
撮るのが難しい。


一番狙っていた灯台は、麦山鼻灯台。
この灯台は、足元まで行くのは難しそうだったので、望遠撮影だけの予定。
陸からも撮る予定だけど、船からも撮りたい。

見えてきた。
何枚か撮ったけど、まともな画があまり無い。
TOPの写真と、下の画くらいしか使えない。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 360  650mm相当)



10:35頃に西ノ島の別府港に着いた。
ここから、下の地図にある「小牧道路竣工記念」とある場所へ向かう。
もちろん先頭はymatsu号、私は後ろを付いていく。

30分くらい走り、11:05頃に目的の場所に着いた。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
灯台までの距離は約3㎞。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1250  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
海保の点検路が見える。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 160  950mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/320  ISO 400  4000mm相当)




下の画は、11/10に境港に向かう「しらなみ」から撮った一枚。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/160  ISO 100  2800mm相当)



今から、「小牧道路竣工記念」の駐車場から赤灘鼻灯台へ挑戦。


灯台訪問一覧表は以下。
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2024/11/5に隠岐の島へ向かうフェリー「くにが」から望遠撮影した、島根県松江市美保関町七類に建つ七類港九島灯台です。




灯台仲間のymatsuさんが、昨年は対馬に行ったので今度は隠岐の島ですねプジョーさん、というので秋に隠岐の島に行く計画を立てた。
台風の来る時期を避けて、11/5～11/10の5泊6日の予定で計画した。
レンタカーで宿に泊まるのは、色々と制約があるので、「隠岐フリー自動車航送切符」を予約した。
予約した船は、11/5の七類港9:30発の「くにが」。

この切符は7日間有効で、4島内なら何度でもフェリーに乗れるというお得な切符。
ちなみに5m未満なら、45,600円。
あとは、天気がいいことを期待。



11/4の9時前に大阪の自宅を出発して、18時過ぎにymatsuさんとの待ち合わせ場所の「道の駅 本庄」に到着。
期待とは裏腹に、天気はあまりよろしくない。



夜中に、車の屋根に打ち付ける雨の音で目が覚めた。
トイレに行くにも傘がいる。


朝には大分小降りになったが、空はどんより。
そのうえ寒くなった。
併設のコンビニで、朝食と昼食を買って、七類港へ。



天候は穏やかではないが、フェリーは定刻の9:30に出航。
やれやれ。



フェリーは、七類港九島灯台が建つ島を回っていくので、まずはこの灯台を撮る。


灯台が見えてきたが、こんな天気。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/640  ISO 100  24mm相当)



もう少し近づいたところでズームするが、揺れる。
陸からは見えない手すりが、中央右に見えている。
照射灯が付いてるんか？
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/320  ISO 400  500mm相当)




風が強くて船が揺れるので、灯台がファインダーから出たり入ったり。
なかなかシャッターが切れない。
撮れた写真も、灯台がフォーカスしておればラッキーという感じ。
構図は二の次。
やっぱり照射灯が付いている。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/200  ISO 400  550mm相当)



外洋に出た。
照射灯の窓が綺麗に見え始めたが、ここからは遠ざかる一方。
これ以上ズームしても、ブレてしまう。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/250  ISO 400  850mm相当)



引きで撮った灯台の様子。
こんなに波が打ち付けてるんです。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/160  ISO 100  105mm相当)



船酔いには強い方なんだけど、知夫利島の来居港に着く頃には、少し気分が悪くなった。


来居港には定刻の11:30に着いた。
幸いにも雨は降っていないが、曇っている。

さあ、今から5泊6日の隠岐の島の灯台巡りが始まる。

記念すべき1基目の灯台の、知夫利島灯台へ。





★★以下は、2021/9/10に再度望遠撮影した時の記事です。
2021/9/10に再度望遠撮影した、島根県松江市美保関町七類に建つ七類港九島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 180  1800mm相当)




次は、七類港九島灯台が見える場所へ。


島根半島を南から北へ抜ける。
七類港に出ると、次は東へ走る。

地図上では、「ながめのいい展望台」という所から見えると思っていたが、違った。
島陰になっており、頭が少しだけ見える程度だった。

更に東へ走る。
「ながめのいい展望台」から2カ所目カーブの所から見えた。
黄色のロープが張ってあり、立入禁止になっている所から撮る事にする。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は1.3㎞と近いが、残念ながら曇っている。



まずは遠景から。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



灯台が見える程度にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/640  ISO 100  105mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 100  700mm相当)



大きくズームする。
灯台の左にあるのは、避雷針のようだ。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 160  1800mm相当)




次は、沖ノ御前島灯台が見える所へ。



★★以下は、2019/9/14撮影時の記事

2019/9/14に七類港釣鉾山灯台から戻る時に見えた、七類港九島灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  F 6.3  S 1/400  ISO 125)




七類港釣鉾山灯台から、美保関灯台へ向かう途中の道路横にある展望台のような所に駐車して撮った唯一の写真。
七類港九島灯台の写真はこれしかない。

赤い帯の有る灯台は、本州では珍しいのでは？
これまで行った事のある赤い帯の灯台はこちら。

福井県　赤礁埼灯台
徳島県　阿波竹ヶ島灯台



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/8/7に再度望遠撮影した、兵庫県相生市の沖合の蔓島に建つ蔓島灯台です。




自宅を5:40頃に出発して、一般道を走って相生市の万葉の岬へ。
距離にして約130㎞。
9:20頃に到着した。
目的は、蔓島灯台の望遠撮影。


さて、Nikon COOLPIX P950を取り出して、撮影しようとしたらフォーカスが合わない。
AF/MFの切り替えレバーが、MFの方になっていたのでAFの方へ戻すが、ボケた画面のまま。
電源を切って、電池も一度抜いて入れ直す。

が、だめ。
撮影モードをAUTOにしてもダメ。
あちゃ～～～。
どうなってるん。

気が付いた。
液晶で見ると合ってるような気がする。
老眼鏡をかけてないので、断言はできないが。
試しに、ファインダー横の視度調整ダイヤルを回してみる。
おおっ、ピントが合った。笑



奥にある、椿園に行ってみた。
遊歩道からは、椿の木が邪魔で島も灯台も見えない。
グル～っと回って、中にあったベンチに立ってみた。



見えた。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



ズームして数枚撮ったが、帰宅後見てみるとなぜかボケボケ。
使えそうなのはこの一枚だけだった。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/640  ISO 100  650mm相当)



ホテル万葉岬の前の道路から、島も灯台もよく見える。
今度はそこから撮ってみる。



ここから撮った。



遠景で。
いいタイミングで船が来た。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



少しズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/1600  ISO 100  70mm相当)



何が違ってたんだろう、こっちはピントが合っている。
とはいっても。。。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 140  2000mm相当)



万葉の岬から下りた港近くからも見えるので撮ってみた。
そのうちの一枚がTOPの写真。

ここから撮った。



(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/800  ISO 100  1500mm相当)



ここからの方が距離は遠いのに、すっきりと撮れた。
LEDの形もなんとなくわかる。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/800  ISO 100  8000mm相当)




帰り道に、相生港カベ島灯標の近くを通るので寄ってみよう。





★★以下は、2020/8/15の記事です。

2020/8/15に望遠撮影した、兵庫県相生市の沖合にある蔓島に建っている蔓島灯台です。
(Canon SX70HS  F 6.5  S 1/500  ISO 100　2730mm相当)




蔓島灯台が見える場所へ。


酷暑なので、主に車移動で行けるところへと思い、大阪から西へ。
もちろん日帰り。
今回は、阪神高速に乗る。

6:00過ぎに兵庫県相生市の万葉の岬という場所に到着。
ここにはホテル万葉岬もあり、ホテルにはそれなりに車も停まっていた。



それよりビックリしたのは、私が着いた時にはバイクの中年ライダーが2人もいたこと。
どうもここは、適度なカーブの道があるので人気なのかも。



駐車場所の南にあるつばき園から、南西の蔓島に建っている蔓島灯台を狙ってみる。
右端に写っているのが、蔓島。
ここに来る途中の、下の漁港からも灯台は見えたが、俯瞰で撮れるのがいい。



灯台まで距離にして1.8㎞。
順光の時間帯だ。



35mm換算で175mm相当の一枚。
これくらい寄ったくらいでは、形はよく判らない。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/640  ISO 100  175mm相当)




下の写真は、ホテル前辺りからの一枚。
光学ズームのMAXの1365mm相当。
目標物が大きくて、コントラストがはっきりしてるからか、あまり破綻していない。
(Canon SX70HS  F 6.5  S 1/500  ISO 100  1365mm相当)




次は、2度目の訪問になる赤穂御埼灯台へ。

万葉の岬から下る時、自転車3台とすれ違った。
ヒルクライムの練習なのかな？
それにバイクも一台、道の真ん中を走ってきた。
まさかこんな時間に、上から車が下りてくるなんて思ってなかったんだろう。


岬の灯台訪問一覧表はこちら。
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/5/9に足元到達を目指して行った、山口県下松市笠戸島の火振岬に建つ火振岬灯台です。
(Canon EOS Kiss X9i  10.0  S 1/200  ISO 100　18㎜相当)





数年前のYAMAPの記事だけど、干潮時に火振岬灯台が建つ島まで行っている人がいた。
その方の記事では、この島を時計回りに灯台まで行こうとしたけど、崖で行けなかったと。

2022/12/7に私が望遠撮影した写真を見ると、反時計回りなら歩いて行けるのではと思える。
時計回りに行こうとした人の写真でも、逆回りなら行けそうな感じに見える。

いずれにしても確実にいける保証はないが、とりあえず挑戦してみる。



5/9
ということで、笠戸島のサイコロトイレ前でymatsuさんと待ち合わせ。



今日は大潮で、下松の干潮の時間は、15:20頃。
火振岬の干潮もこのくらいの時間だろう。

駐車場所から高壺山の山頂までは前回の実績で40分くらい。
山頂から海岸までは先人のYAMAPの結果では1hrくらい。

12:10
少し早いかもしれないが、とりあえずスタート。



高壺山の山頂までのルートは、2022/12/7と同じルートで行ったので詳細は割愛。
興味がある方は、この記事の下に掲載している、前回記事を見てください。


13:02
標高255m、高壺山の山頂に到着。



さあ、ここから火振岬へ下りる道を探すが、無い。
地理院の地図には点線があったけど、スマホでYAMAPの地図を見てもその点線がない。
あとで気づいたが、もっと大きく拡大すれば点線が見えたみたい。
失敗。

とりあえず、道っぽい所を進むことにする。



廃墟があった。



何度か道のない灯台に行ったが、今回が一番歩きにくい。



今回は、剪定鋏を持ってきた。
行く手を阻むつる性植物や、茨を切るために。
これが結構役に立った。



尾根っぽい所を探しながら下りる。
YAMAPの地図と確認して、かなり左方向へ軌道修正した。
この辺りで、地図に点線のルートが見えた。
老眼のせいか？笑


14:21
火振岬に下り始めて、1時間20分くらいで灯台が見えた。
ちゃんとつながっている。

1人では、挫折して引き返していただろう。
やっぱりこういうところは、二人以上で来るのがいい。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/160  ISO 100  22mm相当)



さあ、あとは海岸に下りられるかどうかにかかっている。
地理院の点線のルートで下りていく。
かなり傾斜がきつい。
それに滑るので、雑木につかまりながら慎重に。

ここから海岸に下りられる。



14:29
海岸に出た。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



右から回れるかと思っていたが、大きな岩場の傾斜がかなりきつそうに見える。
足場とか、手で捕まるところがないかも。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100  28㎜相当)



最初は行けた。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



海岸沿いは歩けるところがない。
かといって、岩場も足場がない。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



これ以上、怖くて進めない。
滑り落ちて怪我でもしたら、しゃれにもならんので進むのをあきらめた。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



引き返す。
ymatsuさんが、左から岩場を登ろうとしていた。
こちら側は、岩に突起があって登りやすい。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100)



灯台が見えた。
すごい所に建っている。
海保さんが船で来ても、上陸はかなり危険だわ。
(Canon EOS Kiss X9i  F 7.1  S 1/100  ISO 100  28㎜相当)



望遠用のカメラに持ちかえる。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
丸い灯身の上しか見えないので、面白くない画ですけど。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/1600  ISO 100  150mm相当)



灯器を撮った。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/640  ISO 100)



引き返す。
山に入る前のちょっと高くなった岩場から撮ってみた。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/1000  ISO 100  185mm相当)



更にズームする。
この場所からだと、扉の上あたりが若干見えている。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/1250  ISO 100  550mm相当)



行けるところまで行ったので悔いはないです。
判ったことは、この灯台は陸路では99％行けそうにないということ。
残り1％は、岩場の上の雑木が茂ったところを行けば行けるかもしれないということで。
もう挑戦はしませんけどね。

今から、「和みの湯」へ行って、九州に近い道の駅で車中泊。
結局行ったのは「道の駅　きららあじす」でした。

今日は疲れました。
また明日。


今回のルート図です。
往復で5時間40分、距離は5.5kmでした。
高壺山から火振岬は、行きが右に膨らんで左へ回り込んだルート。
帰りは、地理院の点線をトレースしたルートで帰った。





★★以下は、2022/12/7に再度望遠撮影した時の記事です。
2022/12/7に再度望遠撮影した、山口県下松市笠戸島の火振岬に建つ火振岬灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/800  ISO 100  320mm相当)




火振岬灯台は、ひと月に数人の方が検索して訪問してくれている。
が、余りにも情ない写真なので、ずーっとリベンジしたいと思っていた。

周防野島以外でどこから見えるのか調べてみると、笠戸島にある尻高山から高壺山へ向かう登山道の途中から、火振岬灯台が見えることが判った。
山登りしている人がYAMAPに投稿している写真に、灯台がかろうじて写っている。
ここへ行ってみようと思っていたけど、遠いのでなかなか行く気にならなかった。

が、オーラに乗り換えたので、12/15の1か月点検までに長距離を走っておかなければと思い。。。



9:34
山口県スポーツ交流村から、笠戸島の一番奥のサイコロトイレのある駐車場へやってきた。
正式名称は、深浦駐車場というらしい。



トイレの横に、笠戸島ハイキングコースという案内板があった。
今回は山登りがメインやないので、とりあえず一番近そうな沢道を登る予定。
その沢道は大浦道というらしい。
駐車場のあたりがスタート地点のようだ。
これがトリミングした地図。



駐車場の左から山方向に道があった。
大浦道の小さな標示板もある。
ここから登る。



3分くらいで、大きな石のある枯れ沢の様な場所になった。
そこを進む。



朽ち果てた家の横を通る。



この板の橋を渡る。
ここでルートミスしてた。
右へ行ったのだ。
正しくは、左にハッキリわかる山道があったのに。
帰りに気が付いた。



道が無くなった。
枯れ沢の石の上をしばらく歩いていると、右手上方にトラバース道のような物が見える。
そっちへ無理やり上る。



なんとなく道のようだが、誰も歩いてないようだ。
ここを進む。



少し歩くと、左から来るきれいな登山道に出合った。
先ほどの板の橋を左へ行くとこの道にでるみたい。



ここから先は所々赤いテープもあり、道もしっかりしているので道なりに行く。



登り始めて15分くらい経った。
そろそろメインのスカイ4号という登山道と合流かな？
この先を左へ曲がった辺りか？



違った。
まだ緩やかな登りが続く。



9:57
登り始めて20分くらいで、スカイ4号の登山道に合流した。
写真左から登ってきた。
ここから前方に進む。



どこで見えるのかはわからないが、山道は全く眺望がない。
たまに傾斜のきつい所があるが、全体的に緩やか。



10:07
ここに来て、陽が射すところに出た。



高壺山に向かって右に、ちょっとだけ突き出した場所があった。



そこに行くと、眼下に火振岬灯台が見えた。
地図ではこの辺り。
水平距離で1.1㎞くらいか、高低差を考えると。。。
今持ってる電卓には、ルートが無いのでわかりませ～ん。



まずは、遠景。
まずまずの天気になったので良かった～。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



灯台が判るまでズームする。
すごい所に建っている。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/640  ISO 100  185mm相当)



もっとズームする。
PCで拡大してみると、コンクリートの構造物の右上辺りに階段の手摺のような物が見える。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/800  ISO 100  320mm相当)



大きくズームしてみる。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 140  2400mm相当)



こんだけ大きく撮れたので満足。

ついでなので高壺山の山頂まで足を伸ばしてみる。
灯台の見えた場所から12分だった。
が、山頂も、ここに来る途中もどこも眺望無し。
あの場所しか灯台は見えないようだ。



大浦道まで戻ってきた。
予定していた時間より1時間くらい早いので、大浦道を反対の海岸まで行けるかと思い行ってみる。
反対側の道は、誰も歩いてないようだ。
だけど、道らしい所は判るので歩ける。

竹が出てきて、道が不鮮明になる。



海方向に歩き初めて17分、ここであきらめた。
下りれそうだけど、帰りが上れないかもしれないので。
海岸まで標高差で20m位か。



という事で、火振岬灯台が見える場所は1ヶ所だけだった。
が、今回の望遠撮影は満足。


帰路の大浦道は、正しい道を歩いて帰った。
これだけウロウロして2時間で戻ってきた。

次は、前回見つけられなかった屋代島の南に建つ灯標2基を探しに行く。


これが今回の徒歩ルート。
駐車場から約30分で、灯台の見える場所に到着です。




★★
以下は、2020/11/29の記事です。


2020/11/29に望遠撮影を試みた、山口県下松市笠戸島の火振岬に建つ火振岬灯台です。
しかし、結果はご覧の通り。




次は、火振岬灯台が見えそうな場所へ。



地図で見ると、火振岬灯台は笠戸島の南の岬にある。
ここが見えそうな場所は、大水無瀬灯台を撮影した辺りか、この野島の東海岸くらい。
こっちの方が距離は近い。
というようなことから、野島の東海岸へ。


周防野島灯台から下りてきて、乗船場を越えて島の北にある野島海水浴場の方へ歩く。
西風が強い。



この坂を上った所から東側が望める。



撮影場所と灯台の位置関係は以下。
距離は、11.4㎞とかなり遠い。
16時ごろの東を向いての撮影。



火振岬灯台がある、笠戸島方向の景色。
島自体が霞んでいる。
肉眼では白い物が見えてるんやけど。



灯台の建つ岩場の手前に、船が見える。



ここまでズームすると、灯台らしきものと船らしきものが判るが。。。
もう限界。



灯台の形すら判別出来ない。



灯台を撮ったと言えるかどうか。
まあ、見えたのは確かですけどね。

お疲れさんでした。
今日はこれでお終い。


岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/3/18に再度望遠撮影した、長崎県西海市西彼町伊ノ浦郷の弁天島に建つ針尾瀬戸弁天島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 110  650mm相当)




面高白瀬灯台の望遠撮影を終わらせて、平戸方面に向かって走っていた。
特にスケジュールが押しているわけではないので、安全運転で。

西海橋の上を走っていた時、針尾瀬戸弁天島灯台がちらっと見えた。
そうそう、ここの灯台も再撮影しようと思い、西海橋の北側の駐車場へ車を止める。



ここの公園がどうなっているかも知らないけど、ここを抜けて灯台が見えそうな方向へ歩いていく。



新西海橋の下に歩道のようなものがあった。
この歩道を歩いて、橋の下まで行けば灯台が見えるかもと思い、ここを歩く。



おおっ、いい感じに見えた。
撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は666m。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1000  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/500  ISO 100  105mm相当)



もっとズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/500  ISO 100  380mm相当)



更にズームした。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 110  800mm相当)



近いので頂部もズームして撮ってみた。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 140  5600mm相当)



もう少し新西海橋の下まで行ってみる。



今までとは若干違う表情の灯台になった。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/640  ISO 100  1100mm相当)



もう数日後だったら、桜とのコラボが撮れたんだけどなあ。
まあ、天気がいいから贅沢は言うまい。

さあ、再び平戸方面へ。
潮位の関係で、平戸より先に大碆鼻灯台へ行くことにした。
安全運転でゆっくり行きましょう。





★★以下は、2022/2/10に望遠撮影した時の記事です。
2022/2/10に望遠撮影した、長崎県西海市西彼町伊ノ浦郷の弁天島に建つ針尾瀬戸弁天島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 320  1500mm相当)




次は、針尾瀬戸弁天島灯台が見える場所へ。


針尾瀬戸は、大村湾と佐世保湾がつながった細い海域で、そこの弁天島に建っている灯台が針尾瀬戸弁天島灯台。

計画では、「西海の丘 展望台」へ行く事にしていたので、ナビをそこにセットして走る。


11:00
「西海の丘 展望台」の駐車場に着いた。
少し空に明るさが出てきた。



展望台まで歩く。
上に上がる階段があるのかと思っていたが、下はトイレだった。
反対側に階段があった。



展望台に上がるとこんな感じ。
おそらく桜と思うが、この時期だったのでかろうじて灯台が見えた。



撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、844mと近い。




まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/640  ISO 100  24mm相当)



ズームしたが、手前の木の枝にピントが来ている。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.0  S 1/250  ISO 125  500mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 250  850mm相当)



大きくズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/500  ISO 280  1800mm相当)




次は、田島灯台が見える場所へ。



岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/3/18に再度望遠撮影した、長崎県西海市西海町面高郷に建つ面高白瀬灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 140  2800mm相当)




次は、面高白瀬灯台が見える場所へ。

2年前の撮影時は、ちょっと無精して遠いところから撮った。
今回は、極力近いところから撮ろうと思い、撮影場所を探した。
その場所とは、大島にある黒瀬終末処理場のちょっと西の海岸。
おそらく、ここが一番距離的に近いと思う。

その場所に着いた。



ここは風がまともに当たる。
立っていると体が揺れる。

撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は約3.6km。



まずは遠景。
中央付近の水平線上の白いのが、面高白瀬灯台。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/2000  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.3  S 1/2000  ISO 360  1200mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 160  2000mm相当)



もっとズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 8.0  S 1/2500  ISO 800  4000mm相当)



前回よりましな画になったが、海面から近い所からの撮影なので、水蒸気の影響をまともに受けてクリアには撮れなかった。


次は平戸の方の灯台へ。



★★以下は、2022/2/10に望遠撮影した時の記事です。
2022/2/10に望遠撮影した、長崎県西海市西海町面高郷に建つ面高白瀬灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 250  4000mm相当)




次は、面高白瀬灯台が見える場所へ。


★★
面高白瀬灯台は、明治36年に建設されたDランク保存灯台です。
海保のツイッターに、もう少し詳しい説明があります。
★★


北緯33度線展望台からR202まで戻ってきた。
R202を北上する。
行こうと思っていた場所より少し手前の道路際に、展望台らしき高台があった。


10:20
面高白瀬灯台が見えるかなと思い、駐車する。



階段を登って行く。
灯台が見えた。
撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は、5.2㎞もあった。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 160  800mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 280  4000mm相当)




次は、佐世保港離レ灯標が見えると思われる場所へ。




岬の灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/1/9に再度望遠撮影した、岡山県玉野市筏島に建っている大蛭島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/640  ISO 100  1100mm相当)




ymatsuさんから大蛭島灯台の記事に、石島/井島にある鞍掛鼻灯台は歩いて行けるんじゃないですかとコメントを頂いて丸4年。
やっと、石島/井島に上陸。


まずは、港から大蛭島灯台を望遠撮影をする。

撮影場所と灯台との位置関係は以下。
距離は約1km。




まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/1600  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/800  ISO 100  170mm相当)



更にズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/640  ISO 100  700mm相当)



頂部をズームしてみた。



さあ今から、鞍掛鼻灯台へアタック。




★★以下は、2020/8/15に望遠撮影した時の記事です。

2020/8/15に望遠撮影した、岡山県玉野市筏島に建っている大蛭島灯台です。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/800  ISO 100  1110mm相当)





次は、犬島白石灯標が見える場所。


いつもは、作成した地図をプリントアウトして持っている。
が、今回はlineのkeepメモという機能を使い、作成した資料をスマホに入れてきた。
なので、資料はスマホの小さな画面の小さな文字。

犬島白石灯標と記した画面を開けたつもりだったが、違っていた。
大蛭島灯台の資料だったようなのだ。
頭の文字の「大」だけを見て、犬島白石灯標と思い込んだみたい。


ナビに目的地をセットすると、距離が42㎞と表示された。
計画時の距離は26㎞となっているのになんで？
私のナビは時々変なルートを表示するし、地図データーがもうかなり古いのは承知している。
自分が間違っているなんては、これっぽちも思わなかった。
ブルーラインに乗って、岡山方面に走る。
計画より1時間くらい早いので、時間があれば距離の差なんて。

ナビの場所に着いた。



海を見て目標物を探す。



島の上にかすかに塔らしきものが見えた。
「犬島白石灯標」が島の上にある訳がないのに、まだ間違いに気が付かない。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/1000  ISO 100  282mm相当)




ほぼ逆光。
白いと思われる灯台も、はっきりしない。
(Canon SX70HS  F 6.5  S 1/800  ISO 100  1365mm相当)



目いっぱいズームするが、やっぱりはっきりしない。
(Canon SX70HS  F 6.5  S 1/800  ISO 100  2730mm相当)



TOPの写真は、宇野から直島の本村港へ渡る船からの撮影。
距離にして5㎞位離れているが、順光に近いのでなんとなく形も判る。



車に戻って、次の場所をセットしようとして、犬島白石灯標と児島湾の灯標を飛ばしてきたことに気が付く。
ガ～～～ン！！

今から戻るか？
直島へ渡る船までまだ２時間くらいあるが。。。


ここで出した結論は、まずは児島湾にあるツブシ礁灯標の見える場所へ行くだった。


岬の灯台訪問一覧表はこちら。
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/1/9に再度望遠撮影した、香川県直島の東の京ノ上﨟島に建っている京ノ上﨟島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/1250  ISO 100  200mm相当)



京ノ上﨟島灯台が近づいてきた。

船に設置してあるエアコンの室外機の横から狙う。
穏やかな海なんだけど、やっぱり揺れる。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 100  2000mm相当)



今回の船長さんは、写真を撮ろうとしている人の気持ちがわかってないみたい。
本当はもっと正面の方から近づいて欲しかったなあ。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.5  S 1/1600  ISO 100  200mm相当)



ゆっくりと灯台の横を通っただけ。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/1600  ISO 100  85mm相当)



灯器。



消化不良気味の撮影でした。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/800  ISO 100  75mm相当)



いよいよ石島へ。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/800  ISO 100  75mm相当)




少し向こうに大蛭島灯台が見えてるので何枚か撮ったが、揺れるのでうまく撮れない。
石島に着けば撮れるので、まあいいやあ。



★★以下は、2020/8/15に望遠撮影した時の記事です。

2020/8/15に望遠撮影した、香川県直島の東の京ノ上﨟島に建っている京ノ上﨟島灯台です。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/1000  ISO 100  1112mm相当)




宇野から本村港へ行く船の左舷から、京ノ上﨟島灯台を撮る。

港を出てから9分くらいで見えてきた。
写真右の島の上に写っているのは、大蛭島灯台。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/800  ISO 100  130mm相当)



TOPの写真とほとんど同じだが。。。
(Canon SX70HS  F 6.3  S 1/640  ISO 100  1112mm相当)



最後の一枚。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/500  ISO 100  690mm相当)



定刻の12:15に本村港に到着。
何かのオブジェがお出迎え。



今から、宮浦港へ向かって徒歩移動。


灯台訪問一覧表は以下。
【北海道・本州編】
【四国・九州編】
訪問灯台と車の駐車場所の地図はこちら。

2024/1/9に再度望遠撮影した、香川県香川郡直島町の寺島に建つ讃岐寺島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/800  ISO 100  105mm相当)




井島に建つ鞍掛鼻灯台へ行くために、海上タクシーを使った。
船長さんに、途中にある讃岐寺島灯台と京ノ上﨟島灯台の近くに寄ってほしい、とお願いすると快諾してくれた。
讃岐寺島灯台は桟橋に着けてもらうことできますかってお願いしたが、それはダメって。
残念。

宇野港から乗った船はこれ。



出航して7分くらいで、讃岐寺島灯台の近くまで来た。
(Canon EOS Kiss X9i  F 10.0  S 1/200  ISO 100  27㎜相当)



順光になるように動かしてもらう。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/800  ISO 100  105mm相当)



頂部と灯器。



どこから見ても同じ形なので、背景の変化で違いを見てくださいませ。
(Nikon COOLPIX P950  F 4.0  S 1/1000  ISO 100  105mm相当)



(Nikon COOLPIX P950  F 3.2  S 1/1600  ISO 100  43mm相当)



次の、京ノ上﨟島灯台へ向けて船は走り出す。
(Nikon COOLPIX P950  F 3.5  S 1/1250  ISO 100  80mm相当)




次は、京ノ上﨟島灯台の望遠撮影へ。



★★以下は、2020/8/15に望遠撮影した時の記事です。
2020/8/15に望遠撮影した、香川県香川郡直島町の寺島に建っている讃岐寺島灯台です。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/640  ISO 100  690mm相当)




岡山県の宇野港から直島へ渡る。

三菱マテリアルの工場があるので、船の便が多い。

計画は以下。
今回は、宇野発11:55の船で本村港へ。
船から、灯台２基を望遠撮影。
本村港から宮浦港まで徒歩移動、それから南へ歩いて灯標２基撮影。
14:15発の船で宮浦港から宇野へ。
上手くいけば13:25発で宇野へ。
途中灯台１基を望遠撮影、という計画。 




宇野港には無料の駐車場はないようなので、駅前の市営駐車場へ入れる。
１回500円。



直島行の乗り場は、フェリーで行く場合と旅客船で行く場合で、乗り場が違っていた。
フェリー乗り場の係員に、旅客船乗り場を教えてもらった。
往復で買うと570円也。



小さな船で、本村港まで20分。
甲板のベンチに座る。



目的の讃岐寺島灯台が見えてきた。
波は静かだが、微振動もあり写真が撮り難い。
ヘタな鉄砲も方式で、数を撮る。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/500  ISO 100  520mm相当)



この辺りから撮った写真が順光に近くなってきている。
しかし、この時、もう1基の灯台が左舷側に見え始めたので場所移動。
(Canon SX70HS  F 5.0  S 1/640  ISO 100  130mm相当)



今から、左舷側に見える京ノ上﨟島灯台の撮影を。




最後は、直島から宇野へ帰る船から撮った一枚。
(Canon SX70HS  F 5.6  S 1/800  ISO 100  966mm相当)





岬の灯台訪問一覧表はこちら。
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2023/12/9に望遠撮影した、熊本県葦北郡津奈木町の沖の沖島に建つ沖島灯台です。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 100  2000mm相当)




次は、沖島灯台の望遠撮影へ。


向かう場所は、三ツ島海水浴場の辺り。
海岸沿いの道路を走っていると、沖島灯台が見え隠れし始めた。
朝から曇っていた空も少しばかり日が差してきた。
三ツ島海水浴場まであと数100mくらいの場所で、海より少し高台になる場所で撮ることにした。

14:20
ごみの収集場所辺りに駐車した。



撮影場所は、上の写真の電柱の辺り。
灯台との位置関係は以下。
距離は約1.3㎞。



まずは遠景。
(Nikon COOLPIX P950  F 2.8  S 1/1000  ISO 100  24mm相当)



ズームする。
(Nikon COOLPIX P950  F 5.6  S 1/500  ISO 100  850mm相当)



更にズームする。
ブレたのか、鮮明やなかった。
(Nikon COOLPIX P950  F 6.5  S 1/500  ISO 320  3200mm相当)



これで、本日の予定は終わり。

今から、「道の駅　竜北」へ向かい、どこかでお風呂に入るつもり。
明日は大分へ移動して、渡船で水ノ子島灯台の撮影予定。
海が荒れないで、晴れてくれますように。





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